BMW M3 - ALPINA D3

[Salokin 8.216]

Naar aanleiding van dit filmpje, welke zou je kiezen?

[BWS 2.855]

Ondanks dat ik heel erg onder de indruk ben van hoe goed de D3 het doet, sowieso toch de M3. Uiteindelijk is hetgeen waar de M3 op dat stuk weg op afgerekend wordt, zijn rauwe kant, nog altijd hetgeen zijn aantrekkingskracht is. Dit filmpje toont eerder aan hoe magnifiek de D3 is. Een alternatieve poll zou ook  B3 vs D3 kunnen zijn, want wat zijn nog de argumenten om voor de B te kiezen, behalve sound? Ze zijn er, maar zijn ze overtuigend genoeg om de beslissing in de richting van de benzine te doen gaan?

[Phil 11.571]

De M4.

[toere 14.646]

Idem de M4.

[Phil 11.571]

De D3 is wel de betere allrounder en dus beter als daily. Ook zalig met zo'n motor is de moeiteloze manier waarmee dat accelereert, koppel is verslavend...

Zou hem denk ik als Touring met Allrad nemen.

 

Maar in the end is de M3/M4 toch leuker, scherper, sneller, dikker en homogener qua looks, klinkt beter, dus if money were no object zou ik die ongetwijfeld kiezen.

 

Ik zou beide nemen als ik u was @@Salokin.

[toere 14.646]

Veel heeft opnieuw te maken met het feit of je veel km's doet en een diesel nodig hebt he.

[Salokin 8.216]

De D3 is wel de betere allrounder en dus beter als daily. Ook zalig met zo'n motor is de moeiteloze manier waarmee dat accelereert, koppel is verslavend...

Zou hem denk ik als Touring met Allrad nemen.

 

Maar in the end is de M3/M4 toch leuker, scherper, sneller, dikker en homogener qua looks, klinkt beter, dus if money were no object zou ik die ongetwijfeld kiezen.

 

Ik zou beide nemen als ik u was @@Salokin.

Ik zal wel zien als de M3 er is wat ik zal doen. 

[Jerain 2.474]

D5 en track Exx M3

[Jerain 2.474]

Ik zal wel zien als de M3 er is wat ik zal doen.

550i aan mij verkopen voor 20k

[BWS 2.855]

D5 en track Exx M3

 

vraag is, en dat is niet per sé een nieuw fenomeen en misschien zelf dé reden waarom deze M3 iets 'softer' is, of de hardcore sedans/combi's zoals oudere M's/RS'en etc. wel nog nut hebben voor de doorwinterde track-ers. Wie op circuit gaat koopt toch beter een daily + een echte sportwagen?

[BMWMB 9.836]

Ik heb de M3 al gereden, en dat ding is best comfortabel. Ik zou er graag 50k km per jaar mee doen. Je kan er rustig mee cruisen, maar als de situatie het toelaat kan je wel eens effe genieten op een manier dat je dat met een diesel niet kan. De Alpina zal wel wat comfortabeler zijn, maar veel verschil kan dat onmogelijk zijn. Blijft natuurlijk dat de M3 op alle vlak net iets duurder zal zijn, en dat 'm niet als Touring te krijgen is.

Ik ga na 't weekend naar Kirsch bellen in Mönchengladbach om de D3 eens aan de tand te gaan voelen. Bij de 640d bleef ik met het gevoel zitten dat ik met een snellere variant van mijn 5 onderweg was, en niks meer. De M3 is toch wel compleet wat anders. Ik ben alvast benieuwd of ik een testrit met een D3 geregeld krijg.

[Salokin 8.216]

550i aan mij verkopen voor 2 x 20k

Ok

Ik heb de M3 al gereden, en dat ding is best comfortabel. Ik zou er graag 50k km per jaar mee doen. Je kan er rustig mee cruisen, maar als de situatie het toelaat kan je wel eens effe genieten op een manier dat je dat met een diesel niet kan. De Alpina zal wel wat comfortabeler zijn, maar veel verschil kan dat onmogelijk zijn. Blijft natuurlijk dat de M3 op alle vlak net iets duurder zal zijn, en dat 'm niet als Touring te krijgen is.

Ik ga na 't weekend naar Kirsch bellen in Mönchengladbach om de D3 eens aan de tand te gaan voelen. Bij de 640d bleef ik met het gevoel zitten dat ik met een snellere variant van mijn 5 onderweg was, en niks meer. De M3 is toch wel compleet wat anders. Ik ben alvast benieuwd of ik een testrit met een D3 geregeld krijg.

Tenzij UK buy dan is die M3 een pak goedkoper.

[ICM 22.310]

Alpina.

 

Goedkoper om te kopen en goedkoper om te rijden.

En toch exclusiever dan een 3 of 4. 

 

En niet zo patserig als een M4, nietwaar @@RRD ?

[dragonfly 12.955]

M3 als geld geen rol speelt

[toere 14.646]

M3 als geld geen rol speelt

Geld speelt hier nooit een rol

Mvg

AM

[dragonfly 12.955]

Geld speelt hier nooit een rol

Mvg

AM

 

Blijkbaar wel want ze willen opeens allemaal een diesel kopen

[Lefty 18.518]

Hangt er van af waarvoor de wagen gebruikt wordt...moeilijke keuze op deze manier.

[wabe 1.018]

ik kan persoonlijk eigenlijk moeilijk het filmpje 100% geloven. 

 

Ik zeg niet dat de Alpina slecht is maar heb moeite.

 

in het optrekken start de Alpina met launch Control, de M3 start in eco ... 

 

Ik heb de indruk dat de reporter eigenlijk een beetje contra de m3 is.. en nu laat uitschijnen dat de D3 stukken beter is.

[Lefty 18.518]

ik kan persoonlijk eigenlijk moeilijk het filmpje 100% geloven. 

 

Ik zeg niet dat de Alpina slecht is maar heb moeite.

 

in het optrekken start de Alpina met launch Control, de M3 start in eco ... 

 

Ik heb de indruk dat de reporter eigenlijk een beetje contra de m3 is.. en nu laat uitschijnen dat de D3 stukken beter is.

 

 

Alpina rijdt ook met quasi lege tank.

Eitherway, it is still hugely impressive.

[dragonfly 12.955]

Alpina rijdt ook met quasi lege tank.

Eitherway, it is still hugely impressive.

 

Je kan het binnenkort zelf eens testen hé

 

Wabe of Salokin moet maar volgen

[Jerain 2.474]

0-100 is met eender welke sportwagens relatief weinig verschil...

[Lefty 18.518]

Het maakt me eigenlijk weinig uit, maar ik kan me wel inbeelden dat dat eigenlijk fucking irritant moet zijn. Heb je een gloednieuwe M3 en dan komt er plots een oliebrander je het leven zuur maken.

 

Maar die poll hier is een rare keuze, en vooral afhankelijk van het doel van de wagen. Daily, veel lange afstanden met af en toe wat leuke baantjes, kilometers malen? D3.

Kortere afstanden, trackdays en weekendfunritjes? M3.

[Salokin 8.216]

Het maakt me eigenlijk weinig uit, maar ik kan me wel inbeelden dat dat eigenlijk fucking irritant moet zijn. Heb je een gloednieuwe M3 en dan komt er plots een oliebrander je het leven zuur maken.

 

Maar die poll hier is een rare keuze, en vooral afhankelijk van het doel van de wagen. Daily, veel lange afstanden met af en toe wat leuke baantjes, kilometers malen? D3.

Kortere afstanden, trackdays en weekendfunritjes? M3.

Laat ons ervan uitgaan dat je ca. 20.000km/jaar aflegt.

[Lefty 18.518]

M3 dan uiteraard

[gTa 24.157]

Because touring: de B3.