Porsche lovers

[gTa 28.029]

Hoezo, pleegt kannibalisme? Dat valt toch super mee? Ik wou net schrijven dat de Macan eigenlijk geen grote impact heeft gehad op de verkoop van de Cayenne, die ten andere in z'n laatste volledige kalenderjaar van productie (= 2016) nog altijd supersterk blijft scoren. Straf...

Panamera verkoopt wel een pak minder dan ik had ingeschat.

[STA911 5.734]

On 3/19/2017 at 9:53 PM, Pieter said:

Van wat hangt de positionering van de achterste remklauw af? En wat is het gevolg als men daar iets aan veranderd? Is zoiets merkbaar bij het remmen?

[tato 1.906]

8 minuten geleden zei gTa:

Hoezo, pleegt kannibalisme? Dat valt toch super mee? Ik wou net schrijven dat de Macan eigenlijk geen grote impact heeft gehad op de verkoop van de Cayenne, die ten andere in z'n laatste volledige kalenderjaar van productie (= 2016) nog altijd supersterk blijft scoren. Straf...

Panamera verkoopt wel een pak minder dan ik had ingeschat.

Met de komst van de Macan is de verkoop toch 20% gedropt. Het klopt wel dat de Cayenne daarna terug wat gewonnen heeft, maar dat is imo eerder te wijten aan de (nog steeds) groeiende SUV/crossover markt.

[Krikkie 9.837]

14 minuten geleden zei STA911:

Van wat hangt de positionering van de achterste remklauw af? En wat is het gevolg als m'n daar iets aan veranderd? Is zoiets merkbaar bij het remmen?

Koeling, heb anders geen idee.

[Jeltovic 2.469]

GT3 Rs heeft meesturende wielen achteraan, remklauw van de GT4 zit te hoog om dat systeem te hebben.

Maar geen idee of dat de hoofdreden is. 

[Bouncing Bullet 2.932]

33 minuten geleden zei STA911:

Van wat hangt de positionering van de achterste remklauw af? En wat is het gevolg als m'n daar iets aan veranderd? Is zoiets merkbaar bij het remmen?

Hängt hoofdzakelijk van de geometrie van de ophanging af. Kost en packaging. Principieel wil je ze zo centraal en zo laag mogelijk in de wagen, om massapunt zo lag mogelijk te houden en yaw inertia te reduceren. Verder is luchttoevoer een punt, maar dat is eerder voor vooraan. Brake Squat is minder belangrijk, aangezien je dat ook weer met de geometrie van de ophanging definieert. 

[gTa 28.029]

4 uur geleden zei tato:

Met de komst van de Macan is de verkoop toch 20% gedropt. Het klopt wel dat de Cayenne daarna terug wat gewonnen heeft, maar dat is imo eerder te wijten aan de (nog steeds) groeiende SUV/crossover markt.

Maar 20% ja, en daarna bleef 'ie sterk. "Kannibalisme" no way. Mocht de Cayenne de helft of minder hebben verkocht, dan wel. Met dié cijfers? Nope. De interne concurrentie lijkt me zelfs, gezien het niche-merk toch wel én het prijskaartje van de beide auto's, eerder klein.

[STA911 5.734]

12 hours ago, Bouncing Bullet said:

Hängt hoofdzakelijk van de geometrie van de ophanging af. Kost en packaging. Principieel wil je ze zo centraal en zo laag mogelijk in de wagen, om massapunt zo lag mogelijk te houden en yaw inertia te reduceren. Verder is luchttoevoer een punt, maar dat is eerder voor vooraan. Brake Squat is minder belangrijk, aangezien je dat ook weer met de geometrie van de ophanging definieert. 

Wat is brake squat?

[ir_fuel 58.288]

2 minutes ago, STA911 said:

Wat is brake squat?

Duiken van de auto onder remmen.

[Soundstorm 2.640]

23 minutes ago, ir_fuel said:

Duiken van de auto onder remmen.

Is dat niet eerder brake dive?

Brake squat zie ik meer als het zetten/kantelen van de hub door het remmen. Die zorgt er dan voor dat de geometrie gaat veranderen (en dat heeft dan natuurlijk ook weer invloed op de rollcenters en daardoor op hoeveel de auto gaat duiken).

(dit kan natuurlijk ook een onnodige discussie over terminologie worden)

[ir_fuel 58.288]

Just now, Soundstorm said:

Is dat niet eerder brake dive?

Brake squat zie ik meer als het zetten/kantelen van de hub door het remmen. Die zorgt er dan voor dat de geometrie gaat veranderen (en dat heeft dan natuurlijk ook weer invloed op de rollcenters en daardoor op hoeveel de auto gaat duiken).

Ik heb me misschien fout uitgedrukt. Het gaat idd niet over de neus die naar beneden gaat en de achterkant die licht wordt, maar het duiken van de ophanging door het aangrijpen van de rem.

[ICM 24.886]

squatten dus

[Krikkie 9.837]

Dan lijkt het mij beter als ze zo ver mogelijk naar achter staan.

[Bouncing Bullet 2.932]

22 minuten geleden zei Krikkie:

Dan lijkt het mij beter als ze zo ver mogelijk naar achter staan.

Bij een gewone kar is dat zo, bij een sportkar minder, want je wil de schijven kunnen koelen en zoals eerder geschreven ook gewicht zoveel mogelijk centraal steken. 

[ir_fuel 58.288]

1 hour ago, Krikkie said:

Dan lijkt het mij beter als ze zo ver mogelijk naar achter staan.

Je ziet vanalles.

 

Porsche

 

Nissan

 

 

[vince522 2.493]

Zelf binnen Porsche zie je verschillen, bij de Panamera en Cayenne zijn de kalibers gemonteerd zoals de Nissan hierboven.

[Krikkie 9.837]

Dan neem ik een patent op 2 kleine(re) langs beide kanten van de schijf of boven en beneden twee 

[Gast exTB]

[Bouncing Bullet 2.932]

4 uur geleden zei ir_fuel:

Je ziet vanalles.

 

Porsche

 

Nissan

 

 

Heeft porsche in zijn voorbumper een koelluchtkanaal naar de schijf? Dat wil je op de schijf zetten en niet op de caliper. 

3 uur geleden zei Krikkie:

Dan neem ik een patent op 2 kleine(re) langs beide kanten van de schijf of boven en beneden twee 

Boven en onder ga je nooit plek hebben. 

[Jeltovic 2.469]

4 uur geleden zei ir_fuel:

Je ziet vanalles.

 

Porsche

 

Nissan

 

 

Vooraan ligt het er ook aan hoe de stuurinrichting is opgebouwd.

[Soundstorm 2.640]

7 hours ago, Krikkie said:

Dan neem ik een patent op 2 kleine(re) langs beide kanten van de schijf of boven en beneden twee 

Je bent niet de eerste met dat idee

 

[ir_fuel 58.288]

4 hours ago, Bouncing Bullet said:

Heeft porsche in zijn voorbumper een koelluchtkanaal naar de schijf? Dat wil je op de schijf zetten en niet op de caliper. 

Sort of. In sommige modellen (GT3) wordt een deel van de luchtstroom die door de zijradiatoren gaat ook naar de schijven geleid. Er zitten ook brake ducts onder de auto die van daar lucht scheppen en naar de schijf voeren.

[Krikkie 9.837]

36 minuten geleden zei Soundstorm:

Je bent niet de eerste met dat idee

 

Serieuze pannenkoeken

[Gast exTB]

Proper

 

[Simoni 6.175]

De dichting van zijn Targa dak is kapot.