Tomski 5.334 Geplaatst: 7 mei 2015 Geplaatst: 7 mei 2015 zijn dat nu de velgen van de sport-edition die ze op de M versie gezet hebben? Quote
vince522 2.494 Geplaatst: 7 mei 2015 Geplaatst: 7 mei 2015 Het verschil aan de voorzijde is nog kleiner dan ik dacht. Quote
Tomski 5.334 Geplaatst: 7 mei 2015 Geplaatst: 7 mei 2015 nee, 't zijn de M velgen van de 3GT die ze op de gewone 3 zwieren Quote
Phil 12.519 Geplaatst: 7 mei 2015 Auteur Geplaatst: 7 mei 2015 nee, 't zijn de M velgen van de 3GT die ze op de gewone 3 zwieren Nee, zijn de velgen van de 4 Reeks, maar die kan je al een tijdje krijgen hoor. ET-waarde van de 3 GT velgen zijn anders en zouden dus niet passen. Quote
Phil 12.519 Geplaatst: 7 mei 2015 Auteur Geplaatst: 7 mei 2015 Op de Sportline kan je nu ook de 19 inchers van de 4 Reeks krijgen, dat is wel nieuw. Quote
Phil 12.519 Geplaatst: 7 mei 2015 Auteur Geplaatst: 7 mei 2015 Facelift zoals ik had verwacht, zijnde niet heel ingrijpend. Quote
BMWMB 12.408 Geplaatst: 7 mei 2015 Geplaatst: 7 mei 2015 Het is inderdaad zeer subtiel, zoals bij de 5 en 6 is geweest. Ik had toch liever een facelift zoals bij de 1 gezien. Ik heb al heimwee naar de bijvoorbeeld E46, waarbij een facelift echt nog een facelift was. Quote
Phil 12.519 Geplaatst: 7 mei 2015 Auteur Geplaatst: 7 mei 2015 Alleen jammer dat de 3 liter diesels de nieuwe B-motoren nog niet krijgen, zal pas vanaf volgend jaar zijn denk ik, nadat ze in de nieuwe 7 Reeks hun intrede doen. Quote
gTa 28.076 Geplaatst: 7 mei 2015 Geplaatst: 7 mei 2015 Ik vind nog geen tech specs :-( Over welke kar hadden ze het als ze 't hadden over 289 (of 298?) pk, want ik was toen net aan 't tokkelen in een ander browserscherm... Edit, ha toch, daar issie! https://dl.dropboxusercontent.com/u/94035899/Die_neue_BMW_3er_Limousine_Der_neue_BMW_3er_Touring.pdf 318i wordt een 3-cilinder met 136pk en 220 Nm, lost de oude 316i af 320i (4-cilinder) met 184pk en 290Nm 328i (4-cilinder) wordt 330i (4-cilinder): 252 pk en 350 Nm 335i (6-cilinder) wordt 340i (6-cilinder): 326 pk en 450 Nm 330e = 320i (4 cyl) van 184 pk + hybride 80kW = 252 systeem-pk met slechts 49gram co²/km en normverbruik van 2,1 liter / 100 km nieuwe generatie navi pro + LTE (4G) Quote
Phil 12.519 Geplaatst: 7 mei 2015 Auteur Geplaatst: 7 mei 2015 Ik vind nog geen tech specs :-( Over welke kar hadden ze het als ze 't hadden over 289 (of 298?) pk, want ik was toen net aan 't tokkelen in een ander browserscherm... Zie BMW Press Club Global. Gezien die specs kan dat volgens mij enkel de 330e zijn. Quote
Rabbit 3.135 Geplaatst: 7 mei 2015 Geplaatst: 7 mei 2015 Als ze er maar de fouten eens uithalen... - Massa windgeruis - een rammelende/zwaar trillende versnellingspook - De overijverige start stop op de Effic. dyn Quote
DenDuvel 4.683 Geplaatst: 7 mei 2015 Geplaatst: 7 mei 2015 Als ze er maar de fouten eens uithalen... - Massa windgeruis - een rammelende/zwaar trillende versnellingspook - De overijverige start stop op de Effic. dyn En de remmen? Quote
Polle Petrol 583 Geplaatst: 7 mei 2015 Geplaatst: 7 mei 2015 Ik vind nog geen tech specs :-( Over welke kar hadden ze het als ze 't hadden over 289 (of 298?) pk, want ik was toen net aan 't tokkelen in een ander browserscherm... Edit, ha toch, daar issie! https://dl.dropboxusercontent.com/u/94035899/Die_neue_BMW_3er_Limousine_Der_neue_BMW_3er_Touring.pdf 318i wordt een 3-cilinder met 136pk en 220 Nm, lost de oude 316i af 320i (4-cilinder) met 184pk en 290Nm 328i (4-cilinder) wordt 330i (4-cilinder): 252 pk en 350 Nm 335i (6-cilinder) wordt 340i (6-cilinder): 326 pk en 450 Nm 330e = 320i (4 cyl) van 184 pk + hybride 80kW = 252 systeem-pk met slechts 49gram co²/km en normverbruik van 2,1 liter / 100 km nieuwe generatie navi pro + LTE (4G) Turbo turbo turbo! En maar 1 6-cilinder meer [emoji31] Quote
gTa 28.076 Geplaatst: 7 mei 2015 Geplaatst: 7 mei 2015 Dat was al zo, hé. (bij de benzines) Bij de diesels heb je er nog 2, als je de 30d en 35d als een "andere" motor ziet. Quote
Framfy 559 Geplaatst: 7 mei 2015 Geplaatst: 7 mei 2015 Ik heb al heimwee naar de bijvoorbeeld E46, waarbij een facelift echt nog een facelift was. Wat facelifterij op een '3 betreft vind ik dit (de F30) net het meest vergelijkbaar met de E46. E30 en E90 vond ik persoonlijk opvallender. Quote
DenDuvel 4.683 Geplaatst: 7 mei 2015 Geplaatst: 7 mei 2015 Wat facelifterij op een '3 betreft vind ik dit (de F30) net het meest vergelijkbaar met de E46. E30 en E90 vond ik persoonlijk opvallender. E46 toch ook? Quote
Tomski 5.334 Geplaatst: 7 mei 2015 Geplaatst: 7 mei 2015 allez, E46 was toch wel een grondige facelift hoor.... Quote
Lotuzzz 17.096 Geplaatst: 7 mei 2015 Geplaatst: 7 mei 2015 Wat facelifterij op een '3 betreft vind ik dit (de F30) net het meest vergelijkbaar met de E46. E30 en E90 vond ik persoonlijk opvallender. E36 was pas subtiel. 1 Quote
Phil 12.519 Geplaatst: 7 mei 2015 Auteur Geplaatst: 7 mei 2015 E36 was pas subtiel. Nieren en wieldeksels. Bam, facelift. Quote
Phil 12.519 Geplaatst: 7 mei 2015 Auteur Geplaatst: 7 mei 2015 De E90 was eigenijk de enige 3 waarbij de vorm van de achterlichten veranderde. Quote
Phil 12.519 Geplaatst: 7 mei 2015 Auteur Geplaatst: 7 mei 2015 Ook wel benieuwd of ze iets aan de personaliseringsmogelijkheden gedaan hebben, dat je bruin leder kunt nemen en niet verplicht een luxuryline moet nemen bv. Quote
vince522 2.494 Geplaatst: 7 mei 2015 Geplaatst: 7 mei 2015 De E90 was eigenijk de enige 3 waarbij de vorm van de achterlichten veranderde. Dat was nodig ook. 1 Quote
Aanbevolen berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt dit nu plaatsen en later registreren. Indien je reeds een account hebt, log dan nu in om het bericht te plaatsen met je account.