Lefty 19.512 Geplaatst: 9 mei 2015 Geplaatst: 9 mei 2015 .2 GT3 > .1 GT3 .1 GT3RS > .2 GT3RS IMO 1 Quote
Naish 9.570 Geplaatst: 11 mei 2015 Geplaatst: 11 mei 2015 Zonder twijfel dit voor een 997 :inlove; 2 Quote
Naish 9.570 Geplaatst: 11 mei 2015 Geplaatst: 11 mei 2015 Dat staat er toch... Als ik een 997 zou pakken, dan zou hij er zo uit moeten zien... Een 991 zou ik een 50 anniversary willen, een targa met 50 velgen of een turbo Quote
Lotuzzz 17.067 Geplaatst: 11 mei 2015 Geplaatst: 11 mei 2015 Viel me meteen op zaterdag, had 'm hier nog niet zien staan. Had er speciaal een fotootje van genomen Quote
Stancke 4.650 Geplaatst: 12 mei 2015 Geplaatst: 12 mei 2015 u, moet zeggen dat ik deze GT3 ook echt belachelijk knap vind Was deze niet van de papa van lid-AW? Quote
Tiep 3.397 Geplaatst: 12 mei 2015 Geplaatst: 12 mei 2015 No clue @@Stancke, 't is een heerlijke GT3, dat wel. Heb 'm al paar keer gezien ook in en rond Brasschaat. Quote
Stancke 4.650 Geplaatst: 12 mei 2015 Geplaatst: 12 mei 2015 Jep, is deze dus. Staat die ondertussen nog altijd te koop? Quote
Tiep 3.397 Geplaatst: 12 mei 2015 Geplaatst: 12 mei 2015 Jep, is deze dus. Staat die ondertussen nog altijd te koop? Ik dacht dat ie al van eigenaar veranderd en nummerplaat veranderd was. Geloof wel dat er indertijd veel geld voor gevraagd werd omwille van de kleur. Quote
Vicious 3.886 Geplaatst: 12 mei 2015 Geplaatst: 12 mei 2015 Dat staat er toch... Als ik een 997 zou pakken, dan zou hij er zo uit moeten zien... Een 991 zou ik een 50 anniversary willen, een targa met 50 velgen of een turbo ik had je post verkeerd geïnterpreteerd, my bad ;-) Quote
Monterey Jack 6.501 Geplaatst: 15 mei 2015 Geplaatst: 15 mei 2015 Misschien wel een repost, maar ik blijf het knap vinden. Die collectie van Magnus is formidabel! Quote
Stabilo Boss 1.730 Geplaatst: 15 mei 2015 Geplaatst: 15 mei 2015 Heb laatst met zo een S2 mogen rijden. Was echt tof. Had voordien nog nooit met een auto met non turbo motor gereden :shy: dus nu begrijp ik wel wat iedereen hier met directe gasrespons bedoelt Ook voelde de besturing veel directer aan. Ik vond wel dat je nogal redelijk dicht op het stuur zat. Echt een wereld van verschil met de wagens waar ik normaal mee rij. De snelheidsbeleving lag ook een heel pak hoger 1 Quote
D Squaloid 211 Geplaatst: 16 mei 2015 Geplaatst: 16 mei 2015 Zijn er betrouwbaarheidsissues met een 997 4S MK1? Ik dacht dat de MK2 een heel stuk betrouwbaarder is, niet? Quote
erq 220 Geplaatst: 16 mei 2015 Geplaatst: 16 mei 2015 Begin meer en meer een boon te krijgen voor die Porkers... I think I'm in trouble Quote
Alexanderr 36.235 Geplaatst: 17 mei 2015 Geplaatst: 17 mei 2015 Zijn er betrouwbaarheidsissues met een 997 4S MK1? Ik dacht dat de MK2 een heel stuk betrouwbaarder is, niet?Ik zou nooit een 996/997 Carrera 2/4/S kopen omwille van inderdaad die issues.996 4S nu misschien nog wel .. Quote
Jokke_vlo 16.915 Geplaatst: 17 mei 2015 Geplaatst: 17 mei 2015 997 GTS >>> 991 GTS IMO Deze kan wel een kleine verlaging gebruiken imo Quote
gTa 28.029 Geplaatst: 17 mei 2015 Geplaatst: 17 mei 2015 Gek hoe snel de 997 veroudert en elke dag neemt de 997 mk.1 verder voorsprong in looks op de mk.2, vind ik. Quote
Davy_ 1.514 Geplaatst: 17 mei 2015 Geplaatst: 17 mei 2015 Manee, mk1 is echt compleet veroudert, zeker achteraan. Mk2 is nog een moderne 991-ish Porsche, mk 1 neigt echt veel meer naar een 996 (exterieur) Quote
gTa 28.029 Geplaatst: 17 mei 2015 Geplaatst: 17 mei 2015 Bij non-GT# kan ik dat nog ergens begrijpen. Een niet al te leuk uitgeruste 997 Mk.I Carrera ziet er een beetje "pauper" uit, ja. Een facelift nog niet zo sterk, gewoon omdat we weten dat-ie jonger is. Maar bij de GT3 en GT2-modellen heb ik dat niet. Vind de prefacelift echt mooier. Vorm van de achterlichten, GT3 veel cleaner van vormgeving, enz. En hoe die achterlichten-met-peertjes branden 1 Quote
Aanbevolen berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt dit nu plaatsen en later registreren. Indien je reeds een account hebt, log dan nu in om het bericht te plaatsen met je account.