BMW F22 2 Reeks Coupe

[dragonfly 15.030]

Definieer "alles".

 

En uiteindelijk bekijk je het gewoon fout. Had ik hier geschreven dat ik bij mijn bestelling de optionele carbon inlegstukken, het optionele alcantara sportstuur, optionele velgen, de optionele sportuitlaat en de optionele sportophanging had gepakt (ge weet wel, zoals een S line ophanging op een awdi, of basically zoals de optielijst van een deftige gespecte A AMG eruit ziet) had niemand daar raar van opgekeken. Hier zitten we echter met een merk-policy waarbij dat soort stukken in accessoire worden verkocht ipv montage af-fabriek en dan is het precies of je koopt de foute auto en moet hem helemaal "customizen" om er toch maar iets aan te hebben.

 

Was nochtans een oprechte vraag, moest je ermee willen gaan tracken zou ik dat verstaan maar als je een BMW "M" koopt verwacht ik eerder dat het er standaard al op zit en niet dat je nadien nog de helft van je auto moet gaan afbreken

[BWS 3.240]

Het is geen "M", het is een M performance! 

[ir_fuel 58.442]

Was nochtans een oprechte vraag, moest je ermee willen gaan tracken zou ik dat verstaan maar als je een BMW "M" koopt verwacht ik eerder dat het er standaard al op zit en niet dat je nadien nog de helft van je auto moet gaan afbreken

 

Zoals ik zei. Spec eens een A45 AMG.

 

Optioneel:

- kuipzetels

- alcantara sportstuur

- sportuitlaat

- AMG ophanging

 

Is uiteindelijk identiek hetzelfde verhaal, alleen breken ze je auto niet af bij de dealer daarvoor

 

 

En het is geen pure "M". Daarvoor staan er te veel cijfers in de type aanduiding.

Oja, en die AMG is dan wel een "echte AMG"

[dragonfly 15.030]

*zucht*

 

Vind je het zelf dan niet zwak dat BMW dat niet aanbiedt vanuit de fabriek? Dat was m'n punt

 

En met "M" bedoelde ik idd geen echte M, met hun speciale titels. Bij Audi is dat veel duidelijker

[Phil 12.519]

Het is een beetje op z'n Triumphs.

[dragonfly 15.030]

Het is een beetje op z'n Triumphs.

 

hahaha, moto's worden altijd bij de dealer aangepast hé

[ir_fuel 58.442]

*zucht*

 

Vind je het zelf dan niet zwak dat BMW dat niet aanbiedt vanuit de fabriek? Dat was m'n punt

Tja, wat ga je er aan doen? Ik zie geen 2 alternatieven op de markt momenteel.

[dragonfly 15.030]

Tja, wat ga je er aan doen? Ik zie geen 2 alternatieven op de markt momenteel.

 

that is true

[Gast]

Wat maakt het uit waar ze die onderdelen erop zetten?

[BWS 3.240]

Wat maakt het uit waar ze die onderdelen erop zetten?

 

het prijsverschil  

[Gast]

Ik neem aan dat ze het achteraf monteren omdat dat goedkoper is dan het productieproces aanpassen aan die (weinig gekozen) onderdelen?

[BWS 3.240]

dat zal 1 factor zijn, anderzijds speelt bv. ook mee dat de marge erop wellicht wat groter is + dat je sommigen ertoe aanzet om er ongepland bijna evenveel geld aan uit te geven als aan een (toekomstige) M2. M135i als 'aantrekkelijke deal', maar nadien sommigen toch zin doen krijgen om er x en y aan te veranderen; slimme zet IMO.

[Gast]

Definieer "alles".

 

En uiteindelijk bekijk je het gewoon fout. Had ik hier geschreven dat ik bij mijn bestelling de optionele carbon inlegstukken, het optionele alcantara sportstuur, optionele velgen, de optionele sportuitlaat en de optionele sportophanging had gepakt (ge weet wel, zoals een S line ophanging op een awdi, of basically zoals de optielijst van een deftige gespecte A AMG eruit ziet) had niemand daar raar van opgekeken. Hier zitten we echter met een merk-policy waarbij dat soort stukken in accessoire worden verkocht ipv montage af-fabriek en dan is het precies of je koopt de foute auto en moet hem helemaal "customizen" om er toch maar iets aan te hebben.

Is het dan zoals bij mini waar je een auto koopt en alle opties die je bij neemt dubbel betaalt ,bv als je de jcw zetels wil,

Dan heb je voor zoals ik je gaat de wagen halen en hebt een camionette nodig om de brol dat er standaard instaat en er uit gehaald is mee naar huis te nemen

[dragonfly 15.030]

Is het dan zoals bij mini waar je een auto koopt en alle opties die je bij neemt dubbel betaalt ,bv als je de jcw zetels wil,

Dan heb je voor zoals ik je gaat de wagen halen en hebt een camionette nodig om de brol dat er standaard instaat en er uit gehaald is mee naar huis te nemen

 

Ik had dat met de moto maar niets structureel vervangen, was cosmetisch

Want ik wilde niet iets kopen waar je nadien idd een andere vering moet insteken.

[ir_fuel 58.442]

dat zal 1 factor zijn, anderzijds speelt bv. ook mee dat de marge erop wellicht wat groter is + dat je sommigen ertoe aanzet om er ongepland bijna evenveel geld aan uit te geven als aan een (toekomstige) M2. M135i als 'aantrekkelijke deal', maar nadien sommigen toch zin doen krijgen om er x en y aan te veranderen; slimme zet IMO.

Dan nog.

Je gaat zelfs met alle M Performance addenda niet aan de prijs geraken van een M2, als je vertrekt van een M135i. Ga er maar vanuit dat de basisprijs van de M2 60K zal zijn ofzo.

[ir_fuel 58.442]

Want ik wilde niet iets kopen waar je nadien idd een andere vering moet insteken.

Dan zal het toch ni voor op circuit zijn

[ir_fuel 58.442]

Oja, net contact gehad met Leebmann:
 

Hello

The differential is available and the price is 2.810,00 €

[dragonfly 15.030]

Dan zal het toch ni voor op circuit zijn

 

Klopt, de StreetR zal geen circuit zien en staat al veel te hard afgeveerd voor de Belgische wegen

[BWS 3.240]

Oja, net contact gehad met Leebmann:

 

met een beetje man-maths perfect te verantwoorden  

[Gast]

[Gast]

[Thebiemerke 5.390]

 

[Stancke 4.650]

Staat er nu een fiets op die 4?

[Thebiemerke 5.390]

Staat er nu een fiets op die 4?

Het is een F30

[BlackFox 2.079]

Staat er nu een fiets op die 4?

335i, met M-performance uitlaat dacht ik.

Fiets was voor degenen die het te bont maakten met de M's

En maar knallen met dat ding op het dak