F30 335i / E92 M3

[toere 14.593]

Keuze is simpel denk ik toch ?

Er komt een nieuwe 3 serie op komst die F30 zal heten , mijn keuze motorisatie zou de 335i zijn met 306PK die volgens kenners een knappe motor is die zeer gewillig in de toeren gaat met bijhorend lekkere 6cilinder BMW motorsound .

Andere keuze is de huidige M3 die ik het liefst zie in coupe ( sorry BMWMB:D )

V8 motor die volgens sommigen geen echte M is doordat hij te zwaar is en meer een GT is dan een sportwagen .

Heb deze al een paar keer getest en is voor mij een prachtauto waar ik zeker elke dag met veel plezier achter het stuur zou kruipen.

Kwa budget kost de nieuwe F30 een stuk meer , maar door de veel hogere BIV/taks/verbruik is de winst die ik zou doen als ik een M3 koop volledig weg.

Ben benieuwd wat de mede forummers zouden kiezen en waarom!!!

[tato 1.586]

Een Motorsport-versie zal altijd specialer zijn en aanvoelen dan een "gewone" BMW, ook al is het een dikke. Maar de voornaamste reden dat ik zou kiezen voor een E92 is dat de F30 zijn betrouwbaarheid nog moet bewijzen. Ik heb geen zin om met mijn gloednieuwe auto om de haverklap in de concessie te staan voor allerhande problemen.

M3 dus!

[toere 14.593]

Maar de voornaamste reden dat ik zou kiezen voor een E92 is dat de F30 zijn betrouwbaarheid nog moet bewijzen. Ik heb geen zin om met mijn gloednieuwe auto om de haverklap in de concessie te staan voor allerhande problemen.

Voor die reden zou ik het niet laten ,

ik was ook 1 van de eerste met een E90 en heb er niet echt noemenswaardige problemen mee gehad.

[tato 1.586]

Voor die reden zou ik het niet laten ,

ik was ook 1 van de eerste met een E90 en heb er niet echt noemenswaardige problemen mee gehad.

Natuurlijk kan je ook geluk hebben, maar ik zou precies dat risico niet willen nemen. Het risico op falen is m.i. groter bij een eerste modeljaar dan bij een facelift.

Maar de M3 is misschien ook geen facelift?

[toere 14.593]

Natuurlijk kan je ook geluk hebben, maar ik zou precies dat risico niet willen nemen. Het risico op falen is m.i. groter bij een eerste modeljaar dan bij een facelift.

Maar de M3 is misschien ook geen facelift?

Mijn E90 was ook een eerste modeljaar he .

Klopt , M3 is ook geen facelift;)

[m0rph 52]

Ge weet echt nie wa kiezen hé Koopt u maar die 335i

Je zou eens een week die M3 moeten testrijden, je wordt grijs van het verbruik!

[Phil 11.552]

Hart zegt M3 (maar dan wel liefst een FL competition), laatste echte M in mijn ogen, beestige motor.

Verstand zegt 335i: nieuw model, zuiniger, praktischer, fabrieksgarantie, etc. etc.

[toere 14.593]

Ge weet echt nie wa kiezen hé Koopt u maar die 335i

Je zou eens een week die M3 moeten testrijden, je wordt grijs van het verbruik!

Heb een mooie aanbieding gekregen voor een knappe E92 M3 ( rood exterieur )

Verbruik is niet zo een "drama " aangezien ik max 20k op een jaar doe ...

Verstand zegt 335i: nieuw model, zuiniger, praktischer, fabrieksgarantie, etc. etc.

Denk dit ook ...

[Dawud 3.705]

Hart zegt M3 (maar dan wel liefst een FL competition), laatste echte M in mijn ogen, beestige motor.

Waarom is dat de laatste echte M?

[Carlito 5.715]

Omdat de nieuwe nog niet uit is

[tato 1.586]

Waarom is dat de laatste echte M?

Omdat dit naar alle waarschijnlijkheid de laatste non-turbo M zal zijn.

[Dawud 3.705]

Omdat dit naar alle waarschijnlijkheid de laatste non-turbo M zal zijn.

Ik durf te wedden dat Phil hetzelfde zei toen de E9X uitkwam met zijn V8....

[Ambi 1.477]

Voor mij persoonlijk is de E46 CSL, de echte laatste M...

[Yoran 116]

Een rode E92 M3, veel beter kan het toch niet worden

Zoals al gezegd geweest is, keuze uit het hart gaat direct naar de M3 ook al is het misschien niet de beste keuze voor de herverkoop, taksen,...

[kwiekie 2.506]

M3, moet een heerlijk gevoel zijn om daar telkens mee te kunnen vertrekken!

Volgens mij gaat die 335i met turbo als je die ook wat in toeren jaagt (ik veronderstel dat je die wel van plan bent) ook goed zuipen! Ik dacht dat bv. de 1M ook wat litertjes mag.

Zet anders eens 2 fotootjes ook van de versies die je zou kopen

[DéGioke 2.235]

M3 zonder twijfel. Een M zal altijd anders aanvoelen dan een gewone BMW. Belangrijk punt: sperdiff!

[toere 14.593]

Een rode E92 M3, veel beter kan het toch niet worden

Zoals al gezegd geweest is, keuze uit het hart gaat direct naar de M3 ook al is het misschien niet de beste keuze voor de herverkoop, taksen,...

Ja

En ja

M3, moet een heerlijk gevoel zijn om daar telkens mee te kunnen vertrekken!

Volgens mij gaat die 335i met turbo als je die ook wat in toeren jaagt (ik veronderstel dat je die wel van plan bent) ook goed zuipen! Ik dacht dat bv. de 1M ook wat litertjes mag.

Zet anders eens 2 fotootjes ook van de versies die je zou kopen

Is niet de bedoeling om met een 335i te bewijzen dat hij minder dan 10L/ 100 km kan verbruiken klopt:D

E92 M3 die te koop staat kan/mag ik jammer genoeg nog geen foto tonen

:$

335i :

[Phil 11.552]

Waarom is dat de laatste echte M?

Hoogtoerige atmo. Ach, allemaal relatief hè, evolutie moet er zijn.

Ik durf te wedden dat Phil hetzelfde zei toen de E9X uitkwam met zijn V8....

You've just lost a bet sir.

[tradie 10]

Een 316d of 335i ziet er hetzelfde uit, een M3 ziet zelfs een blinde dat dit een andere kar is dan de mainstream. Ook het rijden zal anders zijn.

Verbruik, als je zoals jij stevig doorduwt zal je met die turbo ook hoog uitkomen, zie maar je diesel nu, iedereen doet daar 9l mee, jij zit aan 12.

Denk ook aan de kleine koffer, als je op vakantie wil ermee, samen met kids, zal krap zijn.

[Dawud 3.705]

Denk ook aan de kleine koffer, als je op vakantie wil ermee, samen met kids, zal krap zijn.

Dakkoffer?

[tradie 10]

Dakkoffer?

Tja, ik kom van E naar C klasse en nu binnenkort weer naar F10, ik heb toch altijd de koffer en binnenruimte gemist.

[Kakker Scheef 2.512]

F30 maar dan ook zonder M-pakket. 19-duimers mogen er wel op.

[kwiekie 2.506]

Vond je de M3 trouwens genoeg koppel hebben in lage toeren, komende van uw 535d? Want ik denk dat het motorkarakter van de 335i daar mee bij aansluit, niet?

[toere 14.593]

Vond je de M3 trouwens genoeg koppel hebben in lage toeren, komende van uw 535d? Want ik denk dat het motorkarakter van de 335i daar mee bij aansluit, niet?

Geen last van , denk dat ik te rap weg ben uit die lage toeren:lol:

[toere 14.593]

Een 316d of 335i ziet er hetzelfde uit, een M3 ziet zelfs een blinde dat dit een andere kar is dan de mainstream. Ook het rijden zal anders zijn.

Verbruik, als je zoals jij stevig doorduwt zal je met die turbo ook hoog uitkomen, zie maar je diesel nu, iedereen doet daar 9l mee, jij zit aan 12.

Denk ook aan de kleine koffer, als je op vakantie wil ermee, samen met kids, zal krap zijn.

Voor die ene keer dat ik op reis ga met de auto koop ik mij geen grote auto meer hoor ... dan moeten de kinderen maar thuis blijven:D