Renault lovers

[Soul 6.060]

[Speedhunter 4.890]

Zo ongelooflijk dik de Clio V6 phase 2. Prachtig geluid van de zes cilinder.
 

 

[Soul 6.060]

[Soul 6.060]

[Soul 6.060]

[Soul 6.060]

[Soul 6.060]

[Soul 6.060]

Alpine A110 Sports X Is Ready For Winter

https://www.supercars.net/blog/alpine-a110-sports-x-is-ready-for-winter/

 

[jvc 543]

[Soul 6.060]

Quelques photos d'assistance Rallyes en Europe de l'Est et au Monte Carlo, années 69 et 70.

[Soul 6.060]

 

[Soul 6.060]

[The Swede 6.662]

Die R25 is echt wel knap.

Is ook 1 van die autos die ik op een dag wil gehad hebben: de R25 V6 Turbo. Die was zodanig bruut dat, als de turbo aansloeg, je dacht dat 'em de vooras er ging vanonder sleuren.

En dat interieur

[Capitol 630]

De tijden van ook de R21 Turbo en Turbo Quadra, de Safrane biturbo.

[Soul 6.060]

Dan vond ik de 21 Turbo toch nog net iets leuker dan de anderen in die reeks...

[The Swede 6.662]

2 hours ago, Soul said:

Dan vond ik de 21 Turbo toch nog net iets leuker dan de anderen in die reeks...

De R21 Turbo en R25 waren wel totaal andere type wagens. De R21 was echt voor de mensen die een sportberline wouden. Beetje het publiek dat vandaag een Megane RS zou kopen. De R25 was een krachtige topklasse berline (met een serieuze scheut “prettig gestoordheid” d’r op  ). 

Ze mogen ze beiden wel afzetten, maar de R25 graag eerst.

[Soul 6.060]

[The Swede 6.662]

Toen men nog op de koffer aangaf dat de wagen ABS had

En je kon er zelfs mee rallyrijden.

 

 

[ex-Mooseman 14.651]

Op 21/3/2020 om 12:43, The Swede zei:

Die R25 is echt wel knap.

Is ook 1 van die autos die ik op een dag wil gehad hebben: de R25 V6 Turbo. Die was zodanig bruut dat, als de turbo aansloeg, je dacht dat 'em de vooras er ging vanonder sleuren.

En dat interieur

De pa van een vriendin had zo eentje.  Dat interieur leek precies uit een ruimtetuig te komen.  Alleen al de bediening van de geluidsinstallatie (met een volledige equalizer) was al een spektakel op zich.  Hij heeft die nogal rap ingewisseld op een donkergroene Peugeot 405 break, die al evensnel het veld moest ruimen voor een zalige vijfcylinder Volvo 850 break.

[The Swede 6.662]

Van een R25 V6 Turbo naar een 405 break gaan, is wel een beke een downgrade  

[ex-Mooseman 14.651]

Die 405 is er dan ook heel rap uitgegaan.
De Renault sukkelde voortdurend met elektronica-issues, en hij was het beu, en moest per direct een andere auto hebben. En gezien er wel eens een TV of droogkast in moest, liefst een stationwagon.

405 was ook wel een knappe auto, met een velours interieur.

[Wutputt 449]

4 hours ago, ex-Mooseman said:

De pa van een vriendin had zo eentje.  Dat interieur leek precies uit een ruimtetuig te komen.  Alleen al de bediening van de geluidsinstallatie (met een volledige equalizer) was al een spektakel op zich.  Hij heeft die nogal rap ingewisseld op een donkergroene Peugeot 405 break, die al evensnel het veld moest ruimen voor een zalige vijfcylinder Volvo 850 break.

Toen ik nog een klein manneke was, hadden wij thuis ook een R25 (wel ni de V6 Turbo). Die bediening van de geluidsinstallatie was geweldig, hoeveel schuifkes voor de equalizer dat ni waren. En dan ook nog zo'n hele boomstam met knopkes voor de geluidsinstallatie aan het stuurwiel. Nostalgie 

[ex-Mooseman 14.651]

12 uren geleden, Wutputt zei:

Toen ik nog een klein manneke was, hadden wij thuis ook een R25 (wel ni de V6 Turbo). Die bediening van de geluidsinstallatie was geweldig, hoeveel schuifkes voor de equalizer dat ni waren. En dan ook nog zo'n hele boomstam met knopkes voor de geluidsinstallatie aan het stuurwiel. Nostalgie 

't is dat wat ik bedoelde

[Soul 6.060]

 

[The Swede 6.662]

De R5 Maxi is misschien iconischer, maar zelf ben ik meer fan van de Clio Maxi. Alleen al het geluid