dragonfly 15.030 Geplaatst: 14 december 2014 Geplaatst: 14 december 2014 Vorige generatie RS3, of diff, bedoel je? Vorige RS3 was toch Haldex die maar maximaal 50/50 kon bieden? Vorige sportdiff En idd, oude was haldex Quote
fiddy 782 Geplaatst: 14 december 2014 Geplaatst: 14 december 2014 Normaal is dat standaard ja voor de RS. Tot 100% RWD is wel leuk Vorige generatie gaat maar tot 80% Ik bedoelde het diff in de achteras, jij hebt het over de overbrenging tussen voor- en achteras. S4 (en ik meen ondertussen ook heel wat andere modellen) hebben een actief differentieel in de achteras, dat meer koppel naar het buitenste wiel stuurt om de neus naar binnen te drukken (en dus onderstuur te vermijden). Dus mijn vraag: zit dat ook op deze RS3? Quote
dragonfly 15.030 Geplaatst: 14 december 2014 Geplaatst: 14 december 2014 Ik bedoelde het diff in de achteras, jij hebt het over de overbrenging tussen voor- en achteras. S4 (en ik meen ondertussen ook heel wat andere modellen) hebben een actief differentieel in de achteras, dat meer koppel naar het buitenste wiel stuurt om de neus naar binnen te drukken (en dus onderstuur te vermijden). Klopt, dat is het sportdiff. Standaard in de S4 en ik heb dat als optie genomen waardoor al dat gezaag hier van onderstuur wat oud wordt want ik heb er geen last van. Ze spreken allemaal over 10jaar geleden om hun brakke BMW toch maar superieur te houden En dat verandert ook de verdeling, standaard 60-40 en nu tot 80% RWD. Deze gaat blijkbaar tot 100% dus zal nog leuker rijden... 1 Quote
Avantus 8.146 Geplaatst: 14 december 2014 Geplaatst: 14 december 2014 Dit vind ik nu eens TOP. Zie ik me ooit nog wel hebben, erg leuke styling zonder overdaad, gewoon 'dik'. En sowieso een topmotor. Quote
Fons De Turbospons 1.313 Geplaatst: 14 december 2014 Geplaatst: 14 december 2014 Met shadowline en zonder dakrails lijkt het mij wel nog vet. Quote
Spillies 1.596 Geplaatst: 14 december 2014 Geplaatst: 14 december 2014 Een zeventraps S tronic, die nog sneller schakelt dan de variant in het voorgaande model, brengt het vermogen van de 2.5 TFSI via quattro permanente all-wheel-drive, nu voorzien van een nieuw ontwikkelde meerplatenkoppeling op de achteras, over op alle vier wielen. Waarbij afhankelijk van de rijstijl en het gripniveau tussen de 50 en 100 procent van het beschikbare koppel naar de achteras kan worden gedirigeerd. Het quattro-systeem wordt gecombineerd met torque vectoring, waarbij in bochten op basis van intelligente software het binnenste voorwiel wordt afgeremd voor extra grip. Dit systeem is op alle fronten ontworpen met het oog op maximaal rijplezier. Launch control garandeert bij een staande start optimale grip bij minimaal doorslippen van de wielen. De besturing van de Audi RS3 Sportback is zeer direct. Op ondergronden met weinig grip kunnen bestuurders de auto desgewenst zelfs in een gecontroleerde drift dirigeren. http://www.audisport.be/nieuws/de-2e-generatie-rs3-sportback 2 Quote
gTa 28.077 Geplaatst: 15 december 2014 Geplaatst: 15 december 2014 Vorige sportdiff En idd, oude was haldex Thx. Dus nieuwe is geen Haldex meer? Nice! Enkel de RS3 of alle A3/S3 met quattro? Quote
dragonfly 15.030 Geplaatst: 15 december 2014 Geplaatst: 15 december 2014 Enkel de RS3 of alle A3/S3 met quattro? Geen idee maar veronderstel op termijn alles gezien ze s-tronic willen pushen Quote
Bouncing Bullet 2.932 Geplaatst: 15 december 2014 Geplaatst: 15 december 2014 S3, S1, Golf R hebben alle 3 Haldex 5. Quote
nicksken 11 Geplaatst: 15 december 2014 Geplaatst: 15 december 2014 Ik vind het eerlijk gezegd weinig vernieuwend qua exterieur, motor is wel subliem! Daar kan ik van meespreken Quote
gTa 28.077 Geplaatst: 25 januari 2015 Geplaatst: 25 januari 2015 Klinkt heerlijk, idd. En 4,1 seconden tot 100 ... da's toch absurd snel. Tien jaar geleden haalden de top sportwagens dat zelfs niet, of nauwelijks. Waanzinnig. Quote
STA911 5.739 Geplaatst: 25 januari 2015 Geplaatst: 25 januari 2015 Idd. Een 996 Turbo deed 4.2 sec. Quote
3000 1.084 Geplaatst: 25 januari 2015 Geplaatst: 25 januari 2015 I like! Relatief understated exterieur, 5-cylinder... Beestig! Quote
dragonfly 15.030 Geplaatst: 27 januari 2015 Geplaatst: 27 januari 2015 Schitterend. En best of both worlds hé, quattro als je wil en RWD als je wil spelen Quote
gTa 28.077 Geplaatst: 28 januari 2015 Geplaatst: 28 januari 2015 Vind 'm ook maf. Enkel velgen met meer diepgang zijn nodig, die die er nu op zitten zijn veel te vlak, stance oogt wat dunnetjes. Quote
JanC 7.876 Geplaatst: 13 februari 2015 Geplaatst: 13 februari 2015 1505/1525 (versnellingsbak?) voor de gewone, 1595 voor de xDrive, blijkbaar. Deze 1520. Quote
Gast Geplaatst: 13 februari 2015 Geplaatst: 13 februari 2015 Hoeveel weegt een M135i? www.autoweek.nl nieuwe auto's auto zoeken 'kies de bmw 135 in de lijst' maten en gewichten Quote
3000 1.084 Geplaatst: 13 februari 2015 Geplaatst: 13 februari 2015 Dacht de RS3 een vetzakje was, maar de BMW moet nie onderdoen blijkbaar Quote
Gast Geplaatst: 13 februari 2015 Geplaatst: 13 februari 2015 Alles dat op het mqb-platform staat is eerder licht voor wat het is. Quote
Aanbevolen berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt dit nu plaatsen en later registreren. Indien je reeds een account hebt, log dan nu in om het bericht te plaatsen met je account.