Ergernis in het verkeer topic

[janvkn 5.568]

2 hours ago, Cyrano.ak said:

Maar 2x2 rijstroken met vaste middenberm is toch nog steeds 120?

 

14 minutes ago, Cyrano.ak said:

Niemand? :/

Moet je dat nu echt vragen? Je moet dat sowieso al weten, en indien niet kan je dat toch zelf opzoeken ook?

[Cyrano.ak 2.635]

op www.pornhub.com vind je dat niet...

[knight-rider 105]

Als beide rijrichtingen gescheiden zijn door een middenberm / vangrail is het 120 (tenzij anders aangegeven).
Zonder scheiding gewoon 70 (tenzij anders aangegeven)

[Le Capri Mauve 1.012]

Om maar te zeggen dat de perceptie van verkeersaggressie ook veel doet.

Eerst een inhaalmaneuver waar de ingehaalde auto helemaal naar mijn baanvak komt (bocht in tweebaans, een richting) waardoor ik flink moest remmen. Ik check de chauffeur even, is die boos omdat ik daar te hard rijd? Ik concludeer dat het een stuurfout zal geweest zijn , geef zelfs geen verbale kritiek(ik kan nogal foeteren op andere chauffeurs buiten hoorbereik) en rijd door. Niks frustratie. Dat was buiten mijn achterligger gerekend, een haantje in een BMW die eens flink begon heen en weer te slalommen voor die chauffeur zijn neus. Maar dan flink eh.

Dan iemand die bijna helemaal tegen mijn auto geparkeerd is. Ik kan niet aan de chauffeurskant naar binnen en denk, iemand die mij een lesje wilde leren voor onbekende reden? Sta ik daar verkeerd? Nee hoor, de eigenaar stond al te bellen naar haar zoon: ze had haar parkeermaneuver verknoeid , had schrik brokken te maken en durfde zelf niks meer doen. Heb haar gered door zelf te vertrekken.

[fcapri 126]

mijn ergernis blijft nog steeds sterk aanwezig.

autos die ineens heel hard beginnen remmen op een baan, en als ze bijna 20km/h rijden, dan pas zetten ze de pinker aan . mongolen

[Bompa 17.784]

En het is nu eens geen moeite om het omgekeerd te doen.

Heb dat al aan mijn kinderen uitgelegd, dat ze dat nooit moeten riskeren, en ook ahv de praktijk kunnen aantonen hoe verwarrend en storend dat is. Je weet niet wat ze gaan doen dus je kan niet anticiperen of reageren. Je moet gewoon wachten. Is dat erg? Nee, maar vlotheid en inzicht mag toch wel een beetje.

[Le Capri Mauve 1.012]

Sommige mensen doen hun best om de regeltjes toe te passen, weten niet beter, en werken niet aan inzicht. Bij richtingsaanwijzers betekent inzicht dat ge bezig zijt met communiceren. Ge wilt aan de anderen duidelijk maken wat ge gaat doen. Eens ge zo denkt zijt ge ook bezig met wanneer ge de aanwijzers aansteekt. Te vroeg en de andere is niet meer zeker wat ge gaat doen. Te laat en hij kan er niet op inspelen. Maar ik wil niet moeilijk doen over onkunde. Ik vind dat verkeer moet proberen open te zijn voor zoveel mogelijk mensen.

29 mei 2017 aangepast door Le Capri Mauve

[Polygoon 15.036]

Dat doen we al door Chinese rijbewijzen zonder verdere opleiding om te ruilen ... 

[gTa 28.030]

Testritje met GoPro op chesty ... ik ben nog geen 1 km ver of ...

En 't is weer nen Berlingo uiteraard (of een gelijkaardig onding).

"Neen, ik moet niet wachten tot er een gaatje is in de file om in te voegen, want ik rijd met een Berlingo en dat zijn lekker sociale auto's voor sociale gezellige mensen. Dat ik daarbij het verkeer blokkeer op de rijstrook die ik blokkeer tijdens het wachten tot de file zich in gang trekt, maakt niet uit. Vooral niet als de gebruikers van die rijstrook mensen zijn met asociale moordende vervoersmiddelen zoals moto's, en al zeker als het een BMW betreft."

 

[CAS 8.071]

Berlingo, dwaze baard, niet eens aan het opkijken naar u en het "ik rij met ne zo goedkoop mogelijken auto, maar ga toch nog geld in wat lelijke velgen steken" attitude  

Zo'n mensen moeten effectief dood. 

[PJH 21.021]

http://www.dumpert.nl/mediabase/7150875/1d0360ab/efkes_invoegen_met_de_schoolbus.html

doet me denken aan zo iemand.

[Le Capri Mauve 1.012]

Kwam bij dumpert al snel hier op uit:

http://www.dumpert.nl/mediabase/7150311/92553dcc/slalom_op_de_snelweg.html

Ik moet zeggen dat ik daar ook soms zin in heb. Maar ik heb het nog niet gedaan.

[Bompa 17.784]

Idem

[Monterey Jack 6.501]

Mensen tussenlaten in een file en niet eens een 'bedankje' krijgen. Zelfs als je zelf teken gedaan hebt met de hand dat ze tussen kunnen. Vaak zijn dat dan ook van die pummels die zelf alle gaten dicht rijden zonder iemand tussen te laten  Ik snap het niet, zal altijd wel iemand tussenlaten als het kan, of langzaam optrekken zodat er een gat valt dat ze er tussen kunnen.

[Gastje 157]

Nieuwe trend van stilstaan voor een rood licht versta ik ook niet . Er zijn er altijd enkelen die op 10 meter stilstaan van hun voorligger en dan na een tijdje beetje bij beetje gaan aanschuiven terwijl het nog altijd rood is .  Bij groen staan ze echter terug stil en valt hun euro soms niet , om zot van te worden.

[Le Capri Mauve 1.012]

Heb al gedacht om een rijstijlthread te starten, waarin ge verschillende rijstijlen benoemd. Maar het wordt zo snel een nieuwe ergernisthread.

Ik vind dat er meer 'elleboogrijders' zijn dan snelrijders. Elleboogrijders gaan niet snel maar vinden het wel belangrijk om net nog voor u te zijn.

[ex-Mooseman 14.617]

Nieuwe trend van stilstaan voor een rood licht versta ik ook niet . Er zijn er altijd enkelen die op 10 meter stilstaan van hun voorligger en dan na een tijdje beetje bij beetje gaan aanschuiven terwijl het nog altijd rood is .  Bij groen staan ze echter terug stil en valt hun euro soms niet , om zot van te worden.

Ergerlijk als je achter zo een staat, en zelf gebruiker bent van het start/stopsysteem

[Bompa 17.784]

35 minuten geleden zei Gastje:

Nieuwe trend van stilstaan voor een rood licht versta ik ook niet . Er zijn er altijd enkelen die op 10 meter stilstaan van hun voorligger en dan na een tijdje beetje bij beetje gaan aanschuiven terwijl het nog altijd rood is .  Bij groen staan ze echter terug stil en valt hun euro soms niet , om zot van te worden.

Altijd plezant met een automaat met start-stop die minimum 10 per uur moet rijden eer hij weer stilvalt.

Ik haat dat systeem, maar als hij dan toch stilvalt, wil ik dat wel uit laten staan. Gevolg: mijn voorganger creëert dan een debiel gat tussen ons.

[Polle Petrol 583]

In sommige gevallen kunt ge daar uw voordeel uithalen. Ruimte om te anticiperen bij het inhalen vb (of een valse start te nemen [emoji48]) tikkeltje aso, maar hey...

[fcapri 126]

Op 2017-6-3 om 21:08 zei Monterey Jack:

Mensen tussenlaten in een file en niet eens een 'bedankje' krijgen. Zelfs als je zelf teken gedaan hebt met de hand dat ze tussen kunnen. Vaak zijn dat dan ook van die pummels die zelf alle gaten dicht rijden zonder iemand tussen te laten  Ik snap het niet, zal altijd wel iemand tussenlaten als het kan, of langzaam optrekken zodat er een gat valt dat ze er tussen kunnen.

destijds kreeg ik eens deze raad (denk van een collega): elke keer iemand u tussen laat, moet gij zelf ook 2 mensen eens tussen laten.

moesten we dat allemaal toepassen, er zouden al veel minder ergernissen zijn. maar t is altijd het omgekeerde. idem bij ritsen. ze schieten zich zelf nog voor uwe neus 50meter voor ge moet ritsen, maar ge moet niet verwachten dat ze er zelf iemand tussen laten dan. dat is gewoon aso.  niet toelaten wat ge zelf hebt gedaan met een andere.

wat ik ook irritant vind is mensen die op een gewone weg je nog snel voorbij vliegen, om dan vol in de remmen te gaan voor een rood licht. ik bedoel dan bv een baantje van 50, paar 100meter verder zijn verkeerslichten en die springen op oranje. jij rijd nog ongeveer 50-55km/h en uwe achterligger moet u toch nog beginnen dubbelen. diene trekt dan op naar 70, voegt in voor u en gaat dan in de remmen

7 juni 2017 aangepast door fcapri

[Bompa 17.784]

Sorry, fcapri, maar sinds het wettelijk geregeld is, pas ik het ook zo toe (en ben er blij om) en verwacht van anderen dat ze het ook zo doen (ben ik minder blij om).

- Doorrijden tot het EIND

- 1 per 1 (niet 1 per 2 of niet 2 per 1)

 

Alleen dat is ritsen.

 

Bij gewoon rijden of bij aanschuiven in de file zonder versmalling zal ik ook altijd hoffelijk zijn en mensen doorlaten. Even efkes van de gas en dan weer verder, of zelfs even gas geven om iemand op het vak rechts van me niet te hoeven blokkeren, ... heb ik geen probleem mee als de situatie zich stelt.

Maar van die mensen die op het tweede vak naar het gat van een vrachtwagen toevliegen om dan ineens te moeten panikeren, over schouders te kijken en te remmen, daar heb ik geen compassie mee. In een spiegel kijken is niet schadelijk voor de spiegel noch de ogen.

[fcapri 126]

ja, en zo doe ik het ook. maar 50 meter (alle, die 50meter is misschien wat weinig uitgedrukt, lees een goed stuk voor ge moet beginnen ritsen)ervoor voegt er dan ene tussen bij mij, op zich geen probleem, er was plaats. (k had maar moeten bumperkleven zodat die naar het eind MOEST rijden)

om het duidelijker te maken, een beeld:

https://www.google.be/maps/@50.8731737,3.4401218,3a,75y,319.71h,91.93t/data=!3m6!1e1!3m4!1scu_IuZ_SIYhmQIupNHMSYA!2e0!7i13312!8i6656

aan deze lichten sta je met 2, in de verte waar die vrachtwagen ongeveer zit, moet je gaan ritsen. autos trekken hier hard op, waar die laatste auto rijd, schieten ze zich voor u, en aan die vrachtwagen gaan ze dan kleven zodat er niemand voor hen kan ritsen

de auto waar ik plaats voor laat om te ritsen kan er dan ook tussen, maar die stopt dan omdat zijn voorligger niet kon ritsen. en zo begint de file

 

7 juni 2017 aangepast door fcapri

[Polygoon 15.036]

Berlingo/Partner/Kangoo rijders

 

[Gast wooter]

@fcapri, ik rij aan het eind en rits terwijl ik links de linker witte volle lijn blijf volgen. Er moet voor mij toch niemand meer ritsen, dat zou niet kloppen.

50 meter voor de versmalling al invoegen is veel te vroeg.

[ir_fuel 58.289]

Vorige week nog zo ene met zo een Berlingo ding, maar dan van Ford (geen idee hoe dat heet), hier op de A54 ter hoogte van @DDke zijn keet. Daar zijn werken, 2 versmalde rijstroken, en de oprit van de snelweg hebben ze op t einde ook geblokkeerd met van die borden van wegenwerken. Het is dus invoegen of tegen de borden rijden (zoals wel vaker).

Wat gebeurt er:

Ford kindercamionette chauffeur rijdt 4 auto's voor mij op het 1e vak. Er komt een auto op de invoegstrook gereden. Wat leert het verkeersreglement ons? Die op de invoegstrook moet zijne plan maar trekken en heeft geen voorrang. Edoch het was weer zo eentje met het verkeersinzicht van de gemiddelde koe, en die rijdt tot het einde van de invoegstrook (waar dan de boel is afgezet), naast een aantal andere auto's op het eerste vak, rijdt zich dus zo vast en staat dan stil om in te kunnen voegen op de snelweg.

Maar niet getreurd! Onze vriend in zijn kindercamionette beslist van zich sociaal en warm op te stellen en die persoon toe te laten voor hem in te voegen op de snelweg. Hoe doen we dat? Nou, dat is niet zo moeilijk. WE STOPPEN GEWOON OP HET EERSTE VAK