Jokke_vlo 16.915 Geplaatst: 22 maart 2014 Geplaatst: 22 maart 2014 Je wil zeggen dat het een rally ipv circuit test is ? Quote
STA911 5.734 Geplaatst: 22 maart 2014 Geplaatst: 22 maart 2014 Nee, helemaal niet. Ik probeer me gewoon voor te stellen hoe het komt dat 'ie zo hard glijdt. Quote
Lotuzzz 17.069 Geplaatst: 22 maart 2014 Geplaatst: 22 maart 2014 Geef mij Harris maar als journalist aub En Steve Sutcliffe. Hem geloof ik ook volledig. Quote
Lotuzzz 17.069 Geplaatst: 22 maart 2014 Geplaatst: 22 maart 2014 Ik wijd het aan de piste die er te vettig bij ligt... Nice try! Wijt. Quote
Gast Geplaatst: 22 maart 2014 Geplaatst: 22 maart 2014 Zou mij niet verbazen als ze best een serieus rondje rijden maar wat spectaculairdere beelden nemen voor het filmpje. Denk dat het feit dat het bij de 2s natter was dan bij de 4 ook voor wat verschil zorgde. Quote
dragonfly 14.975 Geplaatst: 22 maart 2014 Geplaatst: 22 maart 2014 Kleine dotjes gas is idd een typische stijl bij een kart met slicks op het nat.....om te beletten dat de wielen doorspinnen een omgekeerd Abs als het ware. Maar ik vind de piloot echt te veel glijden om snel te zijn. Ik stel me wel de vraag of dat hier nut heeft omdat door de kracht die vrijkomt ik de indruk heb dat hij daardoor net de auto uit balans brengt. Ik zou het meer progressief zoekend doen om maximale tractie met een gebalanceerde wagen te bekomen. Als je constant kleine snokjes gas geeft in de regen breng je alles in onbalans. (kart hé want ik heb geen Porsche ervaring) Kunst is dus van heel weinig gas te geven en op te bouwen naarmate je de grip voelt komen. (tractie = uitkomen van de bocht) Ik zou dit inderdaad wel eens graag zien met Harris achter het stuur of the STIG Quote
Lotuzzz 17.069 Geplaatst: 22 maart 2014 Geplaatst: 22 maart 2014 Als je constant kleine snokjes gas geeft in de regen breng je alles in onbalans. (kart hé want ik heb geen Porsche ervaring) Kunst is dus van heel weinig gas te geven en op te bouwen naarmate je de grip voelt komen. (tractie = uitkomen van de bocht) Ik zou dit inderdaad wel eens graag zien met Harris achter het stuur of the STIG Gij rijdt echt nooit met huurkarts he Quote
Jokke_vlo 16.915 Geplaatst: 22 maart 2014 Geplaatst: 22 maart 2014 Als je constant kleine snokjes gas geeft in de regen breng je alles in onbalans. (kart hé want ik heb geen Porsche ervaring) Kunst is dus van heel weinig gas te geven en op te bouwen naarmate je de grip voelt komen. (tractie = uitkomen van de bocht) Ik zou dit inderdaad wel eens graag zien met Harris achter het stuur of the STIG Kom eens een indoor wetrace rijden op slicks: iedereen rijdt op die manier. Maar dat is wat ik ook wil zeggen buitenkarts en auto's zijn anders, die snokjes zijn nergens goed voor ...... 1 Quote
dragonfly 14.975 Geplaatst: 22 maart 2014 Geplaatst: 22 maart 2014 Gij rijdt echt nooit met huurkarts he Kom eens een indoor wetrace rijden op slicks: iedereen rijdt op die manier. Maar dat is wat ik ook wil zeggen buitenkarts en auto's zijn anders, die snokjes zijn nergens goed voor ...... Ik rijd inderdaad amper nog met huurkarts maar het gebeurt wel geregeld dat we op de slicks in de regen rijden omdat de wedstrijd of kwalificatie nu éénmaal bezig is en zelfs dan rijden we niet met snokjes. Mechanische grip moet je opbouwen en vasthouden, als je constant klein beetje gas geeft is dat om zeep hé. maar goed ik wil hier niet off-topic gaan en een discussie starten. Maar kan me niet voorstellen dat een 911 C4S zo in onbalans is in de regen Quote
Jokke_vlo 16.915 Geplaatst: 22 maart 2014 Geplaatst: 22 maart 2014 Idd daar gaat het over....met alle respect lijkt de testdriver een te hoog macho gehalte te hebben. Eenvoud siert .... Maar aub kom eens kijken naar die wetrace ik beloof u dat je de Belgische kampioen en mogelijk ook vice Wereldkampioen aanbeet werk ziet met de "dotjes" strategie. Ben toch wel 1000% zeker. 1 Quote
dragonfly 14.975 Geplaatst: 23 maart 2014 Geplaatst: 23 maart 2014 Maar aub kom eens kijken naar die wetrace ik beloof u dat je de Belgische kampioen en mogelijk ook vice Wereldkampioen aanbeet werk ziet met de "dotjes" strategie. Ben toch wel 1000% zeker. Ik geloof je wel hoor, indoor en zeker indoor-wetrace rijd ik niet Quote
ir_fuel 58.289 Geplaatst: 23 maart 2014 Geplaatst: 23 maart 2014 En sinds wanneer is een indoor-huurkart-techniek ook correct op een auto? 1 Quote
Jokke_vlo 16.915 Geplaatst: 23 maart 2014 Geplaatst: 23 maart 2014 Die slicks on wet techniek past niet op een auto met profielbanden, dat is een zekerheid. Quote
Bouncing Bullet 2.932 Geplaatst: 26 maart 2014 Geplaatst: 26 maart 2014 https://www.flickr.com/photos/hemmendinger-automotive/13430079494/ https://www.flickr.com/photos/fransenphotography/13429637644/ Quote
ir_fuel 58.289 Geplaatst: 26 maart 2014 Geplaatst: 26 maart 2014 https://www.flickr.com/photos/hemmendinger-automotive/13430079494/ https://www.flickr.com/photos/fransenphotography/13429637644/ t was te peizen met die hoop steenkool erbij 8 Quote
Bouncing Bullet 2.932 Geplaatst: 30 maart 2014 Geplaatst: 30 maart 2014 Daarjuist stond de camion met de Porsches van RS automotive buiten. Quote
gTa 28.031 Geplaatst: 1 april 2014 Geplaatst: 1 april 2014 Mijn OEM-fetish is in de war. Wat een grandioze velgen! Staan een 991 perfect. Quote
Aanbevolen berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt dit nu plaatsen en later registreren. Indien je reeds een account hebt, log dan nu in om het bericht te plaatsen met je account.