Knappe Auto Gerelateerde Filmpjes

[Simoni 6.175]

Niet echt knap maar...

 

[BMWMB 12.349]

Dat krijg je ervan als je een auto koopt waarmee je eigenlijk niet deftig kan rijden, en je dan toch gekke dingen gaat doen...

Gelukkig is het maar wat blikschade.

[Speedhunter 4.881]

Die rijden echt wel als idioten met die Lambo's.

[Speedhunter 4.881]

Hoe exclusief en speciaal de Huayra ook is, ik zou toch voor de F12 kiezen. Zo'n F12 ziet er minder 'drama' uit, maar levert volgens mij veel meer 'drama' in rijsensatie. Enkel al het motorgeluid is onovertroffen voor mij.

Ik deel deze mening, voor mij ook de F12.

[brjefs 15.468]

Hoe exclusief en speciaal de Huayra ook is, ik zou toch voor de F12 kiezen. Zo'n F12 ziet er minder 'drama' uit, maar levert volgens mij veel meer 'drama' in rijsensatie. Enkel al het motorgeluid is onovertroffen voor mij.

Ik denk dat je qua rijsensatie niet snel iets gaat vinden dat meer drama is dan een Huayra.

Ik ben zelf door en door een Ferrariliefhebber, maar zou in die klasse zonder twijfel voor de Pagani gaan. Vooral omdat het bij hen nog een ambacht is. Zij durven nog een auto te maken waarbij geen compromissen zijn gemaakt. Hoewel de huidige Ferrari's terug knapper beginnen te worden hebben ze tegenwoordig toch iets kil en berekend in zich. Terwijl een Pagani gewoon een compleet van de pot af gerukte auto is. Heerlijk toch

[Beau 3.909]

Niet echt een auto, maar soit.

 

[Fernand 2.389]

Niet echt een auto, maar soit.

 

Zot!

Technologie

[Speedhunter 4.881]

Zalig, ooit wil ik eens rijden in zo'n ding.

[dragonfly 14.973]

Niet echt een auto, maar soit.

 

 

inderdaad zotjes maar die oplegger is waarschijnlijk leeg?

[Jupke 11.086]

Niet echt een auto, maar soit.

 

 

inderdaad zotjes maar die oplegger is waarschijnlijk leeg?

Was ook mijn idee, anders gaat ie zo snel niet stil staan. Maar de impact zal toch wel heel wat minder worden met zo'n systeem en daar gaat het hem toch om natuurlijk.

[Ceke 2.729]

Ik denk dat je qua rijsensatie niet snel iets gaat vinden dat meer drama is dan een Huayra.

Ik ben zelf door en door een Ferrariliefhebber, maar zou in die klasse zonder twijfel voor de Pagani gaan. Vooral omdat het bij hen nog een ambacht is. Zij durven nog een auto te maken waarbij geen compromissen zijn gemaakt. Hoewel de huidige Ferrari's terug knapper beginnen te worden hebben ze tegenwoordig toch iets kil en berekend in zich. Terwijl een Pagani gewoon een compleet van de pot af gerukte auto is. Heerlijk toch

 

Ik zou toch voor de Zonda kiezen dan. Dat geluid van die zonda R in het filmpje van evo diaries. Ziek, zo ploffen en huilen.

[Gast]

idd

zonda> huayra

 

Bij ferrari ligt het er ook wat aan wat je neemt. Om te verkopen/overleven moet je nu eenmaal compromissen maken.

Maar een 599 GTO of enzo is toch nog steeds een heel pure auto volgens mij. Op een F430 kan je imo ook niet veel aanmerken.

[Beau 3.909]

inderdaad zotjes maar die oplegger is waarschijnlijk leeg?

 

 

Was ook mijn idee, anders gaat ie zo snel niet stil staan. Maar de impact zal toch wel heel wat minder worden met zo'n systeem en daar gaat het hem toch om natuurlijk.

 

Think again jongens.

 

The tractor trailer is fully loaded to 40 tons GCW.

[Speedhunter 4.881]

Amai zot, dacht ook dat die leeg zou zijn. Best wel indrukwekkend dan.

[Matteus 510]

inderdaad zotjes maar die oplegger is waarschijnlijk leeg?

 

 

Was ook mijn idee, anders gaat ie zo snel niet stil staan. Maar de impact zal toch wel heel wat minder worden met zo'n systeem en daar gaat het hem toch om natuurlijk.

 

 

Theoretisch gezien maakt het gewicht van uw sleep niet uit. 

 

Die vrachtwagen moet leeg of volgeladen op hetzelfde wegdek met dezelfde banden praktisch dezelfde remafstand hebben.

[Glenn 138]

Echt zot hoe hard dat remt.

[dragonfly 14.973]

Think again jongens.

 

The tractor trailer is fully loaded to 40 tons GCW.

 

dan is dat wel vet want die remt echt heel laat. Zal inderdaad veel zware ongevallen met vrachtwagens vermijden

[dragonfly 14.973]

Theoretisch gezien maakt het gewicht van uw sleep niet uit. 

 

Die vrachtwagen moet leeg of volgeladen op hetzelfde wegdek met dezelfde banden praktisch dezelfde remafstand hebben.

 

Je weet zelf dat dit niet klopt hé, ok de trailer heeft ook remmen maar dan nog. 26 ton maakt wel een verschil in remafstand

[TomT 2.050]

Indrukwekkend filmpje!

[Matteus 510]

Je weet zelf dat dit niet klopt hé, ok de trailer heeft ook remmen maar dan nog. 26 ton maakt wel een verschil in remafstand

 

 

Waarom?

[Corneel 2.586]

Niet echt een auto, maar soit.

 

 

Enorm indrukwekkend.

[Ceke 2.729]

Enorm indrukwekkend.

 

That's what she said

[Carlito 6.297]

Waarom?

 

Omdat de massa een invloed heeft op de remvertraging.

 

Als de massa x2 gaat is de vertraging maar de helft bij dezelfde remkracht

[Ceke 2.729]

F= m*a

[Matteus 510]

Omdat de massa een invloed heeft op de remvertraging.

 

Als de massa x2 gaat is de vertraging maar de helft bij dezelfde remkracht

 

 

Waarom zou je dezelfde remkracht gebruiken?    Het is niet (meer) realistisch dat zo een modern remsysteem niet in staat is om in alle gevallen van belading de maximale remkracht te kunnen opwekken, dus: in de mogelijkheid zijn om te wielen te laten blokkeren.

 

Fw = Fn x mu

De wrijvingskracht van de banden op de ondergrond is recht evenredig met de normaalkracht, dus zwaartekracht, dus massa.  Als de massa x 2 gaat, gaat de wrijvingskracht ook maal 2. 

 

Met andere woorden: in de formule van remvertraging stijgen zowel de remkracht als de massa, zodat de uitkomst hetzelfde blijft.  Het vervolg van de berekening (remweg) blijft dus identiek.  

 

Lijkt mij logisch.