Porsche lovers

[tato 1.906]

Het zal wel nog even duren vooraleer de Speedster zal voorgesteld worden.

[Gast wooter]

Best geslaagd...

 

Kleurtje en Sport Design pack!!!!!

[Salokin 8.986]

Best geslaagd...

 

Proporties kloppen niet.

[Jenkins 2.090]

Proporties kloppen niet.

Ik vind het ook maar niks

[ir_fuel 58.289]

[Stancke 4.650]

DAYUM!!!

 

Jammer dat die tijden voorbij zijn... Machtig

[Stancke 4.650]

[dragonfly 14.976]

alé is die kar nu nog nie verkocht?

[Gast]

Porsche 550 Coupé

 

 

 

 

 

 

[Lefty 19.512]

No more GT2, en GT3RS mix of GT2/GT3?

 

http://www.t-online.de/auto/neuheiten/id_68219314/porsche-911-gt3-rs-extremsportler-unter-druck.html

 

Porsche-Sprecher: Keine GT2-Version vom 991

Durch die Leistung des neuen Porsche 911 Turbo und Turbo S bleibt für den Porsche GT2 kein Spielraum. Einen neuen Porsche 911 GT2 wird es von der aktuellen Baureihe nicht geben, so der Baureihenleiter August Achleitner in einem Interview Anfang des Jahres mit dem US-Magazin "Car & Driver".

 

 

 

GT3 RS mit Turbo: Auf den Spuren des GT2

Stattdessen soll der neue Porsche 911 GT3 RS einen deutlichen Schritt nach vorne machen und eine Mischung aus GT3 und GT2 werden. Dies ist dem Stuttgarter Sportwagenhersteller mit diesem ersten Prototypen für den GT3 RS voll und ganz gelungen. Die größte Neuheit wird der Turbo-Motor sein, den der neue GT3 RS erhalten soll. Mit oder ohne Aufladung: Die Leistung des GT3-RS-Motors auf jeden Fall die 500-PS-Marke durchbrechen.

 

 

 

 

[Gastje 157]

Persoonlijke mening , nooit is er een mooiere standaard Porsche gemaakt dan deze .

[ir_fuel 58.289]

Op een gegeven moment stopt het natuurlijk van pks extra te vinden in een flat-6 blok van een bepaalde afmeting.

[ir_fuel 58.289]

Persoonlijke mening , nooit is er een mooiere standaard Porsche gemaakt dan deze .

 

Tot binnen 4 jaar de facelift uitkomt, en binnen 8 jaar het nieuwe model

[Greg 3.576]

 

No more GT2, en GT3RS mix of GT2/GT3?

 

http://www.t-online.de/auto/neuheiten/id_68219314/porsche-911-gt3-rs-extremsportler-unter-druck.html

 

 

 

 

 

 

[Lefty 19.512]

De vraag is of meer PK een noodzaak is om een betere auto te maken. Denk dat Porsche toch voorzichtig moet zijn naar de toekomst toe - dat imago is zorgvuldig opgebouwd maar kan eens zo snel weer kapotgemaakt worden (voor toekomstige modellen bedoel ik dan).

[Greg 3.576]

Op een gegeven moment stopt het natuurlijk van pks extra te vinden in een flat-6 blok van een bepaalde afmeting.

 

flat-8 ?

[Greg 3.576]

GT2 > GT3 (RS)

 

Imo toch altijd zo geweest. Jammere zaak...

[Lefty 19.512]

GT2 > GT3 (RS)

 

Imo toch altijd zo geweest. Jammere zaak...

 

 

Wat bedoel je met die ">"?

[Greg 3.576]

Dat GT2 altijd baas boven baas is geweest voor mij

[Lefty 19.512]

Ah ok. Maar dat is natuurlijk persoonlijk keuze...

 

Bij de 996 geef ik je meteen gelijk (behalve vs 996RS dan), maar de 997 GT2 vond ik dan weer niet brutaal genoeg. Véél liever een 997 GT3.

 

GT2RS daarentegen

[Greg 3.576]

GT2RS daarentegen

 

Geschifte dingen. En als het werkelijk zo is dat er geen GT2 meer komt, gaan die dingen goud waard zijn binnen een paar jaar.

 

[Gast]

Ah ok. Maar dat is natuurlijk persoonlijk keuze...

 

Bij de 996 geef ik je meteen gelijk (behalve vs 996RS dan), maar de 997 GT2 vond ik dan weer niet brutaal genoeg. Véél liever een 997 GT3.

 

GT2RS daarentegen

Ik heb verleden jaar met een vriend zijn gt2 rs mogen rijden ,en voor mij. Persoonlijk ging dat spel iets te snel en moest je goed opletten om niet achterste voren in de decor te vliegen gaf een angstig gevoel,achter het stuur,

[Greg 3.576]

GT2's hebben een reputatie hoog te houden

 

http://www.motor-prime.com/content/original-widowmaker-911-gt2-996

 

 

 

During acceleration one must learn to keep both hands steady at the wheel. The unfamiliar g-force of acceleration manages to tip the right hand just slightly while the left is shifting. It’s that sensitive and demands your absolute attention. In this way it is tiring after a long high speed blast but it really gives the adrenals a good workout. This behavior is intimidating to those not looking for this sort of fun but the thrill seekers will be enamored by this facet. And if one just bides his time, the GT2 will justly reward the cognizant with seemingly boundless pleasure, limited only by one’s skill and courage. Having said that, to wrest the most out of the GT2 or for that matter the GT3, one should really attend a Porsche High Performance driving school.

 

[Lefty 19.512]

Voor mij een facelift clubsport 996 GT2

[ir_fuel 58.289]

De vraag is of meer PK een noodzaak is om een betere auto te maken. Denk dat Porsche toch voorzichtig moet zijn naar de toekomst toe - dat imago is zorgvuldig opgebouwd maar kan eens zo snel weer kapotgemaakt worden (voor toekomstige modellen bedoel ik dan).

 

BMW slaagt daar anders toch al jaren in zonder al te veel problemen

 

En meer pk's zijn idd nonsens voor sportwagens, vanaf een bepaald punt. Het is al zo absurd dat in de grootste kampioenschappen (Blancpain/ALMS/...) de racewagens al met minder pk's rondrijden dan de straatauto's (en dat gaat niet over 20pk minder, maar eerder 180pk minder soms)