D Squaloid 211 Geplaatst: 7 januari 2019 Geplaatst: 7 januari 2019 David, heb jij een windturbine? Een kleine persoonlijke of mee-geinvesteerd in een grote? Quote
BMWMB 12.352 Geplaatst: 7 januari 2019 Geplaatst: 7 januari 2019 Onze windturbine heeft een vermogen van 2,1MW 4 Quote
ir_fuel 58.288 Geplaatst: 8 januari 2019 Geplaatst: 8 januari 2019 22 hours ago, wooter said: Hoeveel kilo kobalt heb je nodig om een 75kWh batterij te maken? Tesla zit nu aan 4,5kg in de Model 3. En na 400km rijden zit er nog altijd 4,5kg kobalt in. Hoeveel impact denk je dat een kobaltmijn dus op het milieu zal hebben, versus aardolie en steenkool? Hoeveel energie heb je nodig om 4.5kg kobalt te ontginnen? Quote
ir_fuel 58.288 Geplaatst: 8 januari 2019 Geplaatst: 8 januari 2019 22 hours ago, wooter said: Hoeveel impact denk je dat een kobaltmijn dus op het milieu zal hebben, versus aardolie en steenkool? https://www.reuters.com/article/us-philippines-mining/philippines-to-shut-half-of-mines-mostly-nickel-in-environmental-clampdown-idUSKBN15H0BQ Genoeg om er een hoop verplicht te sluiten blijkbaar. Quote
Gast wooter Geplaatst: 8 januari 2019 Geplaatst: 8 januari 2019 20 minutes ago, ir_fuel said: Hoeveel energie heb je nodig om 4.5kg kobalt te ontginnen? Hoeveel energie heb je nodig voor 6-8 liter benzine te ontginnen? Steenkool? Quote
ICM 24.885 Geplaatst: 8 januari 2019 Geplaatst: 8 januari 2019 32 minutes ago, wooter said: Hoeveel energie heb je nodig voor 6-8 liter benzine te ontginnen? Steenkool? Whatabousism? Quote
Gast wooter Geplaatst: 8 januari 2019 Geplaatst: 8 januari 2019 8 minutes ago, ICM said: Whatabousism? Al kost het evenveel als steenkool en benzine, dan nog moet je vaststellen dat je na 4,5kg cobalt klaar bent voor 1 auto. Die auto zal nooit meer cobalt eisen. En je whataboutism argument is perfect toepasbaar op het argument over klagen over cobaltontginning terwijl je de gevolgen van olie en steenkool negeert. Quote
Cyrano.ak 2.635 Geplaatst: 15 januari 2019 Geplaatst: 15 januari 2019 https://arstechnica.com/information-technology/2019/01/a-contest-is-offering-900000-for-hacks-that-exploit-teslas/ Pwn2Own contest will pay $900,000 for hacks that exploit this Tesla Quote Pwn2Own has been the foremost hacking contest for more than a decade, with cash prizes paid for exploits that compromise the security of all manner of devices and software. Browsers, virtual machines, computers, and phones have all been fair game. Now in its 13th year, the competition is adding a new category—a Tesla Model 3, with more than $900,000 worth of prizes available for attacks that subvert a variety of its onboard systems. The biggest prize will be $250,000 for hacks that execute code on the car’s gateway, autopilot, or VCSEC. A gateway is the central hub that interconnects the car’s powertrain, chassis, and other components and processes the data they send. The autopilot is a driver assistant feature that helps control lane changing, parking, and other driving functions. Short for Vehicle Controller Secondary, VCSEC is responsible for security functions, including the alarm. These three systems represent the most critical parts of a Tesla, so it’s not hard to see why hacks that target them are eligible for such huge payouts. To qualify, the exploits must force the gateway, autopilot, or VCSEC to communicate with a rogue base station or other malicious entity. Meanwhile, a denial-of-service attack that takes out the car’s autopilot will pay $50,000. Pwn2Own will pay $100,000 for hacks that attack the Tesla’s key fob or Phone-as-Key either by achieving code execution, unlocking the vehicle, or starting the engine without using the key. The competition will also pay a $100,000 add-on prize for winning hacks in another category that attack the car’s controller area network, or CAN bus. This system allows microcontrollers and devices to communicate with each other. Yet another category of hacks will target the Tesla’s infotainment system. Hacks that escape the security sandbox or escalate privileges to root or access the OS kernel will fetch $85,000. Otherwise, an infotainment hack will receive $35,000. Last, Wi-Fi or Bluetooth hacks will pay $60,000. A separate add-on payment of $50,000 will be paid for winning hacks that achieve persistence, which means they maintain root access even after a reboot. Hacking exposed Pwn2Own has long attracted attention because it gives many hackers the incentive they require to part with exploits that otherwise would never see the light of day. More often than not, hacks of that caliber are sold only privately to exploit brokers or reported privately in bug-bounty programs. Pwn2Own takes place twice a year and is sponsored by Trend Micro’s Zero Day Initiative. ZDI privately reports the vulnerabilities to the responsible vendors. Those details are kept under close wraps until after the vulnerabilities are fixed. Besides Teslas, other categories this time around include virtualization, with a $250,000 award for a successful Hyper-V client guest-to-host escalation and $150,000, $70,000, and $35,000 for hacks of VMware ESXi, VMware Workstation, and Oracle VirtualBox respectively. A Web-browser category will pay $80,000 for hacks of Chrome and Microsoft Edge with a Windows Defender Application Guard-specific escape. A Firefox exploit will pay $40,000. The contest will take place in March at the CanSecWest conference in Vancouver. More details about the contest are here. Benieuwd wat daar gaat uitkomen. Het is natuurlijk niet om een eventueel falen goed te praten, maar ik denk dat het bij andere merken veel erger gesteld is qua security. Quote
ir_fuel 58.288 Geplaatst: 15 januari 2019 Geplaatst: 15 januari 2019 Ja amai ni. Ik heb eens gelezen hoe dat bij BMW zat. Dat was dramatisch Quote
Logic 538 Geplaatst: 15 januari 2019 Geplaatst: 15 januari 2019 (aangepast) 10 uren geleden, ir_fuel zei: Ja amai ni. Ik heb eens gelezen hoe dat bij BMW zat. Dat was dramatisch Ik heb dan nog mijn iPhone vaak aan de OBD2 stekker hangen, terwijl ik rijd. Wat voor schade kunnen ze toebrengen? Goh, 'k word weer nostalgisch hé. Wat is de analoge wereld toch simpel. De vergelijking Blackberry/iPhone heb ik al dikwijls gelezen, maar uiteindelijk typ ik dit bericht toch liever op een fysiek toetsenbord en verkoopt Apple al z'n computers (met uitzondering van iOS toestellen) nog steeds met fysiek toetsenbord voor een reden. Een smartphone is een klein draagbaar toestel, het had dus andere redenen om over te stappen naar een multifunctioneel scherm, ma soit. Ik denk dat constructeurs die nu de Tesla toer opgaan, rap commentaar gaan krijgen van hun oud cliënteel dat ze die -soms evengoed vervloekte- draaiknoppen misschien toch fijner vinden, dan met hun vettige vingers op touchscreens te moeten vegen. 15 januari 2019 aangepast door Logic Quote
Logic 538 Geplaatst: 15 januari 2019 Geplaatst: 15 januari 2019 8 minuten geleden, ir_fuel zei: alles voor de goeiekoop Quote
gTa 28.029 Geplaatst: 16 januari 2019 Geplaatst: 16 januari 2019 Op 15/1/2019 om 11:09, ir_fuel zei: Ja amai ni. Ik heb eens gelezen hoe dat bij BMW zat. Dat was dramatisch Heeft de Jokke zijn eerste Panamera niet eens met de deuren open gevonden op de parking van een beurs? Quote
Jokke_vlo 16.914 Geplaatst: 21 januari 2019 Geplaatst: 21 januari 2019 Op 16/1/2019 om 14:51, gTa zei: Heeft de Jokke zijn eerste Panamera niet eens met de deuren open gevonden op de parking van een beurs? Dat klopt ! Quote
dragonfly 14.974 Geplaatst: 21 januari 2019 Geplaatst: 21 januari 2019 55 minuten geleden, Framfy zei: Een Model S rijder begon daar vandaag over tegen mij dus nu kan ik ook meepraten Quote
DDke 8.689 Geplaatst: 21 januari 2019 Geplaatst: 21 januari 2019 Ik was vandaag op het salon, en ben vergeten ernaar te gaan kijken Quote
dragonfly 14.974 Geplaatst: 21 januari 2019 Geplaatst: 21 januari 2019 Hebben we allemaal al meegemaakt Quote
dragonfly 14.974 Geplaatst: 22 januari 2019 Geplaatst: 22 januari 2019 15 uren geleden, ir_fuel zei: Eigenlijk niet Jij gaat dan ook niet skiëen Quote
ir_fuel 58.288 Geplaatst: 22 januari 2019 Geplaatst: 22 januari 2019 2 minutes ago, dragonfly said: Jij gaat dan ook niet skiëen Ik heb nog maar 1 auto met dat type koffer gehad, en die winter was er geen sneeuw hier. Quote
dragonfly 14.974 Geplaatst: 22 januari 2019 Geplaatst: 22 januari 2019 Audi A5 (2x) en daarmee op wintersport gaan. Dan kom je dat tegen Quote
Cyrano.ak 2.635 Geplaatst: 22 januari 2019 Geplaatst: 22 januari 2019 https://www.reuters.com/article/us-tesla-model-3-eu/teslas-model-3-gets-green-light-in-europe-idUSKCN1PF1JQ AMSTERDAM (Reuters) - Tesla’s Model 3 has been given the green light to hit the road in Europe, clearing the final hurdle for the European introduction of the battery-powered sedan expected next month. The Model 3 is a crucial project for Tesla as the U.S. electric vehicle maker known for its high-price luxury cars tries to reach the mass market with a more affordable option. The cheapest version of the Model 3 is on sale from 58,800 euros ($66,800), while the most basic version of the more exclusive Model S starts around 89,000 euros. The Model 3 meets the requirements for approval on European roads, data published on the Netherlands Vehicles Authority’s (RDW) website showed. The RDW is one of the authorities in Europe tasked with licensing vehicles and vehicle parts. This stamp of approval comes at a pivotal time for Tesla, as it prepares for increasing competition, with established automakers planning to spend nearly $300 billion on electric vehicles and batteries in the coming years. Tesla last week said it would cut thousands of jobs to rein in costs as it plans to increase production of lower-priced versions of the Model 3. Quote
Aanbevolen berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt dit nu plaatsen en later registreren. Indien je reeds een account hebt, log dan nu in om het bericht te plaatsen met je account.