Autoverzamelingen

14 november 2024

De autoverzameling van Sjeik Faisal (Qatar).

Sjeik Faisal is voorzitter van een van de grootste conglomeraten van het land, en zijn autoverzameling is enorm en uitgebreid, en slechts één deel ervan is gewijd aan de voertuigen die hij in de loop der jaren heeft verzameld. Op dit moment worden er 300 auto's, vrachtwagens en motorfietsen tentoongesteld, maar er zijn nog zo'n 1000 voertuigen verborgen en hopelijk zullen we daar binnenkort meer van zien. Maar in de tussentijd kunt u uw ogen de kost geven...

Mercedes 190 SL

Mitsubishi Evo V

Nissan Skyline R34

Mercurius vrachtwagen, het oudste voertuig in de collectie uit 1895.

Mercedes-Benz 600

Deze 600 is een van de twee in het museum. Er werden tussen 1963 en 1981 slechts 2677 Mercedes 600's gebouwd en toen ze op de markt kwamen, waren ze de technisch meest geavanceerde berline ter wereld met zelfnivellerende luchtvering, stuurbekrachtiging en een brandstofingespoten 6,3-liter V8-motor.

Range Rover

Chevrolet Cameo

In 1947 introduceerde Chevrolet een nieuwe pick-up truck, de Advance-Design Series, die acht jaar later evolueerde tot de Task Force. De productie van de Task Force liep tot 1959 en tijdens de productie was er keuze uit rechte zes- of V8-motoren. Dit is een van de laatste Cameo's die gemaakt zijn; het is een exemplaar uit 1959 met de 283ci (4,6-liter) V8.

Chevrolet Camaro SS396

Omdat Amerikaanse auto's zo belangrijk zijn, is het onvermijdelijk dat er een paar muscle cars in de collectie zitten. Deze vroege Camaro SS396 cabriolet is misschien wel de meest glorieuze van het stel met zijn 6,5-liter V8, goed voor een nogal fruitige 375 pk.

Plymouth Road Runner

De originele Plymouth Road Runner werd gelanceerd in 1968, maar slechts drie jaar later kwam er een model van de tweede generatie in de showrooms. Deze bleef slechts twee seizoenen in productie, en deze auto is een van de edities uit 1972, aangedreven door een 400ci (6,6-liter) V8. Dat klinkt goed, maar hij had slechts 255 pk.

14 november 2024

Pontiac GTO

Je kunt geen muscle car-collectie hebben zonder de eerste van het ras: de originele Pontiac GTO. De GTO was aanvankelijk echter geen op zichzelf staand model; het was een optiepakket op de Pontiac Le Mans, die een opgewaardeerde (325-360 pk) 389ci (6,4-liter) V8 bood. Op de voorgrond staat een originele GTO; daarachter staat een van de eerste auto's van de tweede generatie, uit 1969.

Ford Mustangs

Renault

We weten niet zeker welk model Renault dit is, maar we weten wel dat het rond 1920 dateert; die ronde motorkapbadge was halverwege de jaren 1920 veranderd in een ruitvormige badge. Renault bood toen verschillende modellen aan die erg op elkaar leken en allemaal waren ze voorzien van motoren met een groot vermogen en een laag toerental. Hiertoe behoorden een 4,5-liter vierpitter en een 7,5-liter (later 9,1-liter) rechte zescilinder.

Mini Moke

Land Rover Serie 1

Jaguar MkVII

Toen Bentley al een MkVI maakte, verving Jaguar zijn MkV in 1950 door de MkVII. Aangedreven door een 3442 cc versie met 160 pk van Jaguars legendarische rechte XK-zescilinder die de auto helemaal naar 100 mijl per uur kon brengen, waren er tegen het einde van de productie in 1956 bijna 21.000 gemaakt.

GMC Blue Chip

We hebben al een Chevrolet Cameo in de collectie gezien, en dit is het GMC-equivalent, de Blue Chip, zo genoemd omdat het een gegarandeerde geldmaker was voor General Motors. De full-sized pick-up dateert uit de late jaren vijftig; ernaast staat een volledig werkende replica op schaal die de sjeik in de jaren zeventig liet bouwen voor zijn jonge zoon om in te leren rijden.

14 november 2024

John Dixon, een autoverzamelaar uit de VS.

Porsche 356 Limousine (1953)

Trouwauto’s zijn er in vele soorten en maten. Volgens klassieke ‘regels’ is een trouwauto zakelijk en wit. Wit is de 356 op zich wel, maar zakelijk is hij niet, meer een sportwagen voor het weekend. Er was in 1953 nog geen Panamera en ook de 911 Troutman-Barnes was er nog niet. Dus heeft iemand (we weten niet of het Dixon zelf was) deze 356 laten ombouwen tot vierdeurs limousine. Met suicide-doors aan de achterkant zou je het welhaast een Rollsche kunnen noemen. Een bizar ding, maar hij toont perfect aan hoe bizar de collectie van Dixon is.

Porsche 356 Delivery “Kreuzer” (1958)

Deze op maat gemaakte Porsche ‘Breadvan’ is stiekem erg leuk. Een 911 (of 356 in dit geval) is natuurlijk niet heel erg praktisch. Door de 356 een hatchback-achterkant te geven creëer je een best ruime Porsche. De reclamestickers voor Taj Ma Garaj bevestigen het bestelbusje-gevoel. Eigenlijk geniaal, bovendien niks minder dan gratis reclame. Of hij ook echt gebruikt is voor taken waar je normaliter een bestelbusje voor gebruikt, is niet bekend.

Porsche 924 GTS (1981)

Voor het rallywerk waar Porsche zich mee bemoeide in de vroege jaren ’80 kwam er een speciale versie van de 924 op de markt. Zeer gelimiteerd: slechts 59 exemplaren verlieten de fabriek. Allemaal rood, zeer spartaans uitgevoerd en klaar om te racen. Waar de Flatnose (waar we zo op komen) qua koplampen een pagina uit het boek van de 924/944 nam, was het bij de GTS juist andersom. De 924, normaal met klapkoplampen, kwam juist dit keer met ‘normale’ koplampen. Dat gaf de auto een bijzonderder aanzicht.

Porsche 911 Turbo ‘Flatnose’ (1988)

Porsche 911 GT3 RS (2007)

14 november 2024

De Tiriac Collection is de privéautocollectie van Ion Tiriac, een Roemeense zakenman en voormalig professioneel tennis- en ijshockeyspeler. De tenniscarrière van de heer Tiriac was zeer succesvol. Hij trad op als coach en manager voor verschillende prominente spelers en ging in 1979 met pensioen met 23 titels. Het jaar daarop richtte Ion Tiriac een particuliere bank op, de eerste in zijn soort in het postcommunistische Roemenië, waardoor hij de rijkste man van het land werd. Met het fortuin dat hij met deze onderneming verdiende, kon de heer Tiriac zijn passie voor auto's financieren. Zijn autocollectie omvat ongeveer 250 historische voertuigen en exotische auto's, gesorteerd op thema, die voor het publiek te bezichtigen zijn in een vestiging in de buurt van Boekarest, de hoofdstad van Roemenië.

https://www.tiriaccollection.ro/en/collection

Tiriac Collection vertegenwoordigt een uniek concept in Roemenië, het is de eerste persoonlijke collectie met indrukwekkende modellen van voertuigen en motorfietsen, geproduceerd sinds 1899 tot nu toe. Van de ruim 300 exemplaren van Mr. Ion Tiriac worden er ruim 150 tentoongesteld in de galerie, en elk exemplaar heeft een apart verhaal. Achter de modellen die in de galerie aanwezig zijn, ontdekken bezoekers zowel fascinerende geschiedenissen als beroemde voormalige eigenaren. Hier vinden liefhebbers ook de enige collectie ter wereld die de 6 klassieke Rolls Royce Phantoms bevat die tot 1972 zijn geproduceerd.

15 november 2024

https://www.thelingenfeltercollection.com/

“De collectie omvat meer dan 150 smeulende Corvettes, muscle-cars en exoten – plus een AMC Gremlin en een geheel originele, ongerepte Chevrolet Chevette uit 1980 met slechts 15.800 kilometer – die, als ze ermee zouden beginnen, het dak van het smetteloze magazijn in Brighton zouden kunnen blazen waar de meeste van hen op de loer liggen op elk moment!”

17 november 2024

17 november 2024

https://www.hotcars.com/inside-the-rainbow-sheikhs-incredible-car-collection-in-dubai/

https://www.roadandtrack.com/car-culture/buying-maintenance/g25749667/inside-the-rainbow-sheikhs-surreal-car-pyramid/?slide=43

17 november 2024

Wederom wat interessante bestemmingen erbij!

19 november 2024

Collection of H.S.H. Prince Rainier III the Prince of Monaco

Prins Rainier III van Monaco begon eind jaren vijftig met het verzamelen van auto's, en naarmate zijn verzameling groeide, werd het duidelijk dat de garage van het Koninklijk Paleis niet groot genoeg was om ze allemaal op te slaan. Om deze reden verplaatste de Prins de auto's naar een grotere locatie en stelde hij de collectie in 1993 open voor het publiek. De faciliteit bevindt zich op de Terrasses de Fontvieille en beslaat maar liefst 5.000 vierkante meter!

Binnen vinden bezoekers meer dan honderd zeldzame auto's, waaronder een De Dion Bouton uit 1903, een Lotus F1-raceauto uit 2013 en de Lexus die het koninklijk paar chauffeurde op hun trouwdag in 2011.

Andere voertuigen zijn onder meer een auto die heeft gereden in de beroemde Monte Carlo Rally en Formule 1-auto's van de Grand Prix van Monaco.