Porsche Panamera II

[Jokke_vlo 16.910]

42 minuten geleden, wooter zei:

Ik zeg ook niet dat je mening onterecht is. Ik merk enkel op dat je EV ervaring beperkt is tot het braaf met het verkeer mee rijden, wat iets heel anders is dan de acceleratie.

Want als geluid voor jou belangrijk is, ben ik er zeker van dat je via het audio systeem van eender welke EV wel geluiden van revvende V8's kan afspelen.

Ooit gehoord dat ik nogal voor rijeigenschappen val ook die zijn totaal anders met electromotoren, zelfs ondersteund door een "fossiel"

[Gast wooter]

7 minutes ago, Jokke_vlo said:

Ooit gehoord dat ik nogal voor rijeigenschappen val ook die zijn totaal anders met electromotoren, zelfs ondersteund door een "fossiel"

En ik dus niet meer. Geen turbogat meer, geen schakelgat meer. En qua gewicht moet je eerlijk zijn dat je elektromotoren en batterij veel beter kan plaatsen qua gewichtsverdeling dan een motorblok, een een benzinetank met een vloeistof in die invloed heeft op je gewichtsverdeling.

Maar goed, ik begrijp dat, een betere techniek wilt niet altijd zeggen dat het ook plezieriger is of dat dat net het plezier is wat je zocht. Net zoals er geen plezier te halen valt uit op autopilot een bergpas op rijden is er ook geen plezier uit filerijden met een Lotus Exige.

[WoKe 308]

20 minutes ago, wooter said:

Klopt, maar ik vind mijn auto al een mooi compromis.

Spijtig dat er geen geluid uitkomt 

[WoKe 308]

13 minutes ago, wooter said:

Da's voor jou persoonlijk, maar de meeste mensen hinderen zich aan beide dingen :).

En eerlijk, ik vind het aandeel geluid nu ook maar matig. Ja, een AMG horen vertrekken is leuk, maar het merendeel lawaai van vertrekkende auto's zijn jammer genoeg geen AMG's en dergelijke. En zelfs ik vind het geluid van de M2 na een tijd storend. Het is belachelijk hoe de standaard uitlaat hier zo klinkt dat ik hoor wanneer mijn vrouw vertrekt.

De meeste ... da's relatief he ... ik weet er evenveel die zich zouden ergeren als dat ik er weet die er sympathie voor hebben.
Als ge nu gelijk een mongool continue optrekt om lawaai te maken en de poser te spelen dan zou ik er mij ook aan ergeren.

Vanmorgen nog achter een RS6 gereden en toch mijn raam op een kiertje gezet ...

[Gast wooter]

11 minutes ago, WoKe said:

Spijtig dat er geen geluid uitkomt 

Gelukkig dat er geen geluid uit komt

Dat hoort er gewoon bij

[WoKe 308]

2 minutes ago, wooter said:

Gelukkig dat er geen geluid uit komt

Dat hoort er gewoon bij

Voila, juist gelijk geluid bij een verbrandingsmotor hoort

[Jokke_vlo 16.910]

46 minuten geleden, wooter zei:

En ik dus niet meer. Geen turbogat meer, geen schakelgat meer. En qua gewicht moet je eerlijk zijn dat je elektromotoren en batterij veel beter kan plaatsen qua gewichtsverdeling dan een motorblok, een een benzinetank met een vloeistof in die invloed heeft op je gewichtsverdeling.
Maar goed, ik begrijp dat, een betere techniek wilt niet altijd zeggen dat het ook plezieriger is of dat dat net het plezier is wat je zocht. Net zoals er geen plezier te halen valt uit op autopilot een bergpas op rijden is er ook geen plezier uit filerijden met een Lotus Exige.

 

Jij wil gewoon niet autorijden dat lezen we hier telkens weer. Voor jou is een AP in de file belangrijker dan fun buiten de file. Wel bij mij ligt dat accent enigszins anders.

Ik heb hier mijn ervaring neergeschreven, dat jij je verheven voelt als EV rijder weten we ondertussen al. Ik heb dat gevoel compleet niet.

En stop eens met de zeggen dat een EV beter is. Voor mij is het dat niet. Dat mijn lange ritten merkelijk langer duren met een EV is GEEN vooruitgang maar letterlijk achteruitgang. Dat ik geen beleving heb in een EV en jij vindt dat mijn beleving asociaal is, dat is subjectief. Mijn Lotusje kan trouwens zowat overal op sympathie rekenen, meer dan uw Tesla SUV tot daar uw “mening” dat mensen dat “geluid” negatief zien.

De techniek moet ten dienste staan van de gebruiker en niet omgekeerd. En stop nu met uw klassiek gezeik dat langer rijden (wegens lange tankbeurten) genieten is of dat ge niet veel lange ritten doet.

Ik zeg u waarom dat geen eenduidige vooruitgang is. En uw antwoorden proberen uw stelling alleen te verdoezelen.

Zijn we nu weer voor 20 blz vertrokken waarin je komt stellen dat een Tesla beter is tot ik of anderen zwijgen?

Heb hier enkel mijn ervaring neergepend na uitgebreid rijden. Dank u
 

 

[Jokke_vlo 16.910]

38 minuten geleden, wooter zei:

 

Maar goed, ik begrijp dat, een betere techniek wilt niet altijd zeggen dat het ook plezieriger is of dat dat net het plezier is wat je zocht. 

Ja we zien dat in E formule racen ook die betere techniek. Piloten zijn LAAIEND enthousiast over de rij eigenschappen. En het feit dat ge geen race kunt uitrijden zonder van AUTO te wisselen is ook echt vooruitgang. 

Twee auto's ipv 1 om te racen: VOORUITGANG ! 

[ir_fuel 58.281]

37 minutes ago, WoKe said:

Vanmorgen nog achter een RS6 gereden en toch mijn raam op een kiertje gezet ...

En al die dampen in je kar! GAD VER DAMME!

Gelukkig heb ik een HEPA filter in mijn auto. Snap niet hoe al dat gepeupel zonder kan rondrijden!

[ir_fuel 58.281]

43 minutes ago, WoKe said:

Spijtig dat er geen geluid uitkomt 

Er komt al genoeg uit de eigenaar 

 

Maar wij mogen niks meer zeggen in het Tesla topic hoor  

[Le Capri Mauve 1.012]

En dan nu een streepje muziek met de original 'My Panamera'

 

[Jokke_vlo 16.910]

[ir_fuel 58.281]

Blinkt hij nog zo hard?  

[Jokke_vlo 16.910]

Al 2 keer gewassen dedju 

[ir_fuel 58.281]

 

[0231 172]

4 uren geleden, Jokke_vlo zei:

Al 2 keer gewassen dedju 

Ben je zeker dat je opgelopen schade niet van je spons is?

[Jokke_vlo 16.910]

LOL Ja 100% ! (Ik gebruik trouwens nooit een spons)

[gTa 28.022]

7 uren geleden, Jokke_vlo zei:

LOL Ja 100% ! (Ik gebruik trouwens nooit een spons)

2 buckets, 1 propere cup

gelijk ze zeggen

 

(geldt dus ook voor wegauto's, niet enkel voor cups)

[ir_fuel 58.281]

8 hours ago, gTa said:

2 buckets, 1 propere cup

gelijk ze zeggen

 

(geldt dus ook voor wegauto's, niet enkel voor cups)

Cups kuist ge met polish  

[Joske 922]

Op 25-1-2018 om 14:16, wooter zei:

Geluid is energieverspilling en geeft enkel kwade blikken van omwonenden. Dingen als aan 50 km/u doorheen een dorpscentrum rijden met een Z4M of M2 en mensen die de weg op springen om je aan te manen trager te rijden etc...

Ik heb meer last van t verschieten van een EV die plots opduikt dan van t AMG gebrul van mijn overbuurman zijn wagencollectie.

Toen ik deze voormiddag aan t straat op een ladder stond was ik blij dat ik bijna alle auto's (behalve de mini van de schuinoverbuurman (plugin ding)) hoorde aankomen.

[Germinal 464]

@jokke_vlo :

[dragonfly 14.973]

Ja man, kan je nog trager rijden?

[iRicky 299]

Het heeft even geduurd maar de 540i is verkocht en de nieuwe Panamera zal weldra bestelt worden.

Configuratie:

Porsche Panamera 4 E-hybrid MJ 2018

Exterieur kleur: Vulkaan grijs metallic
Interieur kleur: leder zwart (uitgebreid leder pack)

Sport Chrono Pack
Adaptieve luchtvering inclusief PASM (Porsche Active Suspension Management)
Porsche Communication Management 
Connect Plus inclusief realtime/ online verkeersinformatie, Apple CarPlay, telefoonmodule en draadloos internet

Langere (7,5M) hybride kabel
Netsnoer voor 5 pins 16 A/ 400V industrieel stopcontact rood

Exterieur:
Geen modelaanduiding (ook e-hybrid aanduiding zal verwijdert worden)
LED Matrix koplampen inclusief PDLS Plus
Porsche Exclusive Manufaktur LED achterlichten met donkerder glas
Park Assistent voor en achter inclusief camera en surround view
Panoramadaksysteem
Sierlijsten rond zijruiten in zwart hoogglans
Sport Design pack in zwart hoogglans
Privacybeglazing (ook warmtewerend)
Porsche Entry & Drive (comfort toegang)
Remzadels in zwart uitgevoerd

Rijdynamiek:
Sportuitlaatsysteem inclusief ronde sporteindpijpen in zwart
Stuurbekrachtiging plus (we twijfelen nog over 4 wiel sturing)

Wielen:
21 inch Exclusive Design wiel hoogglans zwart gespoten

Comfort opties:
4 zone automatische airconditioning (met scherm tussen de achterzetels)
Lane assist inclusief verkeersbordherkenning
Soft close portieren
Automatisch dimmende buitenspiegels (ja dit is écht een optie bij Porsche :lolz:)
Sfeerverlichting voor en achterin
Rijstrookwisselhulp

Interieur:
Adaptieve sportstoelen
Stoelverwarming voor
Stuurwielverwarming
Velours vloermatten
Afdekking bekerhouders voorin

Audio/ Communicatie:
Bose Surround Sound System
Digitale Radio

Waarschijnlijk wordt het carbon pack voor het interieur alsnog toegevoegd, alsmede Porsche logo's in de 4 hoofdsteunen. Levering is voorzien voor april. 

 

 

[iRicky 299]

Het zijn deze velgen wat mijn vader gekozen heeft overigens. 

 

[Porker 8.647]

Ben je blij met deze keuze, iRicky?