Porsche lovers

[Vicious 3.886]

Is dat een probleem, die overrevs in range 2, zoals bovenstaande witte GT3? Qua durability van je motorcomponenten dan, bedoel ik.

Overrev in range 1 ga ik van uit dat dat 'nomaal' is en dat dat je motor niet abnormaal doet afzien.

[Porker 8.647]

@@ir_fuel @@Jokke_vlo @@Lefty @@Porker

 

Wat geven deze screenshots weer?

 

http://www.autoscout24.ch/de/d/porsche-911-coupe-2010-occasion?allmakes=1&index=55&make=62%2c0%2c0&model=450%2c0%2c0&nav=8&page=3&returnurl=%2fde%2fautos%2fporsche--911%3fallmakes%3d1%26make%3d62%2c0%2c0%26model%3d450%2c0%2c0%26nav%3d8%26page%3d3%26sort%3dyear_asc%26typename%3dgt3%2c%2c%26vehtyp%3d10%26r%3d5&sort=year_asc&typename=gt3%2c%2c&vehid=2543328&vehtyp=10  -> foto's 8 en 9

 

Zündung is toch een 'ontsteking' (letterlijk), maar ik zou durven denken dat dit zou moeten weergeven hoeveel overrevs die kar heeft? Of is dit toch iets anders? En zo ja: wat zijn die zones?

 

Ben met Leftymans nog gaan kijken naar dat exemplaar, werd verkocht door een garage vlak bij ons kantoor. Heerlijk instrument maar zag eruit alsof 'ie een erg stevig leven achter de rug had. Heeft maanden te koop gestaan, is in juni opgepikt en staat nu blijkbaar weer elders te koop...

[gTa 28.029]

Zalig, thanks all!

 

1 ding vind ik wel moeilijk te begrijpen:

 

Rev range 1: 8,400 -1 ... to 9,200 -1
⇒ Maximum permitted engine speed exceeded; engine damage possible.

 

Da's de rode zone op de toerenteller, toch?

 

Betrokken exemplaar heeft 240 (ofzo) van die fasekes. Dus, die kar is daar "continu" in gereden, of toch erg vaak. Lijkt me dan toch dat je daar niet mee moet gaan "stoefen" in je annonce? (cfr. Porkers bericht: "stevig leven"), of wil men daarover gewoon eerlijk zijn? Of overschat ik het probleem van zo'n rev range 1 overrev?

[Lefty 19.512]

Ja, dat overschat je indd wat...stage 1 zullen de meesten hebben, wsl zelfs 2 ook nog...vanaf 3 zou ik me zorgen beginnen maken.

1 ignition is ongeveer 0.002s, nog geen halve seconde.

 

Heb het even opgezocht, vanaf 4 wordt Porsche Approved moeilijk, maar het kan nog wel.

 

Het is overigens inderdaad zoals @@ir_fuel zegt door de inertie van de motor dat je vaak de limiter tikt of nét er over gaat zodra je schakelt, als je à fond gaat tenminste.

[Porker 8.647]

Zalig, thanks all!

 

1 ding vind ik wel moeilijk te begrijpen:

 

 

Da's de rode zone op de toerenteller, toch?

 

Betrokken exemplaar heeft 240 (ofzo) van die fasekes. Dus, die kar is daar "continu" in gereden, of toch erg vaak. Lijkt me dan toch dat je daar niet mee moet gaan "stoefen" in je annonce? (cfr. Porkers bericht: "stevig leven"), of wil men daarover gewoon eerlijk zijn? Of overschat ik het probleem van zo'n rev range 1 overrev?

 

Als ik het goed voor heb heb je snel 'veel' van die fasekes (ontstekingen veronderstel ik), 240 is niet meer dan enkele keren in je begrenzer tikken.

[Vicious 3.886]

Interessant!

[Jokke_vlo 16.915]

Zalig, thanks all!

 

1 ding vind ik wel moeilijk te begrijpen:

 

 

Da's de rode zone op de toerenteller, toch?

 

Betrokken exemplaar heeft 240 (ofzo) van die fasekes. Dus, die kar is daar "continu" in gereden, of toch erg vaak. Lijkt me dan toch dat je daar niet mee moet gaan "stoefen" in je annonce? (cfr. Porkers bericht: "stevig leven"), of wil men daarover gewoon eerlijk zijn? Of overschat ik het probleem van zo'n rev range 1 overrev?

Totaal geen probleem...... vanaf 4 is een motorinspectie aan de orde, maar is het zelfs helemaal niet zeker dat dit voor schade zorgt. 

[gTa 28.029]

Thx all, interesting stuff. Mocht ik zo'n ding hebben, 'k zou me gelijk inhouden om veel boven de 8.400 te gaan.

 

Als ik het goed voor heb heb je snel 'veel' van die fasekes (ontstekingen veronderstel ik), 240 is niet meer dan enkele keren in je begrenzer tikken.

Als het inderdaad effectief ontstekingen zijn, dan moet je maar 1 keer boven de 9.200 tpm gaan (zone 2) om die 10 ontstekingen te loggen, yep. En dan zijn 240 er inderdaad ook niet zo veel. Mocht het gaan om 'het aantal keer dat die grens is overschreden, dan zou dat al vet veel zijn vond ik.

[ir_fuel 58.289]

Bij de 996 had je enkel stage 1-2, bij de 997 indd 1-6.

Porsche geeft nog approved tem 4 (3-4 wel pas na specifiek onderzoek)

Rev ranges - 997 GT3:

Create the VAL before deleting the fault memory. Overspeed events are documented as follows in the VAL:

Rev range 1: 8,400 -1 ... to 9,200 -1

⇒ Maximum permitted engine speed exceeded; engine damage possible.

Rev range 2: 9,200 -1 ... to 9,400 -1

⇒ Maximum permitted engine speed exceeded; engine damage possible.

Rev range 3: 9,400 -1 ... to 9,600 -1

⇒ Maximum permitted engine speed exceeded; engine damage possible.

Rev range 4: 9,600 -1 ... to 10,000 -1

⇒ Maximum permitted engine speed clearly exceeded; engine damage probable.

Rev range 5: 10,000 -1 ... to 11,000 -1

⇒ Maximum permitted engine speed very clearly exceeded; engine damage very probable.

Rev range 6: over 11,000 -1

⇒ Engine damage has generally occurred.

Information

 

 

Die lijst klopt niet voor de mk2, want die redlinet op 8500 rpm.

[ir_fuel 58.289]

Ja, dat overschat je indd wat...stage 1 zullen de meesten hebben, wsl zelfs 2 ook nog...vanaf 3 zou ik me zorgen beginnen maken.

1 ignition is ongeveer 0.002s, nog geen halve seconde.

 

De mijne had er vrij weinig in level 1 en nul in level 2, na 60.000km stevig gebruik.

[Lefty 19.512]

Die lijst klopt niet voor de mk2, want die redlinet op 8500 rpm.

 

Klopt.

 

De mijne had er vrij weinig in level 1 en nul in level 2, na 60.000km stevig gebruik.

 

En altijd wat veilig geschakeld of niet bijzonder op gelet?

 

De mijne heeft er als ik het me goed herinner ergens tussen de 100 en 200 (=ca 0.3s) in stage 1 en iets van een 20 in 2 ( = ca 0.04s).

[ir_fuel 58.289]

En altijd wat veilig geschakeld of niet bijzonder op gelet?

 

 

Niet specifiek op gelet. Altijd schakelen tussen 8K en 8.5K. Eens je tegen de limiter zit ben je toch te laat met schakelen

[Gast]

Overrevven kan toch alleen als je terugschakelt?

[ir_fuel 58.289]

level 1 en 2 kan je bij opschakelen ook.

[ir_fuel 58.289]

Wat ook helpt is lang genoeg wachten bij het terugschakelen. Sommigen gaan veel te snel een versnelling lager. 

[Lefty 19.512]

Achja...bij de nieuwe heb je dat probleem allemaal niet meer

[ir_fuel 58.289]

Achja...bij de nieuwe heb je dat probleem allemaal niet meer

 

Klopt.

 

Zelfs bij de 991 Cup heb je dat niet meer. Daar kan je preselecten. Dan rijd je bv in 6e flatout en als je weet dat je de volgende bocht in 3e moet pakken trek je 3 keer aan de flipper om af te schakelen terwijl je nog volgas geeft. Dan begin je te remmen en dat ding schakelt zelf op het perfecte ogenblik elke versnelling naar beneden.

[Lotuzzz 17.069]

Omg!

[JanC 7.873]

Pff, wat is het volgende? Versnelling kiezen met stembediening?

[STA911 5.734]

Klopt.

 

Zelfs bij de 991 Cup heb je dat niet meer. Daar kan je preselecten. Dan rijd je bv in 6e flatout en als je weet dat je de volgende bocht in 3e moet pakken trek je 3 keer aan de flipper om af te schakelen terwijl je nog volgas geeft. Dan begin je te remmen en dat ding schakelt zelf op het perfecte ogenblik elke versnelling naar beneden.

 

Djeez, da's wel zot.

[dragonfly 14.975]

Zelfs bij de 991 Cup heb je dat niet meer. Daar kan je preselecten. Dan rijd je bv in 6e flatout en als je weet dat je de volgende bocht in 3e moet pakken trek je 3 keer aan de flipper om af te schakelen terwijl je nog volgas geeft. Dan begin je te remmen en dat ding schakelt zelf op het perfecte ogenblik elke versnelling naar beneden.

 

oink

 

ik heb een manuele.... ik ben stoer .... (maar hij schakelt wel voor mij)

[ir_fuel 58.289]

Gohja, met een volledig OEM paddleshift systeem is dat ook niet zo moeilijk om dat in te programmeren uiteindelijk.

[dragonfly 14.975]

Gohja, met een volledig OEM paddleshift systeem is dat ook niet zo moeilijk om dat in te programmeren uiteindelijk.

 

Ik kan niet terugschakelen als het echt nog te gortig is. Maar meeste mensen doen dat idd te snel

[TCT 6.312]

https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/t31.0-8/10543518_594182427368313_1188241474434728783_o.jpg

[Stancke 4.650]

GT3 fabriek-af zonder spoiler te verkrijgen?