De vergeten berlines

[Ugeken 9.494]

Lexus Ls400

Nog niet zo heel oud, maar al redelijk vergeten bij velen denk ik: Xedos 6 en 9

 

[Ugeken 9.494]

Wie kent de Omega 3000 24v nog?

en nog een of ander Opel-tuig

[TCT 5.910]

Als er iemand hier de Senator vergeten is, kom ik persoonlijk zijnen hof omploegen.

[knight-rider 97]

1 uur geleden, TCT zei:

Als er iemand hier de Senator vergeten is, kom ik persoonlijk zijnen hof omploegen.

Interessant, dus ge bedoeld heel den hof he?
In dat geval, ja ik was die vergeten  

[Riskitalltowin 2.957]

Graag vanachter, de voorkant is nog in orde

[ex-Mooseman 10.244]

Nissan Maxima past ook in dat rijtje van Lexus en Xedos

[CAS 7.241]

En de Honda Legend!

[Niko80 5.711]

[Niko80 5.711]

[Soul 5.204]

Sommige wagens zou ik echt wel willen vergeten...

[Niko80 5.711]

Sommige wagens zou ik echt wel willen vergeten...

E60 525i? [emoji6]

Verstuurd vanaf mijn SM-G960F met Tapatalk

[Vanni 1.476]

[Vanni 1.476]

[abtler 3.801]

Scorpio dan wel minstens Cosworth

 

Waarmee we naadloos overgaan naar ...

[CAS 7.241]

Van z'n mooiste kant:

[Soul 5.204]

18 uren geleden, Niko80 zei:

E60 525i?

Verstuurd vanaf mijn SM-G960F met Tapatalk
 

  

 

 

 

 

Neen, ik bedoelde wagens uit dit topic !

[gTa 24.094]

Niet "vergeten", maar dat was wel een zeldzaamheid op de weg. Als kind, hoewel geen Audi-fan, toch altijd een belevenis om dat tegen te komen op de baan.

Audi 200. Altijd met 5-cilinder   BMW en Mercedes hadden toen wel zescilinders (krachtiger, sneller, ...) maar deze 5-pitter moest zich niet schromen om daar naast te gaan staan. Zeker vanuit liefhebbersstandpunt. Was eigenlijk 'gewoon' een luxe Audi 100 met dikke motor als basismotor en heel wat uitrusting standaard, zowat?

Lelijk als de nacht, als je dat nu bekijkt.  

[gTa 24.094]

De opvolger daarvan (de "smalle" basisversie voor wat later de Audi V8 zou worden) zag je al wat vaker, voornamelijk in de Alpenlanden omdat je die met quattro kon krijgen. Zag je in de wintersportgebieden zeer vaak.

Eigenlijk opnieuw de Audi 100 maar dan in "dikke" uitvoering.

En deze keer verkrijgbaar als Avant zelfs! De ultieme wintersport-kar, toen...

Check die dakrails  

 

 

Ik lees dat de Audi 200 quattro 20v met std 220pk de snelste serielimousine van de tijd toen was. Gek, gezien de BMW E34 M5 met z'n 315pk toch (gevoelig) sneller was.

Maar 't ding viel misschien toen al goed te tunen?  

 

[gTa 24.094]

En de Audi V8, dan. Waauw. Dat kwam binnen als een bom, dat ding, toen.

Dat was eigenlijk die Audi 200, maar met V8 en verbreed koetswerk. Absuuuurd dikke auto. Bakken Überholprestige, je zag dat bijna nooit (wel in de skigebieden, was ook de enige auto van dat segment dat je met 4WD kon krijgen). Ik herinner me ook dat die Audi ook een volverzinkt koetswerk had, wat toen nog extra bijdroeg aan de "wintersportvakantie-compatibiliteit".

Stock een dikke 250-tal pk (met de initiële 3.6) waarmee hij een stuk krachtriger was dan de 'gewone' BMW '7 en Mercedes S. (Enkel de erg uitzonderlijke en nog zoveel duurdere BMW 750i met V12 had nog eens duidelijk meer vermogen. De Benz W126 had je ook met V8 en enkel de 560 ging erboven qua vermogen).

 

Ik lees dat de 1st gen Audi V8 eigenlijk een groot deel van z'n succes misliep omdat hij zich nog op de oude (C3) generatie 200 baseerde, wat hem duidelijk aan te zien was, terwijl Audi al in 1990 met de nieuwe generatie Audi 100 kwam.

 

[Bompa 15.451]

3 uren geleden, gTa zei:

Niet "vergeten", maar dat was wel een zeldzaamheid op de weg. Als kind, hoewel geen Audi-fan, toch altijd een belevenis om dat tegen te komen op de baan.

Audi 200. Altijd met 5-cilinder   BMW en Mercedes hadden toen wel zescilinders (krachtiger, sneller, ...) maar deze 5-pitter moest zich niet schromen om daar naast te gaan staan. Zeker vanuit liefhebbersstandpunt. Was eigenlijk 'gewoon' een luxe Audi 100 met dikke motor als basismotor en heel wat uitrusting standaard, zowat?

Lelijk als de nacht, als je dat nu bekijkt.  

Als kind altijd gedacht dat dit een grotere 100 was

De 200 en V8 zien rijden in Ninove, mijn klasmaatje was zoon van VW-garage Baeyens, die zijn moeder kwam altijd met zulke vette ketels af. Zalige dingen. De Santana was hier ook al gepasseerd, daar heeft ze ook mee gereden. Maar deze 200's en V8 waren toch wel uberjammie.

[Timo 15.215]

 

Was het zelf al vergeten. 

[Ian 511]

 [emoji38] [emoji38][emoji38]
 
Neen, ik bedoelde wagens uit dit topic !

Die Lagonda Vignale en Bulldog vanuit de openingspost mogen ook gerust in het vergeethoekje blijven. Er zijn wel veel hondslelijke auto's gemaakt zo te zien.

Lelijk als de nacht, als je dat nu bekijkt. [emoji38] 

Lelijk als de nacht is zwaar overdreven. Maar naast Benz en BMW in standaardtrim uit die tijd mss idd de minst mooiste van de 3 (een ander setje velgen helpt wel veel).

[Speedhunter 4.180]

Eerste generatie A4. Deze van de generatie RS4 B5.

[gTa 24.094]

Op 27/12/2018 om 18:48, Ian zei:

Lelijk als de nacht is zwaar overdreven. 

Ik vind van niet.  

[CHARLE5 251]

Op 27/12/2018 om 13:22, gTa zei:

En de Audi V8, dan. Waauw. Dat kwam binnen als een bom, dat ding, toen.

Dat was eigenlijk die Audi 200, maar met V8 en verbreed koetswerk. Absuuuurd dikke auto. Bakken Überholprestige, je zag dat bijna nooit (wel in de skigebieden, was ook de enige auto van dat segment dat je met 4WD kon krijgen). Ik herinner me ook dat die Audi ook een volverzinkt koetswerk had, wat toen nog extra bijdroeg aan de "wintersportvakantie-compatibiliteit".

Klopt.
De enige keer dat ik er eentje gezien heb, was in Zwitserland in de winter.
Een sleeper van de oude stijl. Heerlijke auto.