Porsche 991-2 GT3

[TomT 2.050]

Ik verschiet ervan dat die 430 Scuderia daar nog tussen staat. Die auto is 10-13 jaar oud (?) en staat daar nog altijd zijn mannetje precies.

[PJH 21.062]

Als jij 2.40 doet, en een P1 maar 2.38 op een powercircuit zoals spa, ben jij dan Schumachers verloren halfbroer, of werd die P1 gewoon niet goed gereden?

[Lotuzzz 17.097]

8 minuten geleden, PJH zei:

Als jij 2.40 doet, en een P1 maar 2.38 op een powercircuit zoals spa, ben jij dan Schumachers verloren halfbroer, of werd die P1 gewoon niet goed gereden?

Eerste optie

[Jokke_vlo 16.953]

Ik kom terug voor een 2.38 hoor, schrijf maar op

[Waky 975]

Jokke laat zien dat de piloot alles is op zo'n circuit in zo'n wagen. Doe het hem maar na @BMWMB 

[Jokke_vlo 16.953]

1 uur terug, PJH zei:

Als jij 2.40 doet, en een P1 maar 2.38 op een powercircuit zoals spa, ben jij dan Schumachers verloren halfbroer, of werd die P1 gewoon niet goed gereden?

Er rijden daar ELKE dag een pak GT3 rond (het was gisteren niet anders) is wel leuk zo in groep wat rondjes aan 2.40 malen 

[BMWMB 12.408]

51 minuten geleden, Waky zei:

Jokke laat zien dat de piloot alles is op zo'n circuit in zo'n wagen. Doe het hem maar na @BMWMB 

Kan ik niet.

[Jokke_vlo 16.953]

6 minuten geleden, BMWMB zei:

Kan ik niet.

Volgens mij kan dat aan den toog wel.

"dat stuur beweegt niet"

"zoveel fouten op die ronde"

"mocht ik zo een auto onder mijn gat hebben, ik reed 2.35"

"voor een racer is dat maar pover"

"ik doe 2.35 met ne cup"

 

Voor @BMWMB en vriend W: 

Pfff mijnen Tesla trekt rapper op

 

 

 

[PJH 21.062]

1 uur terug, Jokke_vlo zei:

Ik kom terug voor een 2.38 hoor, schrijf maar op

Voila.

Ik wil een ritje

[William Blake 2.844]

Ferm gereden, chapeau

[bm3er 1]

wie heeft er tips om een GT3 optimaal in te rijden?

garage zei eerste 1.000 km niet boven de 4.000 rpm

dan geleidelijk opvoeren, en vanaf 2.000 km vol erin

hier zijn wel paar GT3 rijders, hoe hebben jullie dit gedaan ? 

[Jokke_vlo 16.953]

23 minuten geleden, bm3er zei:

wie heeft er tips om een GT3 optimaal in te rijden?

garage zei eerste 1.000 km niet boven de 4.000 rpm

dan geleidelijk opvoeren, en vanaf 2.000 km vol erin

hier zijn wel paar GT3 rijders, hoe hebben jullie dit gedaan ? 

Ieder heeft zo zijn manier. Hoe ik het gedaan heb: 

 

1000km tot 4000rpm en ZEER VEEL SCHAKELEN, zoveel als mogelijk. 

Van 1000-1200km: richting 5000-5500 rpm nog altijd met veel schakelen

Daarna op 1300km naar circuit en 30 minuten langzaam opbouwen naar de 8000rpm

Zo komt de motor goed los, raakt mooi ingesleten en rijdt soepel.

Je wagen goed opwarmen veel schakelen is, naar mijn ervaring, het beste.

 

3000km roderen op voornamelijk autostrade en weinig schakelen gaat je een slechtere motor geven imo.

 

Nu goed 10 meningen zullen in dit geval 10 verschillende zijn.

 

 

[bm3er 1]

Jokke, 

duidelijk! dank voor uw input

[Glenn-N 8.593]

 

[CHARLE5 253]

Jeezes, dat lijkt wel echt OP de limiet.

[BMWMB 12.408]

Roderen, dat is voor janetten. Motor rustig warm rijden, en dan de zweep erop. Heb ik altijd gedaan, en nooit problemen gehad.

[ICM 24.980]

14 hours ago, CHARLE5 said:

Jeezes, dat lijkt wel echt OP de limiet.

Idd. Staat wel met enorme aero nochtans, gezien de beperkte topsnelheid.

[Germinal 464]

Er rijden daar ELKE dag een pak GT3 rond (het was gisteren niet anders) is wel leuk zo in groep wat rondjes aan 2.40 malen 

Jokke :

Hoeveel rondjes rijd je dan met een setje banden ?

Heb je keramische remmen ?

[Jokke_vlo 16.953]

Roderen, dat is voor janetten. Motor rustig warm rijden, en dan de zweep erop. Heb ik altijd gedaan, en nooit problemen gehad.

Ik heb andere ervaringen

[Jokke_vlo 16.953]

Jokke :

Hoeveel rondjes rijd je dan met een setje banden ?

Heb je keramische remmen ?

Hangt af hoe hard je gaat of het verkeer.

De Dunlops hebben duidelijk de betere compound maar slijten dan ook pa sneller dan de Michelin....... heb nu ook andere uitlijning waardoor de slijtage gelijkmatiger is.

[dragonfly 15.030]

8 uren geleden, BMWMB zei:

Roderen, dat is voor janetten. Motor rustig warm rijden, en dan de zweep erop. Heb ik altijd gedaan, en nooit problemen gehad.

Dat is ook nog relatief hé  

Ik zou ook opteren voor de easy way, motor zal nadien nog genoeg toeren kunnen draaien  

[PJH 21.062]

16 uren geleden, Glenn-N zei:

 

Ligt het aan mij, of is die vent enorm zenuwachtig en maakt die veel fouten? Dat ziet er toch totaal niet smooth uit, en het lijkt alsof hij een paar keer gaat crashen en zo tijd verliest.

Maar vermoedelijk is het wel correct, deze boer heeft immers nog geen sub 7 gedaan

[Waky 975]

50 minuten geleden, dragonfly zei:

Dat is ook nog relatief hé  

Ik zou ook opteren voor de easy way, motor zal nadien nog genoeg toeren kunnen draaien  

Idd de zweep erop voor Jokke is 2:40 gaan draaien op Spa, voor een ander is dat een paar keer optrekken en dan weer rustig verder cruisen 

[Waky 975]

59 minuten geleden, PJH zei:

Ligt het aan mij, of is die vent enorm zenuwachtig en maakt die veel fouten? Dat ziet er toch totaal niet smooth uit, en het lijkt alsof hij een paar keer gaat crashen en zo tijd verliest.

Maar vermoedelijk is het wel correct, deze boer heeft immers nog geen sub 7 gedaan

Theoretisch heb je gelijk, maar om zo'n tijden te rijden moet je uit je comfortzone volgens mij. Je hebt ook maar een paar kansen om tijdens de sweet spot van de banden je tijd te zetten vooraleer deze de vuilbak in kunnen. Pure waanzin die tijden tegenwoordig 

Spot the bird 7:04 

[brjefs 15.519]

Dat is toch een serieus stukje doorknallen, miljaar