Porsche 911R

[Phil 12.519]

Ik vind hem niet echt mooi, heel bizar dat het een pré-facelift is. Maar dat boeit wellicht allemaal niet als je ermee gereden hebt.

[tato 1.911]

Volgens mij is dat puur voor de emissies. Dit valt dan nog onder de 2011 homologatie ipv de 2015.

[ir_fuel 58.442]

Volgens mij is dat puur voor de emissies. Dit valt dan nog onder de 2011 homologatie ipv de 2015.

 

Ik denk het niet.

 

Dat is gewoon een nieuw model.

[tato 1.911]

Ik denk het niet.

 

Dat is gewoon een nieuw model.

 

Je moet niet voor elke motorisatie een volledig nieuwe homologatieprocedure doorstaan. Binnen bepaalde marges kan je dat gewoon homologeren met het standaard model.

[Phil 12.519]

Fuck ja, zo écht wel.

 

 

GT-zilver, zwarte wielen, zwarte striping, carbon spiegelkapjes, binnenin de Leichtbausitze en het bruine leder. Mmm.

 

Da's al meer m'n ding qua looks.

[Momenol 367]

Ik vind hem niet echt mooi, heel bizar dat het een pré-facelift is. Maar dat boeit wellicht allemaal niet als je ermee gereden hebt.

Wut?

Is wel degelijk een 991.2 ze.

[Porker 8.647]

Wut?

Is wel degelijk een 991.2 ze.

Helemaal niet?

[ir_fuel 58.442]

Idd.

is een mk1.

 

Voor mij mag hij zoals in de EVO video (er vanuit gaande dat het LW flywheel erin steekt).

[Momenol 367]

FL stuur, FL PCM

[ir_fuel 58.442]

FL stuur, FL PCM

 

Een stuur specifiek ontwikkeld voor die kar.

En waar zie jij een FL PCM?

[ir_fuel 58.442]

En geen '3D' achterlichten

[Phil 12.519]

Een stuur specifiek ontwikkeld voor die kar.

En waar zie jij een FL PCM?

 

Configurator.

[Phil 12.519]

Maar hoe verklaar je dan die achterlichten. Ze hadden nog wat GT3-bumpers liggen?

[ir_fuel 58.442]

Configurator.

 

Dat is de FL PCM niet.

[BMWMB 12.408]

Ik ben er niet echt wild van qua looks. Als 'm dan toch niet gemaakt is voor het circuit, zie ik niet echt de meerwaarde in tov mijn manuele GTS.

[tato 1.911]

De motor misschien?

[Gast]

Ik ben er niet echt wild van qua looks. Als 'm dan toch niet gemaakt is voor het circuit, zie ik niet echt de meerwaarde in tov mijn manuele GTS.

Meer van hetzelfde.

[Jokke_vlo 16.953]

Mooie opvolger van de 997GT3

[Audi S8 1.734]

Ik ben er niet echt wild van qua looks. Als 'm dan toch niet gemaakt is voor het circuit, zie ik niet echt de meerwaarde in tov mijn manuele GTS.

 

De R heeft een total ander karakter, look en doelpubliek dan de GTS.

Aanzienlijk lichter (door gebruik van carbon/magnesium, ruiten van polycarbonaat,  standaard geen airco of PCM, geen zetels achteraan,...) manuele 6-bak ipv 7 (3kg bespaard), chassis gebaseerd op dat van de GT3, PCCB.

 

De 911 GTS is een fantastische machine, maar 't is nu ook niet de holy grail.

[Jokke_vlo 16.953]

Kan toch BMWMB ergens volgen met de Manuele GTS. Zou graag het verschil (dat er zeker zal zijn) eens voelen. Uiteindelijk gaat dat op de openbare weg weinig bruikbaar verschil opleveren in ons landje vrees ik.

Dat "gewicht" verschil mag je niet overdrijven. Eerder de motor en ophanging etc gaat een (groot?) verschil geven.

Wederom een Porsche "uitverkocht" en part of the game rond waardebehoud. Ergens een spijtige tendens voor de liefhebbers, van autorijden.

[BWS 3.240]

[BWS 3.240]

btw, voor wat het waard is: op Rennteam is er een 918-eigenaar die zegt dat de 991.2 GT3 ook in manueel zal aangeboden worden. RS zou PDK-only blijven

[Simoni 6.184]

btw, voor wat het waard is: op Rennteam is er een 918-eigenaar die zegt dat de 991.2 GT3 ook in manueel zal aangeboden worden. RS zou PDK-only blijven

Op Autominded werd dat ook al gezegd.

[ir_fuel 58.442]

Ik ben er niet echt wild van qua looks. Als 'm dan toch niet gemaakt is voor het circuit, zie ik niet echt de meerwaarde in tov mijn manuele GTS.

 

De ophanging van de GT3, 4-wiel sturing, een 4 liter motor met 500pk, standaard PCCB's, veel meer downforce op hoge snelheid en een stuk lichter.

 

Volgens mij ga je dat wel voelen als je de juiste spec pakt (en hem dus niet weer volstampt met zware opties). Dat ding gaat een heel pak scherper sturen.

[ir_fuel 58.442]

De R heeft een total ander karakter, look en doelpubliek dan de GTS.

Aanzienlijk lichter (door gebruik van carbon/magnesium, ruiten van polycarbonaat,  standaard geen airco of PCM, geen zetels achteraan,...) manuele 6-bak ipv 7 (3kg bespaard), chassis gebaseerd op dat van de GT3, PCCB.

 

De 911 GTS is een fantastische machine, maar 't is nu ook niet de holy grail.

 

Maar laten we nu eerlijk zijn. Hoeveel % van de kopers gaat dat ding effectief kopen zonder airo en zonder PCM?

Ben er vrij zeker van dat een deel van de kopers (je moet maar eens op rennlist gaan zien ...) dat ding gaat speccen met gewone sportstoelen ipv kuipen.