Elektrische auto's

[Liquid Li0n 979]

Een nieuw probleem aan de horizon...

EV’s slechts 40 procent van hun parkeertijd effectief aan het laden. Om dat tegen te gaan hanteren de meeste laadpaalexploitanten rotatiekosten tot 0,50 euro per minuut. Maar die prikkel heeft weinig effect in een land waar 90 procent van het EV-park bestaat uit bedrijfsauto’s. Aangezien de zogenaamde idle fee vervat zit in de totale laadkosten, betaalt niet de gebruiker maar zijn werkgever de meerprijs.

https://www.knack.be/nieuws/auto/elektrisch-rijden-laadpaalklevers-jagen-werkgevers-en-gemeenten-op-kosten/

en ook dit nog: goed nieuws show in Belgie

Groei elektrisch wagenpark in België druist in tegen internationale trend: 
https://archive.is/Yl12n

30 september 2024 aangepast door Liquid Li0n

[ir_fuel 58.288]

1 hour ago, Liquid Li0n said:

Een nieuw probleem aan de horizon...

EV’s slechts 40 procent van hun parkeertijd effectief aan het laden. Om dat tegen te gaan hanteren de meeste laadpaalexploitanten rotatiekosten tot 0,50 euro per minuut. Maar die prikkel heeft weinig effect in een land waar 90 procent van het EV-park bestaat uit bedrijfsauto’s. Aangezien de zogenaamde idle fee vervat zit in de totale laadkosten, betaalt niet de gebruiker maar zijn werkgever de meerprijs.

Tot je daarin begint te overdrijven. Ergens 2 uur staan = 60 euro parkeerkosten. Doe dat een paar keer per maand en je riskeert gezeik te krijgen met diezelfde werkgever. Met een tankkaart halen ze je er ook uit als je te ver afwijkt van de norm. Zie niet in waarom dat hier niet zou gebeuren.

[Ugeken 11.752]

Sommigen hangen het echt wel uit. Ik kan de gevallen waarbij een eentje meer dan 24u aan een paal blijft hangen al niet meer tellen op 2 handen…

[Liquid Li0n 979]

17 uren geleden, ir_fuel zei:

Tot je daarin begint te overdrijven. Ergens 2 uur staan = 60 euro parkeerkosten. Doe dat een paar keer per maand en je riskeert gezeik te krijgen met diezelfde werkgever. Met een tankkaart halen ze je er ook uit als je te ver afwijkt van de norm. Zie niet in waarom dat hier niet zou gebeuren.

ik denk dat dat vele theoretische sancties zijn die amper in de praktijk naar de werknemer doorsijpelen.

[gewoon ik 8.350]

2 minuten geleden, Liquid Li0n zei:

ik denk dat dat vele theoretische sancties zijn die amper in de praktijk naar de werknemer doorsijpelen.

hangt van je baas tot baas af denk ik.

Als zelfstandige zou ik daar tegen mezelf ook niet over lopen zagen neen.

[ir_fuel 58.288]

1 hour ago, gewoon ik said:

Als zelfstandige zou ik daar tegen mezelf ook niet over lopen zagen neen.

Ja want als zelfstandige is dat gratis voor jezelf, want je baas betaalt en dus maakt het niet uit?

[ir_fuel 58.288]

15 hours ago, Ugeken said:

Sommigen hangen het echt wel uit. Ik kan de gevallen waarbij een eentje meer dan 24u aan een paal blijft hangen al niet meer tellen op 2 handen…

Laat me raden, in tolerant links Gent?  

[Redfive 242]

Ik heb het al eens gepost.

Eens de batterij vol krijg je een melding en een kwartier (of half uur max) de tijd om de wagen van de lader te halen. Na die tijd begint de batterij terug te ontladen. Probleem zal vlug opgelost zijn. Geen extra kosten voor jezelf of werkgever. Enkel wat discipline en respect voor andere gebruikers.
 

[gewoon ik 8.350]

22 minuten geleden, ir_fuel zei:

Ja want als zelfstandige is dat gratis voor jezelf, want je baas betaalt en dus maakt het niet uit?

Je hebt er die denken, het geld in de kassa is mijn geld

Ze zijn niet allemaal zo gedeciplineerd als jij.

[ir_fuel 58.288]

52 minutes ago, gewoon ik said:

Je hebt er die denken, het geld in de kassa is mijn geld

Ze zijn niet allemaal zo gedeciplineerd als jij.

LOL. Zo kan je alles uitleggen.

[PJH 21.018]

2 uren geleden, Redfive zei:

Ik heb het al eens gepost.

Eens de batterij vol krijg je een melding en een kwartier (of half uur max) de tijd om de wagen van de lader te halen. Na die tijd begint de batterij terug te ontladen. Probleem zal vlug opgelost zijn. Geen extra kosten voor jezelf of werkgever. Enkel wat discipline en respect voor andere gebruikers.
 

Dan stel ik hem in om zo traag mogelijk te laden, kan ik lekker uitslapen. 

En zo is er voor alles een omweg  

Ik vind het al zot dat ik overal 'mag' laden. Zo heb ik in Zell Am See aan de paal gehangen en zonder idle fees toch 32 euro moeten geven voor een rijbereik van ongeveer 35km. Kunt beter Lamborghini rijden dan  

[Liquid Li0n 979]

31 minuten geleden, PJH zei:

Dan stel ik hem in om zo traag mogelijk te laden, kan ik lekker uitslapen. 

En zo is er voor alles een omweg  

Ik vind het al zot dat ik overal 'mag' laden. Zo heb ik in Zell Am See aan de paal gehangen en zonder idle fees toch 32 euro moeten geven voor een rijbereik van ongeveer 35km. Kunt beter Lamborghini rijden dan  

Om de wereld te verbeteren mogen we niet op een eurootje meer of minder zien. de overheid zegt dat EV beter is, niet goedkoper. 

[tuscani 11.796]

2 uren geleden, Redfive zei:

Ik heb het al eens gepost.

Eens de batterij vol krijg je een melding en een kwartier (of half uur max) de tijd om de wagen van de lader te halen. Na die tijd begint de batterij terug te ontladen. Probleem zal vlug opgelost zijn. Geen extra kosten voor jezelf of werkgever. Enkel wat discipline en respect voor andere gebruikers.
 

jawel he, want je moet terug gaan bijladen om de batterij weer vol te steken

37 minuten geleden, PJH zei:

Dan stel ik hem in om zo traag mogelijk te laden, kan ik lekker uitslapen. 

En zo is er voor alles een omweg  

Ik vind het al zot dat ik overal 'mag' laden. Zo heb ik in Zell Am See aan de paal gehangen en zonder idle fees toch 32 euro moeten geven voor een rijbereik van ongeveer 35km. Kunt beter Lamborghini rijden dan  

doen er veel, en daarmee is ook de 2u beperking tot leven geroepen. en wees maar zeker dat ze controleren. ik heb in Aalst al politie weten verbaliseren.

[Speedhunter 4.882]

3 uren geleden, tuscani zei:

doen er veel, en daarmee is ook de 2u beperking tot leven geroepen. en wees maar zeker dat ze controleren. ik heb in Aalst al politie weten verbaliseren.

Aan die laders aan de keizershallen of ergens anders? 

[Redfive 242]

3 uren geleden, tuscani zei:

jawel he, want je moet terug gaan bijladen om de batterij weer vol te steken

Niet als je er op tijd bij bent 

[tuscani 11.796]

39 minuten geleden, Redfive zei:

Niet als je er op tijd bij bent 

Dat gaan werknemers hun niet aantrekken. Dan laden ze gewoon  opnieuw vol op de kosten van de gever.  

[tuscani 11.796]

46 minuten geleden, Speedhunter zei:

Aan die laders aan de keizershallen of ergens anders? 

Keizershallen zullen ze niet direct controleren,  maar wel degene op straat.

[bud wijzer 274]

Ik vond niet meteen een topic over de id3 dus maar even de nieuwe aanwinst hier posten.

Eerste indruk. Veel betere sportzetels dan in de id4 en de software is echt pakken verbeterd.

Love the looks ook

[ir_fuel 58.288]

57 minutes ago, bud wijzer said:

en de software is echt pakken verbeterd.

 

Is dat niet gewoon dezelfde dan?

[d_s 3.477]

1 uur terug, bud wijzer zei:

Ik vond niet meteen een topic over de id3 dus maar even de nieuwe aanwinst hier posten.

Eerste indruk. Veel betere sportzetels dan in de id4 en de software is echt pakken verbeterd.

Love the looks ook

En de ruimte? Id4 heeft toch ook een ruime koffer voor een EV

[Liquid Li0n 979]

18 uren geleden, tuscani zei:

Dat gaan werknemers hun niet aantrekken. Dan laden ze gewoon  opnieuw vol op de kosten van de gever.  

exact. als een werknemer met een tankkaart enkele liters benzine op de grond morst, daar ligt die ook niet wakker van.

[Polygoon 15.036]

Heerlijk die denigrerende toon jegens "werknemers"

[Liquid Li0n 979]

39 minuten geleden, Polygoon zei:

Heerlijk die denigrerende toon jegens "werknemers"

omdat we die toon niet meer durven gebruiken tegen arbeiders, deze hebben het al zwaar genoeg met de maakindustrie die hier meer en meer verdwijnt.

[bud wijzer 274]

2 uren geleden, d_s zei:

En de ruimte? Id4 heeft toch ook een ruime koffer voor een EV

Koffer van de id4 is idd pak ruimer en ook de uitklapbare trekhaak is een stuk handiger dan de opzetbare van de id3. 

[Ugeken 11.752]

Op 1/10/2024 om 15:36, tuscani zei:

jawel he, want je moet terug gaan bijladen om de batterij weer vol te steken

doen er veel, en daarmee is ook de 2u beperking tot leven geroepen. en wees maar zeker dat ze controleren. ik heb in Aalst al politie weten verbaliseren.

Stuur ze eens langs aub, hier een straat verder staat al 3d een Model X te laden. De lomperik staat dan ook nog - omdat zijn kabel te kort was - met zijn neus een stuk op het andere vak.