Stabilo Boss 1.730 Geplaatst: 16 juli 2015 Geplaatst: 16 juli 2015 Daarom had ik dus enkel die ene foto gepost . Lelijkste detail is de manier waarop het paard aan de achterkant bevestigd is. Quote
Monterey Jack 6.501 Geplaatst: 18 juli 2015 Geplaatst: 18 juli 2015 Respect Wou het ook net posten, zalig Die sound en het werk, fantastisch 1 Quote
Vicious 3.886 Geplaatst: 22 juli 2015 Geplaatst: 22 juli 2015 Dat wordt de volgende, na de Testarossa. 1 Quote
TCT 6.311 Geplaatst: 25 juli 2015 Geplaatst: 25 juli 2015 Deze kan mij ook krijgen, http://m.gtspirit.com/2015/07/25/ferrari-250-gt-berlinetta-competizione-tour-de-france-being-sold-by-rm/ Quote
Ambi 1.758 Geplaatst: 25 juli 2015 Geplaatst: 25 juli 2015 Zalig toch hoe dat design van oude Ferrari's klasse en statigheid met sportiviteit en sierlijkheid kan combineren. Zonder bruut te zijn, tegenwoordig is alles zo scherp Quote
Gast Geplaatst: 25 juli 2015 Geplaatst: 25 juli 2015 Alle auto's zijn macho tegenwoordig, is wat mensen willen. Quote
BMWMB 12.352 Geplaatst: 26 juli 2015 Geplaatst: 26 juli 2015 Toen ik 1 juni aan het einde van de Renault Sport trackday mijn bandenspanning aan het bijstellen was aan het tankstation aan het ronde punt vlak aan het circuit, kwam er zo'n Ferrari opgereden om zich te keren. Wat een sound maakte dat ding, echt niet normaal, ik kreeg er spontaan kippevel van. Zaaaaalig zo'n oude V12. Quote
Mvl 319 Geplaatst: 29 juli 2015 Geplaatst: 29 juli 2015 Dit verdient een quote! Wat een prachtig duo. 250 Berlinetta SWB Competizione +- 5 miljoen USD bij veiling 275 GTB met de Compagnolo magnesium velgen (gewilder dan de Borrani spaakvelgen) +- 2 à 3 miljoen USD bij veiling Mooi kapitaaltje. Ik ben al jaar en dag fan van het merk en doe regelmatig (fictieve) zoektochten op de gekende site's en volg graag de markt en prijzen. Ongelofelijk die stijgingen afgelopen jaar en zelf maanden, vooral ook teruggrijp naar de manuele bakken valt op want natuurlijk heel exclusief op de latere modellen toen het leeuwendeel met de F1-boite verkocht werd. Een Testarossa paar jaar geleden +- 50k nu 150k (de 512TR nog meer), propere 328 en 308 gaan nu ook rond de 100k vroeger +- 35k. Zelf de Mondial vroeger 20k-25k toch wel een van de minder geliefde (en lelijkere) Ferrari's ooit nu ook al 40k in goede staat en meer voor de cabrio. 550 Maranello zijn ook aan het stijgen vroeger 60-75k nu ook al boven de 100k. 575M manueel kost nu evenveel als nieuw zelf +- 250k. Waar zal het eindigen? 2 Quote
Stabilo Boss 1.730 Geplaatst: 29 juli 2015 Geplaatst: 29 juli 2015 zijn er van de 575M manueel dan maar zo weinig gemaakt? Quote
Beau 3.909 Geplaatst: 29 juli 2015 Geplaatst: 29 juli 2015 Moet je eens naar 550 Spider zoeken. Quote
Ambi 1.758 Geplaatst: 29 juli 2015 Geplaatst: 29 juli 2015 Superamerica zal dan ook wel heel hoog zitten neem ik aan. Quote
Mvl 319 Geplaatst: 29 juli 2015 Geplaatst: 29 juli 2015 zijn er van de 575M manueel dan maar zo weinig gemaakt? Net eens opgezocht er zijn er maar 246 van gemaakt, 1tje te koop gevonden op Mobile 265k. Quote
Stabilo Boss 1.730 Geplaatst: 29 juli 2015 Geplaatst: 29 juli 2015 Moet je eens naar 550 Spider zoeken. barchetta? 1 Quote
Stabilo Boss 1.730 Geplaatst: 29 juli 2015 Geplaatst: 29 juli 2015 Die rolbeugels verpestten wel de hele lijn Aantal eigenaars hebben dit probleem aangepakt. Veilig is het wel niet: Quote
Mvl 319 Geplaatst: 29 juli 2015 Geplaatst: 29 juli 2015 Superamerica zal dan ook wel heel hoog zitten neem ik aan. Inderdaad er staat zelf 1tje te koop in BE voor 350k, 558 stuks. 550 Barchetta gaat al richting 500k, 457 stuks. Harry Metcalfe zou in z'n handjes wrijven moest hij z'n RHD exemplaar verkopen. Harry's Garage Quote
Aanbevolen berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt dit nu plaatsen en later registreren. Indien je reeds een account hebt, log dan nu in om het bericht te plaatsen met je account.