Elektrische auto's

[tuscani 11.795]

8 minuten geleden, flupke73 zei:

Vrachtwagen rijbewijs?

dat verbruikt meer dan een G63

eerste non-eco EV

Rijbewijs B blijkbaar, dacht ik ergens te lezen. 

 

handelaar heeft trouwens wel knappe dingen staan. 

Bronco Raptor.

 

[Dawud 4.616]

Wat stond er hier te laden? Was regio München

 

[Lotuzzz 17.062]

27 minuten geleden, Dawud zei:

Wat stond er hier te laden? Was regio München

 

Die baby G-Klasse van Benz zeker?

[ex-Mooseman 14.567]

Velgen doen alvast Mercedes-achtig aan, en de baksteenvorm is G-klasse.

[Dimitri 733]

Is inderdaad de baby G.

[Dawud 4.616]

Had zo een vermoeden dat het zoiets ging zijn omwille van de locatie, maar ik ben niet mee wat er allemaal op de markt is/komt. Vond het vreemd toen ik aan de laadpaal toekwam en zo een ingepakte auto stond te laden. Had het pas door toen hij die cover eraf deed
 

[ex-Mooseman 14.567]

Ik heb zo eens twee boze ingenieurs van FCA achter mij gehad.  In Turijn had ik een foto gemaakt van wat later de nieuwe Jeep Cherokee zou worden.

Ze wilden dat ik de foto’s wiste.

 

[Ugeken 11.749]

Op onze trip in de US 2j geleden een gans konvooi zwarte 992’s fl tegen gekomen onderweg. Die stonden ook niet graag op foto.

[Fastflupke 163]

Inderdaad Baby-G…

Hier ook regelmatig met “onze”’prototype trucks onderweg en dan krijg je vreemde reacties onderweg van de “fotografen”

Tip, bij laden of stilstand laat de camera achterwege en doe gewoon een babbeltje met die mannen, gaan ze (meestal) plezant vinden en krijg je waarschijnlijk meer te zien/horen…

[Logic 538]

Goeie titel van de video, …. als batterijen zogezegd 20j meegaan is hier toch nauwelijks vraag naar …

[Speedhunter 4.881]

Baby G zal verkopen als zoete broodjes…

[Polygoon 15.035]

Ziet er uit als een Jimny met bodykit.
Ik vind het maar een beetje "willen maar niet kunnen"-design.

[ex-Mooseman 14.567]

1 minuut geleden, Polygoon zei:

Ziet er uit als een Jimny met bodykit.
Ik vind het maar een beetje "willen maar niet kunnen"-design.

Of een Jimmy ziet er uit als een te hard gewassen G-klasse

[Lotuzzz 17.062]

27 minuten geleden, ex-Mooseman zei:

Of een Jimmy ziet er uit als een te hard gewassen G-klasse

Jimny

 

[ex-Mooseman 14.567]

Damn, ik weet het, maar autocorrect blijkbaar niet

[Tjeu 4.022]

11 uren geleden, Logic zei:

Goeie titel van de video, …. als batterijen zogezegd 20j meegaan is hier toch nauwelijks vraag naar …

Je mist naar mijn gevoel wat nuance. Zoals eerder aangehaald zit er veel progressie in batterij technologie en vooral in de foutenmarge. Die neemt heel sterk af. Daarnaast neemt het aantal cycli dat een batterij door kan gaan toe. Op tien jaar tijd is dat maal drie gegaan. Maar niet iedere nieuwe EV met de beste batterij kwaliteit ter wereld. Daar zit ook een verschil op per prijssegment. Wie verwacht dat de batterij van een 25k ev dezelfde levensverwachting heeft als die van een wagen van 100k, is er toch wat aan voor de moeite vrees ik. 

Dat wil dus ook zeggen dat er vandaag al zowat 50 miljoen ev rondrijden met een batterij die nog niet die 20jaar zal halen of maar een 1000 cycli probleemvrij blijft. Daarvan gaan er stelselmatig veel richting batterij repair gaan. En in de toekomst zal dat blijven voor wagens met een goedkopere batterij of wagens met een hogere km stand. Wij bekijken het te veel vanuit ons standpunt, waar we alles met 200k km op de boot of vrachtwagen naar het buitenland sturen. Voor ons zal die batterij repair een beperkte markt blijven. maar in die landen waar onze wagens heen gaan gaat alles nog een veelvoud langer mee. Daar zal batterij repair effectief big business worden. Net als motorwissels en revisie daar veel meer gedaan worden op dit moment. 

[Logic 538]

21 minuten geleden, Tjeu zei:

Je mist naar mijn gevoel wat nuance. Zoals eerder aangehaald zit er veel progressie in batterij technologie en vooral in de foutenmarge. Die neemt heel sterk af. Daarnaast neemt het aantal cycli dat een batterij door kan gaan toe. Op tien jaar tijd is dat maal drie gegaan. Maar niet iedere nieuwe EV met de beste batterij kwaliteit ter wereld. Daar zit ook een verschil op per prijssegment. Wie verwacht dat de batterij van een 25k ev dezelfde levensverwachting heeft als die van een wagen van 100k, is er toch wat aan voor de moeite vrees ik. 

Ja merci, zou je niet beter jouw uitspraken nuanceren? Ik geloof niet in de 20j fabeltjes, sorry. Ooit zullen we daar zijn, maar niet nu. 

[Tjeu 4.022]

14 minuten geleden, Logic zei:

Ja merci, zou je niet beter jouw uitspraken nuanceren? Ik geloof niet in de 20j fabeltjes, sorry. Ooit zullen we daar zijn, maar niet nu. 

Die 20 jaar is een waarde die jij schreef. Op dit moment geeft CATL op hun nieuwste topspec producten (effectief in productie) 12jaar of 1miljoen km garantie en claimt  een doorsnee degradatie van 9% na 200.000km (ipv de markt conforme 20 tot 30%). Dat is de realiteit vandaag. Maar opnieuw, voor de topspec batterijen, niet voor alle batterijen. 

Dat staat uiteraard nog los van wat jouw automerk jou als garantie geeft alsook van de werkelijke levensduur. Doorgaans gaat een product wel nog een hele tijd mee na zijn garantieperiode (gelukkig maar). Dat maakt dat die 20 jaar alvast niet meer zo veraf is... 

[ir_fuel 58.282]

On 12/20/2025 at 5:44 PM, Greg said:

 

Voor diegene die geen tijd hebben: gekend probleem blijkbaar, nieuwe batterij is 60k € bij Mercedes.

Ze hebben het nu cheap kunnen fixen, maar als je dan de eerste reactie van een Hollander leest, het probleem komt 9 vd 10 gewoon terug. Geen andere oplossing dan een andere batterij te steken.

Voor degene die geen tijd hebben en niet zoals ik een uur willen verschijten:

- software update gedaan, probleem "opgelost", niemand weet wat het probleem is/was, en de batterij verwijderen was puur tijdverlies achteraf gezien.

Wat een non-event, die video Hadden ze in 4 minuten kunnen vertellen dit.

 

[ir_fuel 58.282]

16 hours ago, Speedhunter said:

Baby G zal verkopen als zoete broodjes…

Zal van de naam afhangen zeker?

Ze hebben zo toch een tijd een GLK verkocht?

[ir_fuel 58.282]

13 hours ago, Tjeu said:

Wie verwacht dat de batterij van een 25k ev dezelfde levensverwachting heeft als die van een wagen van 100k, is er toch wat aan voor de moeite vrees ik. 

Ik durf te stellen dat de link tussen prijs van voertuig en batterij levensduur niet is zoals jij laat uitschijnen.

Een LFP batterij heeft een lagere capaciteit, is goedkoper, maar gaat wel langer mee dan een Lithium-NMC batterij.

[Polygoon 15.035]

3 minuten geleden, ir_fuel zei:

Ze hebben zo toch een tijd een GLK verkocht?

Vond ik ook echt een zalige kist.
Moeder heeft uiteindelijk de voorkeur aan een GLA gegeven, altijd zonde gevonden.

[Tjeu 4.022]

21 minuten geleden, ir_fuel zei:

Ik durf te stellen dat de link tussen prijs van voertuig en batterij levensduur niet is zoals jij laat uitschijnen.

Een LFP batterij heeft een lagere capaciteit, is goedkoper, maar gaat wel langer mee dan een Lithium-NMC batterij.

Ik had het over 'binnen dezelfde samenstelling' gezien er weinig redenen zijn om niet naar LFP te gaan. Goedkoper, gaat langer mee, aanzienlijk veiliger (brandgevaar),... Punt was dat de ene LFP dus helemaal de andere niet is. Dat was ook zo met NMC. Zoek maar eens degradatie curves op van verschillende merken. Je zal snel vaststellen dat degradatie na 200.000km bij bvb Mercedes EQE/EQS een stuk minder is dan bij Tesla. Je spreekt al snel over gemiddeld 8-9% tov 13-14% degradatie. Het conservatisme van de klassieke fabrikanten heeft ook zijn voordelen. 

En uiteraard zal het geen 1 op 1 correlatie zijn. Maar dat de LFP van een Twingo minder goed zal zijn dan die van een CLA, dat is meer dan waarschijnlijk. 

29 december 2025 aangepast door Tjeu

[ir_fuel 58.282]

5 minutes ago, Tjeu said:

Ik had het over 'binnen dezelfde samenstelling' gezien er weinig redenen zijn om niet naar LFP te gaan. Goedkoper, gaat langer mee, aanzienlijk veiliger (brandgevaar),...

Gewicht?

[Speedhunter 4.881]

6 uren geleden, ir_fuel zei:

Zal van de naam afhangen zeker?

Ze hebben zo toch een tijd een GLK verkocht?

Naam en design, als dit echt zo'n kleinere vierkante doos is die er duidelijk als een G uitziet, nog iets dan een GLK die duidelijk andere hoeken had.