Ga naar inhoud

Porsche lovers


Aanbevolen berichten

Geplaatst:

2d9826d7036a322ed190b9a085361535.jpg
ab80f7c8217f2f70720758d8def7733f.jpg
Dit zou de nieuwe GT4 (testmule) zijn.

  • Vind ik leuk 1
Geplaatst:

Eerste reviews GT2 RS zijn vrij bonkers; topchassis, geen'gemakkelijke' wagen maar wel rewarding, achterlijk snel en zéér luid.

Porsche :inlove:

Geplaatst:

Holy shit, na dik 20 seconden al tempo 300 :lolz:

 

  • Vind ik leuk 5
Geplaatst:

't Is gene Agera RS, maar toch waanzin voor een platte Kever, teller tot 400 alleen al. :D

Geplaatst:
Zojuist, Phil zei:

teller tot 400 alleen al. :D

En ze hebben plaats overgehouden voor meer!

Geplaatst:

aan 325km/u, wacht ik heb nog een versnelling over.

:lol:

Geplaatst:

De achterkant ziet er altijd zo wat een zelfbouw knutselproject uit. Interieur vind ik afgezien van het stuur wel echt knap.

Geplaatst:

Dan kies ik toch de R. Maar, voor dat budget kocht ik mij een 964RS.

Geplaatst:
41 minuten geleden, Tom Bentley zei:

380k :wacko:

Dit of een 911 R jongens?

Exige 430 CUP, manuele GT3 en heel wat banden.

Geplaatst:
43 minutes ago, BMWMB said:

Dan kies ik toch de R. Maar, voor dat budget kocht ik mij een 964RS.

Zag deze juist passeren. 

SO793_1.jpg?itok=Efl-NOrN

SO793_9.jpg?itok=gxo7dNVO

SO793_4.jpg?itok=hMAdg7RC

Ik denk gewoon dat ondanks ik de Sport Classic en de 964RS mooier vind dan de 911R, een 911R op vlak van rij-eigenschappen zoveel beter is dat ik toch moeite zou hebben om 1 van die andere 2 te kiezen. Het resultaat van constante evolutie...

De enige Porsche uit de hele geschiedenis die op dynamisch vlak een antwoord kan bieden op een 911R/GT3 Touring is imo een Carrera GT. Dat zou dan ook mijn top 3 van beste Porsches ooit zijn denk ik. Nauw gevolgd door een 4.0 RS. 

Geplaatst:
6 hours ago, BMWMB said:

Maar, voor dat budget kocht ik mij een 964RS.

Ik wou zeggen 'goed zot' maar als je kijkt wat je tussen de 360-400k kunt krijgen vind ik dat niet zo mindblowing. Had iets specialere auto's verwacht. 

Geplaatst:

De geniale gestoordeling die het wonderbaarlijke idee kreeg om een luchtgekoelde boxermotor met F1-techniek in een oude 964 te proppen, heeft zijn bolide eindelijk op de stoep staan. Na twee jaar ontwikkelen is de tijd aangebroken om de doeken van hun meestercreatie te trekken.

Laten we beginnen bij het blok. De luchtgekoelde zescilinder boxermotor is het liefdeskind van Singer Vehicle Design en het Formule 1 team van Williams. Naast de nodige expertise uit de koningsklasse te hebben bemachtigd werd Zuffenhausen-specialist Hans Mezger nog aangetrokken als consultant. Het resultaat is maar liefst 500 pk aan vermogen uit een blok dat geen gebruik maakt van superchargers of turbo’s.

 

Afgezien van het idiote blok is er nog een hele waslijst aan upgrades aan de auto verbonden onder de naam Dynamics and Lightweighting Study (DLS). Zoals de naam al doet vermoeden heeft dit pakket als doel om de wagen een stuk lichter te maken en de wegligging aan te pakken. Door excessief gebruik te maken van lichtgewicht materialen als magnesium, koolstofvezel en titanium weegt deze 911 nu op zijn minst 990 kg.

Voor de aerodynamica werd wederom gebruik gemaakt van de krachten van Williams. Na een uitgebreide analyse van Williams Advanced Engineering en wat hulp van Porsche legende Norbert Singer werd de wegligging nagenoeg geoptimaliseerd. Daarnaast werd het project nog rijker in kennis doordat BBS, Brembo en Michelin elk op hun eigen gebied de benodigde informatie en spullen konden leveren. Tenslotte werden racecoureur Marino Franchitti en Top Gear presentator Chris Harris gevraagd om de auto zo nu en dan eens aan de tand te voelen.

Dit ultieme droomproject zal in totaal slechts 75 exemplaren de wereld in schieten. Wat het hele zootje mag gaan kosten houden ze voorlopig voor zichzelf, maar als we Singer ook maar een beetje kennen zullen ze in ieder geval om een behoorlijk aantal duiten vragen.

https://www.autoblog.nl/nieuws/heilige-combinatie-porsche-911-van-singer-en-williams-10410901-singer-williams-porsche-911-964.jpg.dbdc3af56ae9aa1385b19aef8cee1697.jpg02-singer-williams-porsche-911-964.jpg.fd65f8b957c865bb65577aaa5932f666.jpg03-singer-williams-porsche-911-964.jpg.f4f83fa804d0af3203c0ad4520475764.jpg04-singer-williams-porsche-911-964.jpg.7c5c2ea83d5f4c496048bfa8d7e8da93.jpg07-singer-williams-porsche-911-964.jpg.77654b07a88ff49fcde1a8b7007484a5.jpg08-singer-williams-porsche-911-964.jpg.325801903d60a45a08630b12e39c097c.jpg

  • Vind ik leuk 2
Geplaatst:

Ik denk dat ik ergens een prijskaartje voorbij zag komen van 1mil.

Geplaatst:

Hoe zot ik ben van Singer hoe slecht ik deze vind...

Ze zijn hun ziel aan het verliezen :(

Geplaatst:
5 minutes ago, fuxhound said:

Ik denk dat ik ergens een prijskaartje voorbij zag komen van 1mil.

1.6milj USD :oops:

Geplaatst:

Echt wel ‘af’ imho
Mss net daardoor Pagani-gewijs ietwat overthetop

Geplaatst:
49 minuten geleden, Naish zei:

Hoe zot ik ben van Singer hoe slecht ik deze vind...

Ze zijn hun ziel aan het verliezen :(

500 pk voor 990 kg, dan zullen die enkele excessieve details me worst wezen! 

Geplaatst:

die singer = Bonkers (prijskaartje ook)

Doe mee aan dit gesprek

Je kunt dit nu plaatsen en later registreren. Indien je reeds een account hebt, log dan nu in om het bericht te plaatsen met je account.

Gast
Reageer op dit topic

×   Geplakt als verrijkte tekst.   Plak in plaats daarvan als platte tekst

  Er zijn maximaal 75 emoji toegestaan.

×   Je link werd automatisch ingevoegd.   Tonen als normale link

×   Je vorige inhoud werd hersteld.   Leeg de tekstverwerker

×   Je kunt afbeeldingen niet direct plakken. Upload of voeg afbeeldingen vanaf een URL in

×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Algemene Voorwaarden Gebruiksvoorwaarden | Privacybeleid