2016 Chevrolet Camaro

[fcapri 126]

Op 2015-5-19 om 21:37 zei msxx:

 

Kijk eens naar dat koppel? Dat is dus zonder turbo even 610nm ... 100nm per liter. Dat is echt wel de moeite. Als dat communicatief is en overstuur georiënteerd dan zou ik mij daar wel mee vermaken. Dat het dan niet de snelste is op circuit is niet relevant, het gaat om de 'glimlach per kilometer'

 

Op 2015-5-19 om 21:48 zei dragonfly:

 

Koppel is inderdaad enorm

 

HUH??? ik weet niet wat jullie gewend zijn, maar 100Nm per liter is toch niet abnormaal hoog? 
mijn oude 1970 cadillac had een 7,7L V8 met 375pk en 712Nm koppel. voor een bak van bijna 50jaar oud had die toch al 92Nm per liter.

zelf een doodnormale 40jaar oude capri 3.0V6 heeft al 268Nm of een goeie 89Nm/liter. 

2010 porsche 911 GTS met een 3.8liter ATMO motor heeft 408pk en 420Nm koppel. dat is even 110Nm/liter 7jaar geleden al.
Audi R8 V10 uit 2008 haalde 530Nm uit een 5.2liter motor
Nissan infiniti SUV!!! uit 2011 had een 5.0 atmo motor met 390pk en 500Nm

als de amerikanen met een 'muscle' car willen uitkomen gaan ze toch beter moeten doen. verder is ook bepalend WAAR dat koppel zich bevind. een motor die maximum koppel boven de 4000Nm levert is ook gene vette om daarmee te cruizen. dan heb ik liever een pickup die zijn maximum koppel al voor 2000rpm levert. veel meer drift fun 
 

26 juni 2017 aangepast door fcapri

[Soundstorm 2.424]

80-100Nm per liter is inderdaad redelijk normaal voor een atmosferisch blok. Zelfs het gemiddelde stadswagentje heeft dat.

100pk per liter is al wat moeilijker.

[fcapri 126]

ook dat is makkelijk te halen, dan bouw je gewoon een hoogtoerig blok.

de 2 samen krijgen, dat is de kunst. voldoende koppel om te acceleren en voldoende pk's om te blijven gaan. en daar zal een turbo dan net het voordeel halen. waar de motor tekort komt, zal de turbo dan een boost bijgeven. het zijn leuke getallen voor die camaro, maar de top is het toch niet. bijkomende dan de invoertaksen en wegenbelasting op die dingen, zullen ze altijd een zeldzaamheid blijven hier

[gTa 24.164]

Toch niet. Het moeilijke is een betrouwbare (atmosferische) motor die 100 nominale pk's heeft (pk/liter), da's absoluut niet zo evident. Maar er zijn er wel en ook die motoren hebben quasi altijd 100 nominale Nm. Dat laatste is niet zo bijzonder, eigenlijk.