DS Electric Fastback Crossover

[Soul 6.060]

DS Teases New Electric Fastback Crossover With 466-Mile Range

https://www.carscoops.com/2024/11/ds-teases-new-electric-fastback-crossover-with-466-mile-range/

[Soul 6.060]

Het is alweer van de DS 4 uit 2021 geleden dat DS Automobiles nog een nieuw model heeft gelanceerd. Hoog tijd om daar verandering in te brengen, aldus het Franse premiummerk, dat vandaag de eerste foto’s heeft gelost van zijn aanstaande elektrische SUV-coupé. De naam krijgen we nog niet te weten, die is op geheimzinnige wijze gecensureerd in het persbericht alsof het om een geheim staatsdocument zou gaan. Maar stiekem wisten we al een tijdje dat het om de DS 8 gaat!

De DS 8 2025 vult het gat op tussen de middelgrote SUV DS 7 en de grote berline DS 9, en dat niet alleen qua modelcijfer: ook de vorm lijkt op een mengeling van die twee! Het wordt namelijk een SUV-coupé die “aan de wensen van de klanten voldoet door de vorm van een auto uit het SUV-segment te veranderen”, aldus DS. Het geeft de DS 8 alleszins een sportieve en elegante uitstraling, met de typische verticale LED-signatuur aan de voorkant en een sculpturale achterzijde met 3D-lichtblokken.

Gunstige stroomlijn voor 750 km autonomie

Deze vorm heeft echter ook zijn functie: de stroomlijn verbeteren. De DS 8 wordt op hetzelfde STLA Medium-platform gebouwd van de Peugeot E-3008 (en E-5008, Opel Grandland, Lancia Gamma, …). Maar waar de Franse SUV/fastback een maximale elektrische autonomie haalt van 700 km, moet de DS 8 tot 750 km halen met dezelfde batterij van 98 kWh! Extra uithoudingsvermogen dat het model te danken heeft aan zijn relatief lage luchtweerstandscoëfficiënt van 0,24 Cx. Handig: DS heeft het ook over de autonomie die je moet kunnen halen op de snelweg… maar die afstand wordt voorlopig nog gecensureerd.

https://www.vroom.be/nl/informatie/ds-8-2025-teaser-elektrisch-autonomie

[Tjeu 4.022]

Lexus laat weten dat ze hun achterlichten terug willen. En Peugeot hun voorlichten. 

 

[gewoon ik 8.349]

Ziet er massief uit. Zo een groot plat vlak vanvoor (waar vroeger de kalender zat) en dan de koffer