M4 cabrio vs 911 4S cabrio

[Gast wooter]

Powerkit is idd 15K erbij, en mijn samenstelling is nu tussen de 145 en 150... Dus 165 zoals ik 'm zou samenstellen met powerkit? Verdoeme veel geld 

[Ken 3.289]

Porsche natuurlijk!

[Salokin 8.216]

Een cabrio is voor janetten en een coupe voor posers, een manuele M3 graag.

[dragonfly 12.955]

Een cabrio is voor janetten en een coupe voor posers, een manuele M3 graag.

 

Een M4 ja, een M3 is voor venten die onder de sloef liggen

[toere 14.646]

Doe mij maar de Porsche cabrio

[Salokin 8.216]

Een M4 ja, een M3 is voor venten die onder de sloef liggen

Best dat ik advies van iemand die met een onderstuurd dieselkrel rijdt in de wind sla.

[dragonfly 12.955]

Best dat ik advies van iemand die met een onderstuurd dieselkrel in de wind sla.

 

tuuttuut, da werkt niet meer hé sinds we hier 2 GT3 RS'en hebben die ondersturen

[Salokin 8.216]

tuuttuut, da werkt niet meer hé sinds we hier 2 GT3 RS'en hebben die ondersturen

Duh, Ferrari FTW!

[dragonfly 12.955]

Duh, Ferrari FTW!

 

Heb je al één gekocht?

[Salokin 8.216]

Heb je al één gekocht?

ik zal het je zeggen in cc.

[Waky 975]

Porsche cabrio is zo'n poser auto. Voor mij is er eigenlijk maar 1 Porsche die ik zou willen kopen en dat is een GT3(RS).. 

[Salokin 8.216]

Porsche cabrio is zo'n poser auto. Voor mij is er eigenlijk maar 1 Porsche die ik zou willen kopen en dat is een GT3(RS)..

Idem.

[BWS 2.855]

Poserauto

Er is een bepaalde charme (spreekt natuurlijk niet iedereen aan) aan het rijden met open dak, een fantastisch gevoel van rijden in de buitenlucht, veel meer van je motor te horen etc.

Er zijn even goed posers met een coupe of zelfs met een GT3 hoor...

[Gast]

+1

[Salokin 8.216]

Poserauto

Er is een bepaalde charme (spreekt natuurlijk niet iedereen aan) aan het rijden met open dak, een fantastisch gevoel van rijden in de buitenlucht, veel meer van je motor te horen etc.

Er zijn even goed posers met een coupe of zelfs met een GT3 hoor...

Ik hoor enkel windgeruis als ik rijd met een open dak.

[BMWMB 9.844]

De 991 cabrio is zo mooi en zo goed, dat ik deze zou verkiezen boven een coupé. Als hier eens de kids te groot zijn om nog op de achterbank te kunnen, dan zal het hier een cabrio worden. 

[Gast wooter]

Ik hoor enkel windgeruis als ik rijd met een open dak.

Dan heb je de verkeerde auto.

 

De Z4M is zoooo geil met het dak open. Het geluid van de motor en de uitlaat is veel beter hoorbaar, en in tunnels en tussen gebouwen is het effect enkel groter.

 

De 120d heeft dat natuurlijk niet. Maar de Z4M heeft dat wel. En ik ga ervan uit dat Een M4 cabrio en 991 cabrio dat ook hebben.

[Waky 975]

Kwestie van mindset volgens mij, ik ben een track-performance georienteerd persoon. Cabrio zegt mij daarom niets, een veel te luide uitlaat ook niet, cruizen op de lippenslaan ook niet, het porsche embleem ook niet..

 

De 991 cabrio is zo mooi en zo goed, dat ik deze zou verkiezen boven een coupé. Als hier eens de kids te groot zijn om nog op de achterbank te kunnen, dan zal het hier een cabrio worden. 

 

Op de achterbank is het totaal niet aangenaam vertoeven in een cabrio, tenzij <50kmh.. Spreek uit ervaring

[Gast wooter]

Kwestie van mindset volgens mij, ik ben een track-performance georienteerd persoon. Cabrio zegt mij daarom niets, een veel te luide uitlaat ook niet, cruizen op de lippenslaan ook niet, het porsche embleem ook niet..\

 

Kar zou niet op circuit komen. Dus voornamelijk binnenwegen, verbindingswegen en autobahn.

[Polygoon 12.337]

De 911 maar voor mij hoeft dat geen 4s te zijn. Wat geld besparen met een 2S en dan chippen ofzo.

[BMWMB 9.844]

Dan heb je de verkeerde auto.

 

De Z4M is zoooo geil met het dak open. Het geluid van de motor en de uitlaat is veel beter hoorbaar, en in tunnels en tussen gebouwen is het effect enkel groter.

 

De 120d heeft dat natuurlijk niet. Maar de Z4M heeft dat wel. En ik ga ervan uit dat Een M4 cabrio en 991 cabrio dat ook hebben.

 

Daar ben ik het volledig mee eens. Met het dak open heb je zoveel meer betrokkenheid bij het rijden. Ik kan er ook echt van genieten.

 

Op de achterbank is het totaal niet aangenaam vertoeven in een cabrio, tenzij <50kmh.. Spreek uit ervaring

 

Dat is heel zeker waar. Met het dak open is het daar inderdaad niet aangenaam. Gelukkig kan je ook rijden met het dak dicht, en dan is zo'n achterbank wel normaal te gebruiken. En als de zon schijnt, en er eens geen achterpassagiers meemoeten, dan kan je toch genieten van het open rijden. 2 auto's in 1 dus. Met kinderen is dat zeker een voordeel.

 

De 911 maar voor mij hoeft dat geen 4s te zijn. Wat geld besparen met een 2S en dan chippen ofzo.

 

Ik zou dan eerder voor de 'gewone' 4 gaan. Die is meer dan snel genoeg, en is veel mooier dan de S. Ook heeft chippen van een atmosferisch blok weinig zin. Als ik zo'n dure 991 koop, dan blijft het allemaal origineel. Ik wil niet denken aan de kosten als de garantie niet wil uitbetalen. 

[Salokin 8.216]

Dan heb je de verkeerde auto.

 

De Z4M is zoooo geil met het dak open. Het geluid van de motor en de uitlaat is veel beter hoorbaar, en in tunnels en tussen gebouwen is het effect enkel groter.

 

De 120d heeft dat natuurlijk niet. Maar de Z4M heeft dat wel. En ik ga ervan uit dat Een M4 cabrio en 991 cabrio dat ook hebben.

Een 997 heeft dat in ieder geval niet en E93 M3 ook niet.

[Gast]

Dit topic nog is wat voer geven

Half juni een hele week een 458 ter beschikking

Ben benieuwd

[Polygoon 12.337]

Dit topic nog is wat voer geven

Half juni een hele week een 458 ter beschikking

Ben benieuwd

 

Want dat is een mooie vergelijking t.o.v. een M4 of een 911 4S?

[Gast]

Sorry heb het in het verkeerde tiopic geplaatst

Zal het laten verzetten naar het topic dat ik starte