Porsche lovers

[Stancke 4.650]

[tuscani 11.814]

In Parijs deze tegen gekomen. Serieus ver van huis.  Achteraan zag je zijn lichten bijna niet branden en vooraan had hij led in zijn koplampen gestoken, om tenminste zelf te zien waar hij aan het rijden was . Zat vol met reiskoffers.  

[Soul 6.060]

[Soul 6.060]

1963 Porsche 904
Er werden slechts 106 exemplaren van de Carrera GTS geproduceerd

[Soul 6.060]

1966 Porsche 906

[SportsCars_TE 23]

Deze 904 Carrera GTS was één van de deelnemers van een Nordschleife trackday.

3 oktober 2024 aangepast door SportsCars_TE

[Alexis 5.938]

mooi

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20241008_94636743

 

https://www.instagram.com/p/DAzDZ1-RCTB/?img_index=1

[ex-Mooseman 14.651]

leuk dat ze 'pimp my ride' vermelden, maar het was niet echt nodig: je ziet het zo ook wel

[Soul 6.060]

Hoe tartan zijn weg naar Weissach vond

Tartan wordt over het algemeen geassocieerd met de plek waaraan het zijn oorsprong dankt: de Schotse Hooglanden. Voor Porsche liefhebbers heeft het tartanmotief echter ook een speciale, historische betekenis. Precies 50 jaar geleden stonden er op de optielijst van de Porsche 911 Turbo voor het eerst drie tartanmotieven voor het interieur op de optielijst. Vanaf modeljaar 1976 verschenen ze ook als optie voor de 911. Tot op de dag van vandaag is het ruitjespatroon tijdloos en stijlvol – zowel op de catwalk als in de sportwagens van Porsche.

Tartan bestaat uit een kriskraspatroon dat ontstaat wanneer de woldraden van verschillende kleuren aan elkaar worden geweven. Traditionele inwoners van Schotland, de bakermat van de iconische stof, dragen uitsluitend de tartans van hun stam. Zo identificeren ze elkaars familielijn. Volgens de Schotse heraldische wapenwet is het echter niet verboden om tartans van andere stammen te dragen. Uiteindelijk vond het tartanmotief in de jaren ’60 de weg naar de modewereld, waar het geldt als een tijdloos en stijlvol statement.

Van Schotland naar Weissach

De dag dat Anatole Lapine wakker werd en besloot om een broek met tartanmotief te dragen, werd de dag waarop de voormalig hoofdontwerper van Porsche en zijn team besloten om ruitjesstoffen op te nemen in het interieurprogramma. Dorothea Müller-Goodwyn werkte tussen 1970 en 2003 als styliste bij Porsche. “We hadden een Schotse collega in ons team die twee traditionele stoffenmakers uit zijn thuisland aanraadde” herinnert Müller-Goodwyn zich, die vervolgens contact met hen opnam. “Helaas konden zij ons geen stoffen leveren met de vereisten die wij hadden voor het interieur van onze sportauto’s: ze moesten namelijk kleur- en slijtvast zijn.” Uiteindelijk vond Müller-Goodwyn een leverancier op slechts 50 kilometer van Weissach. Stoffenmaker Berger, gevestigd in Dettingen unter Teck, was in staat om het Porsche Style team te voorzien van de juiste stoffen en kwaliteit.

Drie tartanmotieven

Lapine’s broek had een blauw, groen en zwart patroon – geïnspireerd op de kleuren van de Black Watch stam. Op de Internationale Autosalon (IAA) van Frankfurt in 1973 presenteerde Porsche de 911 RSR Turbo concept waarin de middenbaan en de deurpanelen waren bekleed met Black Watch tartanmotief. Een jaar later nam Louise Piëch haar 911 Turbo ‘No. 1’ in gebruik, met zilverkleurige carrosserie en een interieur bekleed met terracottarood leder. Het midden van de stoelen was voorzien van McLaughlin tartan en de flanken van de auto waren bestickerd met een Porsche logo met hetzelfde tartanpatroon als achtergrond. In 1974 voegden hoofdontwerper Lapine en zijn team Mackenzie tartan – bestaande uit beige, rood, blauw, wit en olijfgroen – toe aan het trio tartans. “Na het succes van de exclusieve tartans in de Turbo, gebruikten we ze vanaf het volgende modeljaar ook in de 911,” vertelt Müller-Goodwyn. 

Tartan als moderne klassieker

Vandaag de dag is het traditie bij Porsche om klassieke designelementen te herinterpreteren en toe te passen in de huidige modellen – een initiatief dat voortkomt uit de productstrategie van Porsche voor modellen met een historische connectie. Aan die gezamenlijke inspanning nemen zowel Porsche Exclusive Manufaktur als de ontwerpafdeling van Style Porsche deel. Als onderdeel van de Heritage Design strategie worden in het Lifestyle segment speciale modellen gecreëerd die zijn voorzien van iconische stijlelementen, zoals de bekende en geliefde tartanmotieven. Vaak roepen de herinterpretaties van de verschillende stijlelementen nostalgische herinneringen op, terwijl ze gelijktijdig dienen als een manier om de waarden van het merk naar de toekomst uit te dragen.

Bron: Porsche

[Soul 6.060]

Porsche 912E

In het midden tot het einde van de jaren 1960 bracht Porsche de 912 op de markt als een goedkoper viercilinderalternatief voor de beroemde 911. Zowel het idee als de naam werden nieuw leven ingeblazen voor de Noord-Amerikaanse markt. De 912E had opnieuw een viercilindermotor en was het instapmodel van Porsche.

Hij werd alleen verkocht in het modeljaar 1976, tussen de stopzetting van de 914 en de komst van de 924 met voormotor.

[Le Capri Mauve 1.012]

Ha, dat vraag ik me soms af : Tartans, ok, maar van welke clan?

[Soul 6.060]

Porsche 911 Carrera4 uit 1988

De 964 Carrera-generatie van de 911 was niet de eerste auto met vierwielaandrijving van Porsche – die eer ging naar de supercar 959.

De Carrera 4 was echter het eerste volledig in productie genomen model met vierwielaandrijving van het bedrijf en een mix van hoge prestaties en luxe.

De vierwielaangedreven Porsche 911 Carrera 4 arriveerde een paar maanden eerder dan zijn achterwielaangedreven broer Carrera 2.

Hoewel sommigen vonden dat de besturing van de 4 niet zo gevoelvol was, bestond er geen twijfel over dat dit een superieure sportwagen voor alle weersomstandigheden was.

Naast het tempo dat door de 3,6-liter motor werd geleverd, had de Carrera 4 een voortreffelijk geconstrueerde cabine, al zou je wel een paar opties moeten aanvinken om er echt een luxe auto van te maken die bij zijn prijskaartje past.

[Soul 6.060]

 

[Krikkie 9.877]

https://www.carscoops.com/2024/10/porsche-changes-ev-plan-will-give-future-electric-models-ice-powertrains-too/

Stel dat het klopt, ben het nieuws al een paar keer tegen gekomen. Zou het dan zo gemakkelijk zijn om in een EV chassis (Macan) een ICE te leggen? 

[Soul 6.060]

Porsche 992 Sport Classic Viola Purple Metallic

[Soul 6.060]

[Alexx 3.767]

[Soul 6.060]

2023 Porsche 911 Carrera Dakar PDK

https://www.classicdriver.com/en/car/porsche/911-dakar/2023/1032734

[Mich 2.891]

Geen enkele van de latere Gt3’s kon de rauwe viriele sound vd 996 kloppen

[Le Capri Mauve 1.012]

Da's een soundtrack! Hij raakt er zelf de draad van kwijt

[Soul 6.060]

2023 Porsche 911  992 Carrera Targa 4 GTS PDK  Gentian Blue

[Soul 6.060]

1960 Porsche Abarth 356B Carrera GTL

De Porsche Abarth 356B Carrera GTL uit 1960 is zo zeldzaam dat zelfs de meeste Porsche-enthousiastelingen er misschien niets van weten, tenzij ze echt geïnteresseerd zijn in de geschiedenis van de 356.

Porsche werkte samen met het Italiaanse bedrijf Abarth, dat vooral bekend staat om het maken van krachtige Fiats. Zelfs de experts weten er niet veel van, maar er wordt aangenomen dat er ooit slechts een twintigtal zijn gemaakt... en destijds voor naar schatting $6.500 werden verkocht. Er is vandaag geen vastgestelde waarde voor de auto. Eén van de twintig geproduceerde Abarth 365’s behoort tot de Collier Collection en is voor het publiek te bezichtigen.

[Soul 6.060]

De Porsche 916 is een werkelijk zeldzaam beest uit Stuttgart. In feite werden er in 1972 slechts elf Porsche 916’s gebouwd – allemaal prototypes, wat hem zo zeldzaam maakt dat alleen de meest nerdige Porsche-enthousiastelingen ervan op de hoogte zijn.

Slechts één van de elf auto's werd naar de Verenigde Staten verscheept en is nu te zien in het Automobile Atlanta Museum in Marietta, Georgia. Het management van Porsche besloot dat de 916 te duur zou zijn om daadwerkelijk voldoende kopers te trekken, dus schrapten ze het project na het maken van de prototypes.

[Jules_W 4.886]

15 uren geleden, Mich zei:

Geen enkele van de latere Gt3’s kon de rauwe viriele sound vd 996 kloppen

 

15 uren geleden, Le Capri Mauve zei:

Da's een soundtrack! Hij raakt er zelf de draad van kwijt

Op 3:30 zie je hem denken; “It is him”

[flupke73 10.963]

KNAP:

(uitlaatje heeft wel nieuwe 'tips' nodig)

https://www.elferspot.com/en/car/porsche-cayman-r-2011-4210728/