Hoe ziet een roadtrip met een elektrische wagen eruit ?

[Ugeken 11.752]

18 uren geleden, NewOld zei:

Ik hoor niemand klagen dat er nog vaak geen overkapping voorzien is bij de laadpalen zoals bij elk tankstation.

Plus: stoort het mensen niet dat ze vuile of natte kabels moeten oprollen met vieze handen tot gevolg en een grote kans op plekken op kledij en in de koffer?

Microvezel doek in de koffer leggen. Als de kabel nat is, gewoon even over gaan… kabel gaat in een tas in de koffer. Niet echt een probleem dus.

[Naish 9.567]

1 uur geleden, Challazer zei:

Al goed en wel dat 's nachts rijden, maar dan ben je de eerste dag (of dagen) van je congé toch geen mens? 

Enige reden waarom wij nu graag rond 4u vertrekken is dat de kindjes (hopelijk) nog een tukje doen tot een uur of 8 en je dus hopelijk al wat geschoven bent. 

Dat scheelt van persoon tot persoon... Voor mij is om 4u en dus rond 3u30 opstaan een ramp... Vooral omdat ik een avondmens ben en dus niet vroeg in mijn bed kan kruipen. Dus voor 12u of 1u slaap ik nooit en dat gaat dan ook niet lukken.

Vandaar voor mij de beste optie voor skireis is om rond 16u of zo aan te zetten, dan ben ik daar tegen 1u of zo...

[ir_fuel 58.288]

14 minutes ago, Naish said:

Vandaar voor mij de beste optie voor skireis is om rond 16u of zo aan te zetten, dan ben ik daar tegen 1u of zo...

Dat is niet echt de nacht doorrijden natuurlijk. Ik lig anders al nooit voor 1h in mijn bed  

[Liquid Li0n 978]

42 minuten geleden, Ugeken zei:

Microvezel doek in de koffer leggen. Als de kabel nat is, gewoon even over gaan… kabel gaat in een tas in de koffer. Niet echt een probleem dus.

ja dat heb ik ook al gezegd. Maar als het hard regent wil je rap rap dat allemaal doen.

[Liquid Li0n 978]

die man kent jou duidelijk niet @ir_fuel 

[ir_fuel 58.288]

't waren dan nog niet eens echt winterse omstandigheden. Heb geen vriestemperaturen gezien.

[Liquid Li0n 978]

1 minuut geleden, ir_fuel zei:

't waren dan nog niet eens echt winterse omstandigheden. Heb geen vriestemperaturen gezien.

soms zeggen ze hier iets op het forum over de strijd van de EV-haters vs EV-lovers maar op social media is dat echt nog een stapje verder. Moest je daar je verhaal doen dat je elk uur zou stoppen terwijl het nog geen echte vriestemperaturen waren, ze zouden je 1 voor 1 niet geloven en denken dat je een troll bent. 

[ir_fuel 58.288]

1 minute ago, Liquid Li0n said:

soms zeggen ze hier iets op het forum over de strijd van de EV-haters vs EV-lovers maar op social media is dat echt nog een stapje verder. Moest je daar je verhaal doen dat je elk uur zou stoppen terwijl het nog geen echte vriestemperaturen waren, ze zouden je 1 voor 1 niet geloven en denken dat je een troll bent. 

Ik heb natuurlijk wel de screenshots uit de BMW app als bewijs  . Ze kunnen zelfs de gereden snelheid berekenen door de laadpunten in te voeren op Google Maps en naar de tijden te kijken.

[Liquid Li0n 978]

mensen blijven het maar niet geloven haha

[ex-Mooseman 14.595]

7 uren geleden, Liquid Li0n zei:

exact. moraal van het verhaal: de mens is een koppig wezen

  

daar hoor ik mijn collega's het meeste over klagen inderdaad. zeker bij degene met wit interieur of wanneer ze hun jas bv in de koffer willen leggen maar die vieze kabel ligt er al

Wat steken die uit met hun kabel?  Ik heb voor de zekerheid een microfiber-doekske in het vak onder de vloer, waar ook mijn laadkabel voor onderweg ligt, gelegd, want ‘die kabels worden vies’.  Nog nooit nodig gehad, dat doekje.  Je moet die kabel als die nat is, natuurlijK niet tegen je bleke broek dragen.

Mijn kabel thuis ligt gewoon op de grond, onder de dichtingsrubber van de garagepoort door. In de eersfe maanden rolde ik die nog netjes op, en heb ik zelfs een haak gemonteerd in de garage. 

[Mich 2.891]

4 uren geleden, ir_fuel zei:

Ik heb natuurlijk wel de screenshots uit de BMW app als bewijs  . Ze kunnen zelfs de gereden snelheid berekenen door de laadpunten in te voeren op Google Maps en naar de tijden te kijken.

Ik heb ze vandaag aan ons mannen op de zaak getoond, het ging er toevallig over. Zonder de bewijzen is het idd moeilijk te geloven voor niet-EV rijders

[Liquid Li0n 978]

4 uren geleden, Mich zei:

Ik heb ze vandaag aan ons mannen op de zaak getoond, het ging er toevallig over. Zonder de bewijzen is het idd moeilijk te geloven voor niet-EV rijders

Ook voor EV rijders zelfs, als je ziet aan dat bericht op facebook. Er zijn nog meer reacties onder mijn opmerking gekomen. Ga hier nu geen nieuwe screenshot zetten maar zo absurd dat EVangelisten dat totaal niet geloven van ir fuel zijn i4. 

9 januari 2025 aangepast door Liquid Li0n

[Super95 413]

3 minuten geleden, Liquid Li0n zei:

Ook voor EV rijders zelfs, als je ziet aan dat bericht op facebook. Er zijn nog meer reacties onder mijn opmerking gekomen. Ga hier nu geen nieuwe screenshot zetten maar zo absurd dat EVangelisten dat totaal niet geloven van ir fuel zijn i4. 

Het is ook wel frappant dat je met een auto met een wltp range van 519 km maar ongeveer 1:15 uur kan rijden. Wat is dat, 170 km als je doorrijdt? Dat is een derde van de wltp range.

[Polygoon 15.036]

19 minuten geleden, Liquid Li0n zei:

Ook voor EV rijders zelfs, als je ziet aan dat bericht op facebook. Er zijn nog meer reacties onder mijn opmerking gekomen. Ga hier nu geen nieuwe screenshot zetten maar zo absurd dat EVangelisten dat totaal niet geloven van ir fuel zijn i4. 

Begrijp ik het goed dat jij Fuel z’n verhaal bent gaan delen in een EV-groep? 

[Asserti 3.417]

10 uren geleden, Liquid Li0n zei:

Ook voor EV rijders zelfs, als je ziet aan dat bericht op facebook. Er zijn nog meer reacties onder mijn opmerking gekomen. Ga hier nu geen nieuwe screenshot zetten maar zo absurd dat EVangelisten dat totaal niet geloven van ir fuel zijn i4. 

Je pikt er dan ook de uitzondering van de uitzondering uit he. Verbruik van 40kWh, das echt hors categorie

[Polygoon 15.036]

4 minuten geleden, Asserti zei:

Je pikt er dan ook de uitzondering van de uitzondering uit he. Verbruik van 40kWh, das echt hors categorie

We kunnen concluderen dat, naast over bochtige wegen naar Zwitserland rijden met flexibele lunch onderweg, met een fietsrek naar het zuiden rijden aan vriestemperaturen ook geen ideaal gebruik is voor een EV!

[Liquid Li0n 978]

10 uren geleden, Polygoon zei:

Begrijp ik het goed dat jij Fuel z’n verhaal bent gaan delen in een EV-groep? 

verre van. kijk maar eens naar de artikels die op verscheidene autowebsites rondgaan

zijn reacties onder dit artikel toen het op facebook verscheen

https://www.autoblog.nl/nieuws/meer-ev-rijders-vinden-een-lange-vakantierit-problematisch-7015700

10 januari 2025 aangepast door Liquid Li0n

[gewoon ik 8.350]

Op 10/1/2025 om 09:48, Liquid Li0n zei:

verre van. kijk maar eens naar de artikels die op verscheidene autowebsites rondgaan

zijn reacties onder dit artikel toen het op facebook verscheen

https://www.autoblog.nl/nieuws/meer-ev-rijders-vinden-een-lange-vakantierit-problematisch-7015700

Ik vraag me af hoeveel van die ev-rijders het voorheen ook al ontzagen om een lange rit te maken. En nu hebben ze gewoon het excuus gevonden.

[ir_fuel 58.288]

On 1/10/2025 at 9:19 AM, Polygoon said:

We kunnen concluderen dat, naast over bochtige wegen naar Zwitserland rijden met flexibele lunch onderweg, met een fietsrek naar het zuiden rijden aan vriestemperaturen ook geen ideaal gebruik is voor een EV!

Je kan zonder problemen 1000km rijden met een EV zonder overdreven veel te moeten stoppen.

 

....

 

Nee, niet zo!

 

 

Het is mijn schuld he. Ik had de fiets maar in de koffer moeten steken en in de lente gaan als het 15 graden is. Zal me leren!

[ir_fuel 58.288]

On 1/10/2025 at 9:13 AM, Asserti said:

Je pikt er dan ook de uitzondering van de uitzondering uit he. Verbruik van 40kWh, das echt hors categorie

Toen haalde ik de 1:15 niet. Dat was dan ook in stormweer.

Terugrit was representatiever. Daar zat ik aan ongeveer elk 1:30 stoppen.

[Dawud 4.616]

Op 10/1/2025 om 09:13, Asserti zei:

Je pikt er dan ook de uitzondering van de uitzondering uit he. Verbruik van 40kWh, das echt hors categorie

Dus daar mag dan niet over gesproken worden? Only rainbows and butterflies mag hier neergepend worden of er springen er altijd wel (dezelfde) op… In de omgekeerde richting ook. 

Ik ben blij dat @ir_fuel dit hier ook plaatst, wat echte ritten met de nodige data kan nooit kwaad. En uitzonderlijk is die rit niet, ik heb toevallig een zeer gelijkaardige rit gedaan in dezelfde periode . Het nut van zijn ervaring verder posten op een ander platform om de nodige reacties uit te lokken ontgaat me dan weer…

 

[Carlito 6.297]

10 uren geleden, ir_fuel zei:

Je kan zonder problemen 1000km rijden met een EV zonder overdreven veel te moeten stoppen.

 

....

 

Nee, niet zo!

 

 

Het is mijn schuld he. Ik had de fiets maar in de koffer moeten steken en in de lente gaan als het 15 graden is. Zal me leren!

Skivakantie kost mij 1 u extra t.o.v. mijn ouders over +\- 1.000km

[Jokke_vlo 16.914]

Op 10/1/2025 om 09:19, Polygoon zei:

We kunnen concluderen dat, naast over bochtige wegen naar Zwitserland rijden met flexibele lunch onderweg, met een fietsrek naar het zuiden rijden aan vriestemperaturen ook geen ideaal gebruik is voor een EV!

Ik wil me niet opdringen, maar indien u graag nog meerdere scanario’s wil. Beem me up ! 

 

[Polygoon 15.036]

5 minuten geleden, Jokke_vlo zei:

Ik wil me niet opdringen, maar indien u graag nog meerdere scanario’s wil. Beem me up ! 

 

Ik ben me, na 40k EV rijden, bewust van de realiteit. Geen nood!

[ir_fuel 58.288]

1 hour ago, Carlito said:

Skivakantie kost mij 1 u extra t.o.v. mijn ouders over +\- 1.000km

Want die stoppen sowieso elk uur?