Thebiemerke 5.390 Geplaatst: 13 september 2011 Geplaatst: 13 september 2011 [TABLE=class: tborder, width: 100%, align: center] [TR] [TD=class: alt1, bgcolor: #F5F5FF]Lotus Exige voortaan met V6 Exact negen maanden na het verdwijnen van de Exige zet Lotus een vernieuwde versie van die streetracer op de wereld. De Exige S gedoopte sportwagen is zwaarder en groter dan zijn voorganger, maar biedt motorprestaties die dat overgewicht uitstekend compenseren. De Exige moést uit productie. De 1,8 liter motor voldeed simpelweg niet meer aan de nieuwe emissie-eisen. Een opvolger of alternatief had Lotus niet direct beschikbaar. Reden? De Engelsen waren al uitgebreid met de opvolger bezig en dat vergde meer tijd dan een harttransplantatie. Dit is hem dan, de vernieuwde Exige. Hij oogt forser en dat is hij ook. De lengte nam met 27 cm toe, de breedte nog altijd met 8 cm. Schoon aan de haak weegt de sportcoupé 1.080 kg, 150 kg meer dan de vorige editie. Lotus lepelt achterin de Exige voortaan een 3.456 cc grote V6-motor, voorzien van supercharger en zodoende goed voor 350 pk en 400 Nm. Dat extra gewicht heeft door de enorme vermogensstijging -de 1.8 leverde 223 pk- geen negatieve consequenties voor de prestaties. Integendeel: van stilstand naar 100 km/h neemt nog maar 3,8 tellen in beslag, waar zijn voorganger 4,7 tellen nodig had. De topsnelheid neemt van 238 tot 274 km/h toe. Serieuze cijfers voor de sportwagen. De nieuwe Exige debuteert op de IAA, die van 15 tot en met 25 september in de Messe Frankfurt wordt gehouden. [/TD] [/TR] [/TABLE] Quote
Jokke_vlo 16.953 Geplaatst: 13 september 2011 Geplaatst: 13 september 2011 Lekker ! Moet wel wennen aan het kontje en de vrij lange achterkant. Quote
GinoV 25 Geplaatst: 13 september 2011 Geplaatst: 13 september 2011 Iemand een idee qua prijs? +-60K? Quote
toere 17.055 Geplaatst: 13 september 2011 Geplaatst: 13 september 2011 Damn , 350 PK en nog maar iets meer dan 1000kg , 0-100 in 3,8 sec Kijk er al naar uit om deze in real-life te zien !!! Quote
toere 17.055 Geplaatst: 13 september 2011 Geplaatst: 13 september 2011 Iemand een idee qua prijs? +-60K? Zal wel meer richting 70-80k gaan denk ik ... Quote
Lotuzzz 17.097 Geplaatst: 13 september 2011 Geplaatst: 13 september 2011 Bruut! Achterkant, en bij uitbreiding de achterste helft van de auto, doen me denken aan de laatste versies van de Esprit V8 Ziét er nu ook echt serious business uit, enigszins jammer voor de underdog-speelgoedautootje liefhebbers Quote
GinoV 25 Geplaatst: 13 september 2011 Geplaatst: 13 september 2011 Zal wel meer richting 70-80k gaan denk ik ... Stevige prijs voor een lotus.. Quote
Thebiemerke 5.390 Geplaatst: 13 september 2011 Auteur Geplaatst: 13 september 2011 Bruut! Achterkant, en bij uitbreiding de achterste helft van de auto, doen me denken aan de laatste versies van de Esprit V8Ziét er nu ook echt serious business uit, enigszins jammer voor de underdog-speelgoedautootje liefhebbers Ik moest ook meteen aan de esprit denken. Alleen vind ik wel de achterkant niet bij de voorkant van de wagen passen... Quote
toere 17.055 Geplaatst: 13 september 2011 Geplaatst: 13 september 2011 Stevige prijs voor een lotus.. Evora S kost ook al zoveel + je krijgt er toch al een deftige sportauto voor terug denk ik , totaal niet meer te vergelijken kwa power met de oude Exige . Quote
GinoV 25 Geplaatst: 13 september 2011 Geplaatst: 13 september 2011 Evora S kost ook al zoveel + je krijgt er toch al een deftige sportauto voor terug denk ik , totaal niet meer te vergelijken kwa power met de oude Exige . Evora S vind ik niet echt moeders mooiste. Ja cijfers zeggen inderdaad genoeg wel een mooie progressie t.o.v de oude exige. Quote
Denthrax 69 Geplaatst: 13 september 2011 Geplaatst: 13 september 2011 Kleine jongens worden groot, damn! Werd tijd dat ze die 1.8 de laan uit stuurden. Toen ik de eerste maal de zijkant zag dacht ik meteen aan een Noble M12. Quote
Kakker Scheef 2.512 Geplaatst: 14 september 2011 Geplaatst: 14 september 2011 Eindelijk de onderscheiding tussen Elise en Exige. Ik denk dat ik vanaf nu de Exige wat meer ga kunnen appreciëren. Vroeger zou ik sowieso altijd voor een 192 PK-versie van de Elise gekozen hebben als ze me voor de keuze plaatsten en me met de rest van het geld iets anders lieten doen. Quote
m0rph 52 Geplaatst: 15 september 2011 Geplaatst: 15 september 2011 Dit wordt een serieuze sportkar! Hopelijk valt de prijs wat mee want 80k basisprijs zou erover zijn.. Quote
Parsifal 4.592 Geplaatst: 15 september 2011 Geplaatst: 15 september 2011 Achterkant is zo heerlijk seventies Quote
tuscani 11.817 Geplaatst: 15 september 2011 Geplaatst: 15 september 2011 het is al een paar keer geschreven maar ik moest ook direct aan de esprit en de befaamde zwaluwstaart denken. het ziet er allemaal zeer knap uit, maar ik ben het concept van de elise/exige een beetje kwijt. vroeger was een zo ééntje redelijk betaalbaar (voor het gewone volk) en was hij op de basis klein/licht en een motor die oké was qua taks. de evolutie gaat echter meer de andere kant op. Quote
Kakker Scheef 2.512 Geplaatst: 15 september 2011 Geplaatst: 15 september 2011 Exige is nooit echt betaalbaar geweest. Een Elise voor 900 000 Bef is er inderdaad wel geweest. Quote
MMVV 280 Geplaatst: 15 september 2011 Geplaatst: 15 september 2011 350pk voor iets meer dan 1000kg... Prachtig profiel, neus is echt wel "in your face" en die kont mag er ook zijn... Quote
toere 17.055 Geplaatst: 15 september 2011 Geplaatst: 15 september 2011 Dit wordt een serieuze sportkar! Hopelijk valt de prijs wat mee want 80k basisprijs zou erover zijn.. Ik dacht aan 80k met de nodige opties , basisprijs zou wel serieus erover zijn :$ Quote
Glenn-N 8.593 Geplaatst: 15 september 2011 Geplaatst: 15 september 2011 Nice. Achterkant doet me denken aan de Esprit V8. Quote
Jokke_vlo 16.953 Geplaatst: 15 september 2011 Geplaatst: 15 september 2011 Verhiest wist me te zeggen dat hij niet veel duurder ging zijn dan de Exige Cup (dwz ergens tussen 70-75.000 euro). Bij Lotus nieuw aankoop kan je wel nog wat afdingen..... persoonlijk denk ik dat je er met een budget van 70.000 euro komt. Als je dan naar de prestaties kijkt dan ga je geen roadlegal car vinden die voor een lagere kostprijs even snel is. Vergeet niet dat je (althans zo lijkt het , eerst nog zien natuurlijk) hier op het terrein van de Ferrari's, Lambo's, Porsches zit en je moet het ook in die context zien he. Een kar met gelijkaardige prestaties op circuit betaal je gewoon het dubbel. Quote
m0rph 52 Geplaatst: 15 september 2011 Geplaatst: 15 september 2011 Verhiest wist me te zeggen dat hij niet veel duurder ging zijn dan de Exige Cup (dwz ergens tussen 70-75.000 euro). Bij Lotus nieuw aankoop kan je wel nog wat afdingen..... persoonlijk denk ik dat je er met een budget van 70.000 euro komt. Als je dan naar de prestaties kijkt dan ga je geen roadlegal car vinden die voor een lagere kostprijs even snel is. Vergeet niet dat je (althans zo lijkt het , eerst nog zien natuurlijk) hier op het terrein van de Ferrari's, Lambo's, Porsches zit en je moet het ook in die context zien he. Een kar met gelijkaardige prestaties op circuit betaal je gewoon het dubbel. 70k zou het inderdaad een serieuze best-bang-for-the-bucks-car maken! Quote
toere 17.055 Geplaatst: 15 september 2011 Geplaatst: 15 september 2011 Wat zou mijn Elise nog waard zijn volgend jaar ? Quote
BlackFox 2.079 Geplaatst: 15 september 2011 Geplaatst: 15 september 2011 Hoe vet Wel iets minder Lotus essentie, maar echt een zwaargewicht is het ook nog niet. Wel nog steeds die Rover spiegeltjes van 20 jaar oud Quote
TCT 6.313 Geplaatst: 15 september 2011 Geplaatst: 15 september 2011 Die spoiler han nu wel wat breder mogen uitwaaieren Quote
Aanbevolen berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt dit nu plaatsen en later registreren. Indien je reeds een account hebt, log dan nu in om het bericht te plaatsen met je account.