Bestelwagen dubbele cabine lichte vracht

[Jakkel 25]

Stel dat ik in een bestelwagen lichte vracht met dubbele cabine de zetel achter de bestuurder (meestal een driezit) herleid tot een eenzit die ik aan de kant van de schuifdeur plaats. En ik construeer een compleet dichte wand zoals in de tekening. Ben ik dan wettelijk nog in orde, moet er dan een herkeuring ofzo gebeuren,...? Alle info is welkom.

Vooral de tweede voorwaarde is interessant. Maar met zo'n zelf gefabriceerde wand voldoet de boel toch aan de voorwaarde, niet? Of zie ik iets over het hoofd?

De wettekst luidt als volgt:

Bestelwagens met dubbele cabine.

Kenmerken:

• een passagiersruimte die, naast die van de bestuurder, ten hoogste zes plaatsen bevat;
  

• een laadruimte die volledig is afgesloten van de passagiersruimte door een niet afneembare ononderbroken wand uit een hard materiaal over de volle breedte en hoogte van de binnenruimte;
  

• een laadruimte waarvan de lengte minstens 50 % bedraagt van de lengte van de wielbasis;
  

• een laadruimte die over haar hele oppervlakte bestaat uit een van het koetswerk deel uitmakende, vaste of duurzaam bevestigde horizontale laadvloer zonder verankeringsplaatsen voor bijkomende banken, zetels of veiligheidsgordels.
  

Bron: http://minfin.fgov.be/portail2/nl/themes/transport/vehicles-registration.htm#P

[galhund 11]

Als je louter voortgaat op de tekst van het wetsartikel lijkt een herkeuring als lichte vracht niet nodig (alle vw voor lichte vracht zijn nog steeds vervuld - nog steeds < 7 plaatsen, vaste wand, laadruim > 50%). Maar je zal wel de zitbank veranderen en dat zou een invloed kunnen hebben op de homologiatie (zeker als die éénzit + rails niet CE-gecertifieerd zijn). Ik zou eens naar de keuring bellen (heb zelf altijd goede ervaringen gehad met de stationschef van Sint-Niklaas, daar zijn ze toch vrij klantgericht).