Nieuwe bedrijfswagen: V40 of '1?

[binnenmuisarchitekt 13.104]

BMW!

[Carlito 5.715]

115pk vs 150pk is in mijn ogen een no-brainer.

 

Ik rij nu met 116pk in mijn C-klasse rond, en miljaar dat gaat voor geen meter vooruit...

Ben blij dat ik niet hele dagen de baan op moet met dat kot, anders had ik met plezier mijn 190D terug gaan halen.

[Bompa 15.519]

Gisteren zijn we in geheim genootschap op een duister zoldertje samengekomen met een paar forummers om deze delicate kwestie te bespreken. We hebben besloten dat je MOET die BMW kiezen.

 

Topic mag dus dicht.

[Jenkins 1.993]

Vandaag beide wagens gereden.

De Volvo was een Cross Country exemplaar, maar wel met die D3-motor. Deed z'n job zeer baar behoren, maar ik vond het allemaal nogal steriel/zakelijk.

De BMW vond ik qua chassis/onderstel veel aangenamer, maar in sommige situaties voel je het verschil van een halve liter cilinderinhoud wel goed. Qua zitpositie vond ik de 1 ook de betere wagen. De driecilinder viel me eerlijk gezegd nog goed mee: draaide aan lager toerental dan ik verwachtte aan bepaalde snelheden en voelde niet nerveus aan.

Qua binnenruimte is de V40 iets ruimer, vooral in de koffer, maar het verschil was kleiner dan verwacht.

Twijf0ls!

[ex-Mooseman 10.361]

Een gewone v40 zit iets lager, waardoor je een andere zitpositie zal aannemen.

Eens je de instellingen gevonden hebt, maakt een Volvo zijn legendarische zitcomfort wel waar.

[David67 12]

De Volvo. 

 

Staat een vergelijkende test van de 116d met enkele concurrenten. Staat daar in het groot geschreven :

 

Ook met deze kleine motor rijdt de 1-reeks bijzonder prettig en voelt hij vinnig aan. Vervolgens staat er bij de nadelen dat ie moeilijk herneemt en nukkig is bij lage toerentallen. Tja, wat is het nu?

 

Bij die multitest komt de 116d op de tweede plaats na de Mercedes A180d. Jammer dat ze de Volvo er niet bij hebben genomen.

 

Maar als de BMW u meer beviel tijdens de testrit dan is de conclusie wsl reeeds gemaakt.

[Jenkins 1.993]

De Volvo.

Staat een vergelijkende test van de 116d met enkele concurrenten. Staat daar in het groot geschreven :

Ook met deze kleine motor rijdt de 1-reeks bijzonder prettig en voelt hij vinnig aan. Vervolgens staat er bij de nadelen dat ie moeilijk herneemt en nukkig is bij lage toerentallen. Tja, wat is het nu?

Bij die multitest komt de 116d op de tweede plaats na de Mercedes A180d. Jammer dat ze de Volvo er niet bij hebben genomen.

Maar als de BMW u meer beviel tijdens de testrit dan is de conclusie wsl reeeds gemaakt.

Staat die test ergens online? Linkje?

[ex-Mooseman 10.361]

Heb je geen 116d en een 116EDE?

[DenDuvel 4.605]

Heb je geen 116d en een 116EDE?

De PFL had idd een toegeknepen tweeliter en een heuse zestienhonderd.

Maar voor mij de Volvo.

[ir_fuel 52.090]

een 1600 met een cilinder minder ook zeker?

[Jenkins 1.993]

een 1600 met een cilinder minder ook zeker?

Klopt. Huidige is 1500cc driecilinder. 115pk en 270nm

[The Swede 5.787]

Lollig. Ze stemmen hier tegen de BMW. Maar sls je met iets anders toekomt, word je voor pauper uitgemaakt

[gTa 24.157]

Van de geboden opties zeker de Volvo. Duidelijk meer pit + deftig geluidssysteem. Zo'n 16d bij BMW zou 'k niet hoeven.

 

Gezien de kwaliteit van beide navi-systemen (Volvo Sensus en BMW Business): kan je die niet laten vallen ten voordele van iets anders (of minder/geen opleg), of is de restwaarde daarvan zo goed dat je nauwelijks uitspaart? (Misschien is 't verplicht, zelfs.) Met een deftige smartphone en Waze ben je m.i. beter bediend.

[Lotuzzz 15.225]

Lollig. Ze stemmen hier tegen de BMW. Maar sls je met iets anders toekomt, wordt je voor pauper uitgemaskt

Word je

Je moest blij zijn dat hier ook eens zonder oogkleppen gestemd wordt, 18 tegen 1.

[ir_fuel 52.090]

Maar sls je met iets anders toekomt, wordt je voor pauper uitgemaskt

 

Moet de eerste nog zien die met een sls voor pauper uitgemaakt word.

[DenDuvel 4.605]

Moet de eerste nog zien die met een sls voor pauper uitgemaakt word.

 

In Monaco heb je nu eenmaal andere standaarden. 

[ir_fuel 52.090]

Ach, als het maar in je garage past, zeg ik altijd

[The Swede 5.787]

Word je

Je moest blij zijn dat hier ook eens zonder oogkleppen gestemd wordt, 18 tegen 1.

 

Klopt. Was zodanig verschoten van de resultaten dat ik ernaast klopte op mijn keyboard

 

Ik ga deze hier even opslaan voor de volgende die hier nog es komt uitleggen dat je absoluut een BMW moet kiezen boven een Volvo die veel meer waarde voor je geld biedt.

[Avantus 7.096]

Nieuwe v40 wordt volgende week voorgesteld he

[nls 74]

V40. Staat ook op een zeer fijn onderstel, zetels van topniveau en 150pk.

[nls 74]

Opleg voor T-TEC zou ik persoonlijk niet doen. Verschil met standaard is heel klein. Dan zou ik gaan voor Winter Pack met regensensor of nog iets laten vallen en een 17" eronder.

[Rabbit 2.711]

Deze poll is toch een no brainer ?

 

Een auto met 150 pk een een mooi koppel tov een bmw, die je echt door zijn versnellingen moet jagen om iets vooruit te komen. en dan heb ik t nog niet gehad over zitcomfort. De enige reden, die je kan bedenken, om de bmw te kiezen is toch voor het (ingebeelde) status van de propeller op de neus

 

ja, ik heb ruime ervaring met beide, en zo een 116d, daar word ik niet bepaald gelukkig van. Zo een goedzittende, goed marcherende volvo met goeie speakers, daar kan ik me toch veel beter in vinden ...

 

Ik ben indertijd zelf een kale 116d M pack naar een knap uitgeruste v50 d2 gegaan en eerlijk: het enige wat ik miste waren de looks. voor de rest was de volvo de betere firmawagen.

[ir_fuel 52.090]

die je echt door zijn versnellingen moet jagen om iets vooruit te komen. 

 

Jagen?

 

Wschl ook nog eens belachelijke lange spreiding van de bak.

[Rabbit 2.711]

Jagen?

 

Wschl ook nog eens belachelijke lange spreiding van de bak.

 

Ewel ja, je zit constant in de pot te roeren.

 

Op de autosnelweg, en inhaalmanoevre placeren? Anticipatie en dat kot in 4e rammen   En toen ging het een beetje vooruit.

[ir_fuel 52.090]

Op de autosnelweg, en inhaalmanoevre placeren? Anticipatie en dat kot in 4e rammen   En toen ging het een beetje vooruit.

 

Is met mijn 116i ook. Die versnellingen zijn zo belachelijk lang. Ding trekt tot 6000rpm maar je zit constant in de 2k-3k rpm range te rijden. Echt irritant. En als je dat ding wat in toeren wil houden is die gear indicator constant aan het zagen van "3 vitessen opschakelen BITTE!". Zou een 20% kortere eindoverbrenging in moeten om goed te zijn.