Audi RS3

[Gast]

 

 

 

 

De RS3 Sportback heeft de bekende vijfcilinder 2,5-liter TFSI onder de kap, die voor de gelegenheid is opgevoerd naar 367 pk en 465 Nm. Dat is 7 pk en 15 Nm meer dan de viercilinder van de A 45 AMG te bieden heeft, en 27 pk meer dan de eerste RS3 had.

De aandrijving geschiedt op alle vier de wielen en schakelen gaat met een zeventraps S-Tronic-automaat. De Quattro-aandrijving heeft een nieuw ontwikkelde meerplatenkoppeling op de achteras. Afhankelijk van rijstijl en gripniveau gaat 50 tot 100 procent van het koppel naar de achteras.

Ten opzichte van de reguliere A3 Sportback ligt de RS3 25 millimeter dichter bij het wegdek. De besturing, het sportonderstel en de optionele Magnetic Ride-dempers zijn speciaal voor de RS3 ontwikkeld. Audi monteert 19-inch lichtmetaal. Keramische remmen op de vooras zijn een optie.

De sprint naar 100 km/h kost 4,3 seconden en de topsnelheid is begrensd op 250 km/h. Tegen meerprijs tilt Audi deze elektrische waakhond naar 280 km/h.
Voor wie het verbruik een doorslaggevend argument vindt, is het goed om te weten dat Audi ook hier een stap in de goede richting heeft gezet. De RS3 verbruikt nu 8,1 l/100 km, want tien procent minder is dan de eerste generatie nodig had.

Uiterlijk onderscheidt de RS3 zich door verbrede wielkasten aan de voorzijde, andere bumpers, een diffuser aan de achterkant, bredere dorpels en twee ovale uitlaatpijpen. Door een speciale vlinderklep in het uitlaatsysteem klinkt de vijfcilinder bij vol gas extra opwindend.

Binnenin heeft de RS3 voor het sportieve gevoel diverse RS-emblemen en stoelen met fijn nappaleer en koolstofvezel kuip. Per stoel zorgt dit voor een gewichtsbesparing van zeven kilo.

De nieuwe Audi komt in de eerste helft van 2015 op de markt, de prijzen worden in een later stadium bekendgemaakt.

 

[Gast]

5-cilinder en permanente awd, als ze de sportiviteit van de golf R kunnen doortrekken in dit model heeft het zeker potentieel.

 

De uitlaten en aluminium accenten in de bumpers vind ik wel niet mooi.

[Maaher 2.273]

Ik had ook graag iets discretere uitlaten gezien. Zo vond ik de linkse uitlaat bij de eerste CLK 55 AMG ook wel iets hebben.

[Tiep 3.403]

Ik vind 'm er vrij saai uitzien tbh.

[kenson 8]

Hopelijk hebben ze het onderstuur eruit gekregen bij deze...

Ook de permanente 4WD is een stap in de goede richting!

[JanC 7.876]

Vrij voorspelbaar.

En da's leuk wat betreft de aandrijflijn, maar looks/velgen zijn weinig vernieuwend...

[gTa 28.077]

Okay! Die nieuwe A3 is (vind ik) prachtig, dus je moet al heel gek doen om dat te verkloten. Toegegeven: die zilverkleurige accenten in de bumpers vind ik ook verschrikkelijk, maar Audi kennende zal je dat wel tegen betaling van een meerprijs kunnen veranderen in koetswerkkleur of carbon. Vijfpitter = jochei !! (spuugzat ben ik het dat er zoveel motoren geblazen vierpitters worden, bah!)

[JanC 7.876]

Ik kies 'm wel boven de A45 AMG in a heartbeat.

En zonder dakrails.

Zou hij er deze keer ook als driedeurs komen? Nooit gesnapt dat dat uitgesloten was voor de RS3...

[JanC 7.876]

Op de site staan al foto's zonder die zilverkleurige prul, echt vet:

 

http://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/a3/rs-3-sportback.html

 

Dan nog een setje diepere velgen, und fertig!

[Tiep 3.403]

Op de site staan al foto's zonder die zilverkleurige prul, echt vet:

 

http://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/a3/rs-3-sportback.html

 

Dan nog een setje diepere velgen, und fertig!

 

Wel al knapper dan met de grijze accenten. Maar die velgen moeten idd ook anders, heeft meer punch nodig qua looks. 

 

En second that @@gTa, vijfpittertje is wel lekkah!

[fiddy 782]

Like!

 

Knapste carrosserie (als je moet kiezen tussen A45/M135i/RS3). Mist het lelijke van een 1, en tegelijk veel edeler en minder schreeuwerig dan een A45.

Idem interieur. Sober dashboard, geen overdaad, maar straalt wel klasse uit. En dan nog een karaktervolle 5-cilinder erbij.

 

Krijgt deze ook het actief diff van de S4/S5 in de achteras?

[vince522 2.494]

Op de site staan al foto's zonder die zilverkleurige prul, echt vet:

 

http://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/a3/rs-3-sportback.html

 

Dan nog een setje diepere velgen, und fertig!

 

Dit is vet  

 

Hopelijk hebben ze het rijgedrag (met name onderstuur) kunnen verbeteren bij deze versie ipv het verbergen achter de rijhulpmiddelen.

[Jokke_vlo 16.953]

Ferme waardes benieuwd hoe dat rijdt ! Minder fan van het saaie design

[BMWMB 12.408]

Ik heb die Sportback nooit graag gezien. Met die dakrails is het eerder een gekrompen break dan een hothatch.

[JanC 7.876]

Vergeet de driedeurs, ik wil dit als Berline zien.

[Fons De Turbospons 1.313]

Motor en prestaties zijn mogelijks leuk, maar die extra optische details Anders zie ik hem graag, maar in met deze bodykit en opsmuk niet meteen verkocht. Ik rij nochtans zelf A3 SB.

[Speedhunter 4.891]

Hopen dat de Berline komt, ik was verrast te lezen dat deze nog de 5 pitter krijgt. Maar das een goede zaak.

[Gixxer 611]

Knappe wagen, alleen de combinatie rood en grijs is niet mijn ding.

Maar ik reken hem niet af op de kleur waarin hij hier verschijnt.

Eerst even de andere kleur combinaties bekijken.

[dragonfly 15.030]

Krijgt deze ook het actief diff van de S4/S5 in de achteras?

 

Normaal is dat standaard ja voor de RS. Tot 100% RWD is wel leuk

Vorige generatie gaat maar tot 80%

[Gast]

Vooral minstens 50% nr achter is leuk. Bij de vorige was het minstens 0% zeker?

 

Niks voor jou na je a5?

[dragonfly 15.030]

Vooral minstens 50% nr achter is leuk. Bij de vorige was het minstens 0% zeker?

 

Niks voor jou na je a5?

 

Voor de A3? Ja.

Voel je wel goed bij mij dus deze zal ook wel leuker rijden dan voordien!

 

En neen, das niets voor mij. Te speelgoedachtig voor mijn leeftijd

[JanC 7.876]

http://fourtitude.com/news/Audi_News_1/detail-audi-rs-3-sportback-power-compact-form/

 

465 Nm van 1625 tot 5550 rpm.

Weegt 1520 kg.

[Timo 16.104]

Waarom probeert Audi om elke break en sedan op elkaar te doen lijken?

 

A3/A4/A6/.... lijken allemaal op elkaar, enkel de lengte verschilt. 

[kwiekie 3.021]

Waarom probeert Audi om elke break en sedan op elkaar te doen lijken?

 

A3/A4/A6/.... lijken allemaal op elkaar, enkel de lengte verschilt. 

 

This is sooo 2010....

[gTa 28.077]

Normaal is dat standaard ja voor de RS. Tot 100% RWD is wel leuk

Vorige generatie gaat maar tot 80%

Vorige generatie RS3, of diff, bedoel je?

Vorige RS3 was toch Haldex die maar maximaal 50/50 kon bieden?

Geen idee hoe 't aandrijfsysteem van deze A3/RS3 ineen zit, dacht dat dat ook Haldex was maar blijkbaar vergis ik me, als dat tot 100% RWD kan bieden.