Megane RS Trophy R

[Rabbit 2.718]

Ik had gedacht dat er hier met al die zogeheten echte liefhebbers al lang een topic ging geweest zijn, maar blijkbaar niet 

 

Renault heeft vandaag het ronderecord voor Front Wheel Drivers terug gepakt, met een speciaal model, genre R26R.

 

Specs van de wagen in het kort:

1. 275pk
2. Roll cage
3. Lichtere batterij
4. Vaste kuipstoelen
5. Nieuwe Michelin Cup banden
6. Speedline velgen
7. Ohlins dempers
8. 350 mm remmen
9. Akrapovic uitlaat
10. Airco eruit

 

 

 

 

Al dat moois zal wel richting de 50k gaan. En net daar wringt het schoentje voor mij een beetje.

Een hot hatch hoort goedkoop te zijn ( als we afgaan op de filosofie van de GTI mk1 ). Deze dingen worden extremer en duurder met de dag. Wat vinden jullie?

[Rabbit 2.718]

De video van de recordpoging 

 

[ir_fuel 52.153]

Ge zijt de plastieken veren nog vergeten vermelden

[ir_fuel 52.153]

Een hot hatch hoort goedkoop te zijn ( als we afgaan op de filosofie van de GTI mk1 ). Deze dingen worden extremer en duurder met de dag. Wat vinden jullie?

 

Wat kost een Golf R?

[Stancke 4.021]

50k, wtf?

[toere 14.661]

Zal die zoveel duurder zijn dan een gewone Megane RS ???

[Rabbit 2.718]

Wat kost een Golf R?

 

I know.

 

Golf R, M135i, ... allemaal in hetzelfde bedje ziek. En de A45 AMG, begin ik zelfs niet aan. Wtf zeg: een 4 cilinder met basisprijs van 52k

[Gast]

R26R was ook duur, tot ze ze niet verkocht kregen

[Rabbit 2.718]

Zal die zoveel duurder zijn dan een gewone Megane RS ???

 

Ja.

 

Exacte prijzen zijn nog niet bekend. Maar de gewone trophy kost al 37k basis.

Daarvoor krijg je het alcantara stuur, de speedline velgen en de 275pk.

 

Dan kun je nog optioneel de dempers en de akrapovic bestellen. Maar voor een 3000€ ga je die niet mee hebben.

Die zaken zitten allemaal standaard op de Trophy R. Dus reken voor die maar iets boven de 40k (sommigen zeggen zelfs 45k)

 

En dan heb je nog eens het optionele Nurburgring pack.

Dat bevat:

1. De lithium batterij
2. net voor banden
3. 350mm remmen

Dus ja, dat zal richting de 50 gaan...

[Frekkel 9.308]

ik vind +30 voor een focus rs/st anders ook al genoeg. Nu, hot haches kan je dat eigenlijk niet meer noemen, daarvoor zijn ze enerzijds te groot, anderzijds hebben ze te veel power. Hot hatches zijn voor mij fiesta st, clio rs, polo gti, ... een golf gti is op het randje.

[Frekkel 9.308]

is dat trouwens in te schrijven als lichte vracht zo'n hok?

[toere 14.661]

Duur, maar wel knap en speciaal.

Liever 50k voor zoiets, dan voor een Evoque bv 

[Phil 11.572]

Zalig...

In donkerblauwe politie livery graag.

[Gert-Jan 416]

is dat trouwens in te schrijven als lichte vracht zo'n hok?

Goeie vraag, zou alleszins ideaal zijn

Waardevast zal het wel zijn aangezien er maar 250 stuks van gemaakt zullen worden. Van de R26.R zijn er 450 en die behouden hun waarde behoorlijk.

[Rabbit 2.718]

Goeie vraag, zou alleszins ideaal zijn

Waardevast zal het wel zijn aangezien er maar 250 stuks van gemaakt zullen worden. Van de R26.R zijn er 450 en die behouden hun waarde behoorlijk.

 

Ik dacht dat het met de R26R wel lukte.

 

Dus met deze waarschijnlijk ook.

[ir_fuel 52.153]

Waarom zou je dat nog als LV willen inschrijven?

BIV is 800 euro. ombouw LV kost meer.

[Gast]

Waarom zou je dat nog als LV willen inschrijven?

BIV is 800 euro. ombouw LV kost meer.

Moest hij dan ook niet begrensd worden op 90?

[ir_fuel 52.153]

ik vind +30 voor een focus rs/st anders ook al genoeg. Nu, hot haches kan je dat eigenlijk niet meer noemen, daarvoor zijn ze enerzijds te groot, anderzijds hebben ze te veel power. Hot hatches zijn voor mij fiesta st, clio rs, polo gti, ... een golf gti is op het randje.

 

Clio RS heeft 200pk. Is dat dan nog een "hot hatch" volgens jouw definitie?

 

Ik snap trouwens niet dat een hot hatch maar een bepaald vermogen mag hebben. Voor mij is het mooie van een hot hatch net dat hij ontwikkeld is om dat "overdreven" vermogen (op de vooras, zoals de meesten) op een correctie manier op de weg te zetten.

[Frekkel 9.308]

100% aftrekbaarheid?

[ir_fuel 52.153]

Moest hij dan ook niet begrensd worden op 90?

 

Die snelheidsbegrenzer op nieuwe LV is (nog altijd) niet in voege.

[ir_fuel 52.153]

100% aftrekbaarheid?

 

 

Voor het beroepsgedeelte toch ....

[dragonfly 12.957]

275pk op de voorwielen kan toch niet aangenaam rijden?

[Frekkel 9.308]

Clio RS heeft 200pk. Is dat dan nog een "hot hatch" volgens jouw definitie?

 

Ik snap trouwens niet dat een hot hatch maar een bepaald vermogen mag hebben. Voor mij is het mooie van een hot hatch net dat hij ontwikkeld is om dat "overdreven" vermogen (op de vooras, zoals de meesten) op een correctie manier op de weg te zetten.

200 pk is niet weinig, maar het is betaalbaar. Voor mij in mijn definitie zijn er indd niet veel meer nee. of ze hebben te veel vermogen, of ze zijn te  duur of ze zijn te zwaar.

[Frekkel 9.308]

Voor het beroepsgedeelte toch ....

het is dan toch dat, en ombouw lichte vracht even duur als van een gewone megane? wat gaan ze allemaal aanrekenen? het verwijderen van de achterbank?

[ir_fuel 52.153]

I know.

 

Golf R, M135i, ... allemaal in hetzelfde bedje ziek. En de A45 AMG, begin ik zelfs niet aan. Wtf zeg: een 4 cilinder met basisprijs van 52k

 

 Bereid je maar voor op nog veel meer 4 cilinders van die prijsklasse en hoger.