Het 'oude foto's'-topic

[Wouter 210]

Wat een zaalig topic.

[quadrifoglio 3.501]

Een zekere Dr. Thomas Bscher aan het stuur van een Maserati 250F.

[Miss wax-it 1.265]

[quadrifoglio 3.501]

Deze horen niet enkel in het Alfa-topic thuis:

2x Giulia GTa en 1x Abarth (600?, 850?,...:unknown:)

[Daann 4.202]

Ik zoek wat hi-res oude foto's (liefst Le mans/Spa/ring in de jaren 60/70/80) om op canvas te laten afdrukken, mag eventueel via betalende sites zijn.

[quadrifoglio 3.501]

[quadrifoglio 3.501]

Oldschool hotrods:inlove:

Ed Roth:inlove: Ook bekend van 'Rat Fink':)

Cobra Daytona

[Miss wax-it 1.265]

So cute!

[Glenn-N 8.235]

[Gast]

wat een foto !

[Phil 11.545]

Ik zoek wat hi-res oude foto's (liefst Le mans/Spa/ring in de jaren 60/70/80) om op canvas te laten afdrukken, mag eventueel via betalende sites zijn.

20 november 2011 aangepast door Phil

[F40fan 96]

heerlijke foto's hier! Wat ik ook de max vind zijn van die raceposters uit die tijd

[quadrifoglio 3.501]

Iemand enig idee wat voor kar de linkse is?

[Hazen 3.291]

heerlijke foto's hier! Wat ik ook de max vind zijn van die raceposters uit die tijd

Amai ja! Kan je zo'n dingen nog kopen?

[Fernand 2.389]

Iemand enig idee wat voor kar de linkse is?

Ik heb even in mijn archief () moeten kijken maar dat zou een Fiat 508 CS MM moeten zijn.

[Daann 4.202]

Amai ja! Kan je zo'n dingen nog kopen?

Ja, voor relatief veel geld.

Of je kan ze gewoon zelf laten afdrukken, heb er ook een paar op m'n kamer hangen.

http://s776.photobucket.com/albums/yy45/D_P_2010/posters/

Heb er nog een 10-tal, maar die staan niet op deze pc, kan ze eventueel ook nog wel uploaden moest je dat willen.

[quadrifoglio 3.501]

Ik heb even in mijn archief () moeten kijken maar dat zou een Fiat 508 CS MM moeten zijn.

Nice, merci:)

Heeft wel iets vanuit deze hoek.

[Fernand 2.389]

Zeer knappe wagen imho.

[Daann 4.202]

924 Carrera GTR:

[Daann 4.202]

De AC A98 Cobra coupé. Gebouwd door AC als concurrentie voor de Shelby Daytona coupés om deel te nemen aan de 24h Le Mans in 1964. Indien hij succesvol was zouden er nog 12 gebouwd worden, maar een crash verhinderde dat. Het is ook deze kar die verantwoordelijk is voor de snelheidslimiet op de Britse snelwegen(V-max test moest plaatsvinden op de M1 en dat lekte uit in de pers).

[Yoran 116]

Heb er nog een 10-tal, maar die staan niet op deze pc, kan ze eventueel ook nog wel uploaden moest je dat willen.

Dat mag altijd, kan ik m'n kamer wat opfleuren

[quadrifoglio 3.501]

De AC A98 Cobra coupé.

Even uit het "AC lovers"-topic gekopieerd:

Vroeger (meer dan tien jaar geleden gok ik) in een oud magazine gelezen over 'een auto' die ervoor gezorgd had dat er een snelheidslimiet op de Engelse snelwegen werd ingevoerd.

De schuldige volgens de verhalen: AC Le Mans Coupé (A98 ) met aan het stuur Jack Sears...

In de Classic & Sports Car van augustus staat een reportage van de wagen, met een pak extra info: De wagen werd ontwikkeld om mee te doen in de 24u van Le Mans van '64. Snel snel een coupé-koetswerk ontwerpen om op het chassis van de roadster te plaatsen, nauwelijks tijd om te testen wat de wagen kon voordat ze hem naar Frankrijk laten vertrekken. Blijkbaar kon de topsnelheid niet gehaald worden op de circuits in de buurt, dus dan maar op de M1-snelweg.

Op 10 juni 1964 om 4u 's nachts tegen 186mph over de M1:D Dat is dan bekend geraakt bij een journalist, die het verhaal publiceerde en het schandaal barstte los: "Onveilig!", "Wat is de remafstand tegen zo'n snelheid",... Onmiddelijk werden er parlementaire vragen gesteld ivm de snelheidslimiet en kort daarna is de limiet van 70mph ingevoerd.

De wagens zoals hij over de M1 reed, net klaar en nog niet gespoten

A98 met op de achtergrond de Aston Martin DP214 van Peter Sutcliffe

Tijdens de race zelf is er sabotage geweest aan de wagen, blijbaar zat er krantenpapier in de benzinefilter waardoor deze na een tijdje rijden verstopt raakte en veel tijd verloren werd.

Nadat het probleem ontdekt werd, is de wagen opnieuw de baan opgestuurd en draaiden ze mooie tijden...tot 10 uur 's avonds. Op 1 van de snellere stukken van het circuit kreeg de wagen een klapband tegen 250 km/u... Een Ferrari die het wrak probeerde te ontwijken is ook van de baan gegaan, enkele Ferrari-medewerkers wilden gaan helpen maar werden gegrepen door een andere wagen...

Vervolgens is het wrak van de A98 meegenomen naar AC, waar het jarenlang in de gebouwen van het merk is blijven liggen.

In '72 werd de houten mal voor het koetswerk (zie eerste foto's) ontdekt door een AC-liefhebber en racer, Barrie Bird. Door z'n goede band met de fabriek (ex Le Mans-piloot voor andere AC-wagens) stemden ze toe de overblijfselen van de originele wagen te verkopen en een nieuw koetswerk te maken.

12 jaar later was de wagen volledig klaar, ondertussen is de wagen nog steeds in het bezit van Bird en wordt hij regelmatig gebruikt op de openbare weg of is hij te zien in Le Mans of Goodwood.

De plannen om er meerdere wagens te maken zijn dus helaas nooit uitgevoerd.

Quote uit de C&SC:

[if things had gone to plan at Le Mans, A98 could have scored a great GT class victory behind the 3 works Ferrari prototypes. The batch of 12 customer racers would have been built, woudl surely have won races, and might well have come to be regarded as Britain's Ferrari 250 GTO's - shading the batch of 13 Lightweight E-Types, or those 6 Shelby Daytonas. There might even have been a sumptuous roadgoing version

But it wasn't to be...

[Daann 4.202]

David Douglas Duncan en z'n 300SL Gullwing die hij kreeg in ruil voor het maken van wat promotiefoto's van de 300SL roadster.

[tato 1.586]

[tato 1.586]