Porsche 981 cayman gts of gt4

[nTx 1]

Hallo, 

Ik ben volledig nieuw hier, en ik kom er maar niet uit als ik een gt4 zou kopen of een gts? Ik heb een 718 cayman s test gereden en die sprak me niet aan qua sound, klinkt als een Subaru en op hogere toeren is het nog acceptabel maar niet echt 'porsche' maar voor de rest was ik volledig overtuigd!

Daarom zou ik kiezen voor het vorige model, namelijk de 981 die de laatste 6 cilinder is, de gts en de gt4 zijn beide 6 cilinders, 3.4 met 340 pk voor de gts en de gt4 met de 3.8 en 385 pk. 

Ik heb een daily dus zou dit zou m'n weekend/trackday speeltje worden, ik denk 80 % rondritjes, en 20 % trackdays. De gt4 is natuurlijk meer gericht voor trackdays mee te doen, terwijl ik denk dat de gts meer comfortabel is om bv eens mee te gaan knallen op de baantjes in de Ardennen

Moeilijke keuze, maar financieel is de gts ook 'iets' interessanter, ik heb hier de ongeveer te betalen cijfers: biv en taks voor de gts: 4500, jaarlijks 1550 euro taks, voor de gt4: biv en taks 7700 en jaarlijks 2400 euro taks. De gts is natuurlijk veel voordeliger, maar de gt4 is qua looks alleen al iets meer m'n keuze, natuurlijk denk ik dan ook aan het confort, daarom m'n twijfel

Wat is jullie mening? 

Oja, ik kom van een 2015 rs3 met 445 pk en 600 nm ( snel in een rechte lijn) en 5 cilinder met turbo, stage 1 tuning 

 

18 augustus 2019 aangepast door nTx

[Canonball 92]

Een GT4 is qua looks en track focus en sensaties echt wel de max maar qua kosten en qua bruikbaarheid in het gewone verkeer wat minder (drempels verteert ie minder goed vanwege z’n lage voorspoiler/lip). Qua hart zeg ik GT4; de ratio zou eerder de GTS kiezen. Een GTS voldoet ook best wel hoor [emoji4][emoji108]. Power zat en veel comfort ook. Voor pure sensatie is de GT4 beter. Maar dan moet je de financiële meerprijs erbij nemen. Is ie dat echt waard? Ik denk het niet echt maar als je een puur track toy wil kies de GT4. Anders de GTS. Beiden super!!

[flupke73 9.372]

De leukste is de 3.8spyder

tussen 981 gts en GT4 zou ik de financiën over 4jaar tellen 

en dan kijken of je het er voor over hebt want de GT4 is een echte GT, niet alleen marketing zoals de GTS wel is

 

je gaat bij een 981 wel absoluut de turbo-push missen @dragonfly 

[flupke73 9.372]

En, sportkuipen>>>>>>sportzetels

 

[dragonfly 12.933]

Geen ervaring met de GTS maar als het is om te tracken en vlot te rijden ---> GT4  

[BMWMB 9.670]

Het veercomfort van een GT4 valt echt niet tegen hoor, integendeel, dat valt echt zeer goed mee. Daar moet je 'm echt niet voor laten staan. En zoals @flupke73 zegt is de GT4 een echte GT, terwijl de GTS een 'gewone' S is met wat estethische toeters en bellen, en niks meer. Ook vind ik de GT4 zoveel knapper dan de gewone GTS... Als je het financieel aankan, zou ik zonder enige twijfel voor de GT4 gaan. 

Ik ben benieuwd wat de uiteindelijke keuze gaat worden.

Wil je een witte?

De foto die je hierboven hebt gepost van een GT4 is wel een aangepaste, met andere achterspoiler en wielen. Ik vind 'm origineel knapper...

[nTx 1]

Hij is origineel idd knapper, zoals diegene op u foto!! Mn hart zegt, ga voor de gt4 maar m'n verstand zegt, ga voor de gts en ik besef idd dat ik het turbo gevoel ga missen, maar ik heb met een 997.1 Carrera S gereden en toen miste ik het niet, ik kwam toen ook van een rs3

[toere 14.588]

Wit exterieur

Zelf zou ik al super content zijn met  een GTS, maar als het financieel haalbaar zou zijn nam ik de GT4. De looks alleen al zijn

[PJH 17.478]

Boxster Spyder, tenzij als je veel gaat tracken, dan gt4

[BMWMB 9.670]

Als het de Boxster mag zijn, dan zou ik wel eerder voor de GTS kiezen, een manuele.

[Martini Racing 2.537]

Als 20% van je ritten uit trackdays bestaan, zou ik voor de GT4 kiezen.
 

[ir_fuel 51.974]

Dat is toch niet kiezen?

Je moet gewoon degene pakken die je kan betalen. In de Cayman gaat de GT4 altijd de leukere weekendwagen zijn tov de GTS.

[Krikkie 7.152]

En waardebehoud? Zal ook wel een gt4 de betere keuze zijn, niet? 

[BMWMB 9.670]

Dat denk ik dat weinig verschil maakt. De GTS is ook zeer waardevast.

[toere 14.588]

1 uur terug, BMWMB zei:

Dat denk ik dat weinig verschil maakt. De GTS is ook zeer waardevast.

Zijn er ook niet zoveel van verkocht zeker, of heb ik dit verkeerd voor? 

[nTx 1]

Ik denk ook dat de gts waardevast gaat zijn, tis tenslotte de laatste flat 6, de nieuwe spyder en de gt4 zijn allebei 4.0 l, de 718 cayman, cayman s en cayman gts zijn allemaal 4 cilinder turbo geworden.

De 997.1 c2s was ook een cabrio dus een spyder zie ik natuurlijk ook wel zitten :D

[flupke73 9.372]

dan zou'k niet twijfelen, iedereen die beide wagens kent gaat voor de Spyder (3.8)

de 987spyder is samen met de Driewieler zowat 't enigste dat ik opnieuw zou kopen

[Mich 2.443]

dan zou'k niet twijfelen, iedereen die beide wagens kent gaat voor de Spyder (3.8)
de 987spyder is samen met de Driewieler zowat 't enigste dat ik opnieuw zou kopen

Zou jij de nieuwe 4.0 overwegen en indien niet, waarom?

[flupke73 9.372]

3.8; sound en via Duitsland eentje zoeken met verwarmde kuipen

maar nog liever een 987

[ir_fuel 51.974]

5 hours ago, Krikkie said:

En waardebehoud? Zal ook wel een gt4 de betere keuze zijn, niet? 

Dat is allemaal koffiedik kijken, en eer je daar echt iets op verdient ga je 20 jaar mogen wachten. Vergeet niet het verschil in BIV en je jaarlijkse wegentaks tov een GTS van je waardebehoud af te trekken. Netto zou je wel eens lelijk kunnen verschieten.

37 minutes ago, nTx said:

Ik denk ook dat de gts waardevast gaat zijn, tis tenslotte de laatste flat 6, de nieuwe spyder en de gt4 zijn allebei 4.0 l, de 718 cayman, cayman s en cayman gts zijn allemaal 4 cilinder turbo geworden.

Dat zeiden ze van de 981 GT4 en Spyder ook. En kijk nu ... t is zelfs nog een atmo geworden in het nieuwe model.

37 minutes ago, nTx said:

De 997.1 c2s was ook een cabrio dus een spyder zie ik natuurlijk ook wel zitten

Voor op straat is dat sowieso de betere keuze. En naar waardebehoud: zeldzamer dan een GT4  

[Canonball 92]

Zou jij de nieuwe 4.0 overwegen en indien niet, waarom?

Ik vind de 3.8 echt veel beter klinken!! Echt veel beter [emoji4][emoji108]

[Mich 2.443]

4.0 al gehoord live?

 

[flupke73 9.372]

ikke niet, maar de perslui vermelden het zachtjes

[flupke73 9.372]

HELP

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=279498833&makeModelVariant1.makeId=20100&makeModelVariant1.modelDescription=spyder&maxPowerAsArray=KW&minPowerAsArray=KW&pageNumber=8&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=DESCENDING

nog erger: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=278606329&makeModelVariant1.makeId=20100&makeModelVariant1.modelDescription=spyder&maxPowerAsArray=KW&minPowerAsArray=KW&pageNumber=7&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=DESCENDING

 

[brjefs 14.452]

6 uren geleden, Krikkie zei:

En waardebehoud? Zal ook wel een gt4 de betere keuze zijn, niet? 

Als je veel gaat tracken moet je naar mijn mening rekening houden met een restwaarde van 0 euro. 

Hou je hem heel, prima, dan krijg je er nog geld voor terug.