Tesla Model 3

[ir_fuel 58.282]

7 hours ago, Joske said:

 

 

Een goed produkt?
Als Tesla lovers dezelfde eigenschappen als iPhone lovers is Tesla zwaar overroepen.

Ik heb van mijn werkgever een iPhone gekregen, nog nooit eerder vast gehad. Da is dus echt niet beter als mijn 200€ kostende privé Motorola smarthphone.

Kunt er maar t zelfde mee en is een pak zwaarder. Voor de rest zie ik nog steeds geen reden om zoveel geld aan appel te geven.

 

Misschien moet je dan gaan klagen bij je werkgever. Iemand nu nog een iPhone 4 geven is redelijk van de pot gerukt.

[Gast wooter]

On 3/20/2018 at 11:06 PM, wooter said:

Als ze dat doen, zal dat bij de bespreking van het eerste kwartaal zijn.

Het model van Bloomberg loopt overigens achter, maar ik denk niet zooo achter.

 

https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-03-23/tesla-shows-signs-of-a-model-3-surge

[Joske 922]

Misschien moet je dan gaan klagen bij je werkgever. Iemand nu nog een iPhone 4 geven is redelijk van de pot gerukt.

[emoji7] [emoji106] t is ne 8 ma da maakt het nie beter. Ben er geen fan van.

[ir_fuel 58.282]

51 minutes ago, Joske said:

t is ne 8 ma da maakt het nie beter. Ben er geen fan van.

Ja het fototoestel van die 8 gaat zeker niet beter zijn dan dat van uwe gsm van 200 euro 

[Jeroen_M5 1.893]

https://www.roadandtrack.com/new-cars/future-cars/a19578653/the-dollar35000-tesla-model-3-still-doesnt-exist/?src=socialflowFBRAT

[Gast wooter]

https://www.popularmechanics.com/cars/g19605464/best-cars-2018/

[Marvin 250]

https://www.autoweek.nl/nieuws/overeenkomst-volkswagen-en-tesla-voor-geparkeerde/?utm_campaign=rssfeed&utm_medium=rssdefault&utm_source=rss

[Gast wooter]

Ze proberen allemaal 1 april te vroeg af te zijn.

[Gast wooter]

Nieuwe software-update voor de Model 3:

 

[Gast wooter]

[Gast wooter]

Q1 resultaten zijn uit.

https://electrek.co/2018/04/03/tesla-record-production-model-3-vehicles-q1-2018/#disqus_thread

9766 Model 3's gebouwd, waarvan 2020 in de laatste 7 dagen. Dat is niet het niveau van 2500 wat Elon had beloofd, maar het is ook geen 500...

Ze blijven uit gaan van 5000 stuks per week bij einde Q2, en geen extra kapitaalronde.

[Tjeu 4.022]

12 minuten geleden, wooter zei:

Q1 resultaten zijn uit.

https://electrek.co/2018/04/03/tesla-record-production-model-3-vehicles-q1-2018/#disqus_thread

9766 Model 3's gebouwd, waarvan 2020 in de laatste 7 dagen. Dat is niet het niveau van 2500 wat Elon had beloofd, maar het is ook geen 500...

Ze blijven uit gaan van 5000 stuks per week bij einde Q2, en geen extra kapitaalronde.

5000 stuks? Dat zijn er 250.000 per jaar (om het even te plaatsen, dat is minder dan de 270.191 stuks die Dacia in 2017 van hun Sandero produceerde  ). Jij zei toch altijd dat ze het aantal pre-orders (400.000?) er op een jaartje door gingen trekken? 

Quote

Our delivery count should be viewed as slightly conservative, as we only count a car as delivered if it is transferred to the customer and all paperwork is correct. Final numbers could vary by up to 0.5%

Ze hebben ook 9.766 model 3 geproduceerd, maar er zijn er slechts 8.180 + 0,5% = max 8.589 afgeleverd?  

Zijn dat er dan min 1.177 (of 12%) waarvan de kwaliteit niet goed was zodat ze niet uitgeleverd konden worden? 

 

[Gast wooter]

18 minutes ago, Tjeu said:

5000 stuks? Dat zijn er 250.000 per jaar (om het even te plaatsen, dat is minder dan de 270.191 stuks die Dacia in 2017 van hun Sandero produceerde  ). Jij zei toch altijd dat ze het aantal pre-orders (400.000?) er op een jaartje door gingen trekken? 

Al geruime tijd geven ze in hun quarterly updates aan dat ze pas aan een timing van 10K per week denken eens ze 5K per week rond krijgen.

Quote

Ze hebben ook 9.766 model 3 geproduceerd, maar er zijn er slechts 8.180 + 0,5% = max 8.589 afgeleverd?  

Zijn dat er dan min 1.177 (of 12%) waarvan de kwaliteit niet goed was zodat ze niet uitgeleverd konden worden? 

Beetje selectief gelezen?

Quote

 An additional 2,040 Model 3 vehicles were also in transit to customers. These vehicles will be delivered in early Q2 2018, which keeps us on track for our full-year 2018 Model S and X delivery guidance.

Quote

The quality of Model 3 coming out of production is at the highest level we have seen across all our products. This is reflected in the overwhelming delight experienced by our customers with their Model 3’s. Our initial customer satisfaction score for Model 3 quality is above 93%, which is the highest score in Tesla’s history

 

[Tjeu 4.022]

Ah ok, dus de target blijft 10.000/week, niet de 5.000. 

Pfieuw. 10.000 stuks per week. Dat is eentje per minuut. 

Nu ja, aan de andere kant, er worden iets meer dan twee Ford pick-ups of Toyota Aurissen per minuut geassambleerd. Die zijn groter of complexer (hybride). Maar voor 'een nieuwe' constructeur is het toch straf als ze aan die 10.000 zouden geraken. 

[0231 172]

[Gast wooter]

37 minutes ago, Tjeu said:

Nu ja, aan de andere kant, er worden iets meer dan twee Ford pick-ups of Toyota Aurissen per minuut geassambleerd.

https://www.thehenryford.org/visit/ford-rouge-factory-tour/highlights/assembly-plant-tour/

Quote

to build one truck per minute at full line speeds

Of bedoel je dat ze met 2 fabrieken elk 1 pick-up per minuut produceren?

[Tjeu 4.022]

Of bedoel je dat ze met 2 fabrieken elk 1 pick-up per minuut produceren?

Is gewoon het aantal geproduceerde aantal van 2017/365/24.

https://www.statista.com/statistics/239229/most-sold-car-models-worldwide/

Zal sowieso op meerdere lijnen zijn.

[Gast wooter]

Waarom vermeld je zo een dingen dan in een Tesla Model 3 topic? Je weet toch dat Tesla maar 1 lijn heeft voor de Model 3...

En toch ga je zover om ze te matchen tegen de nummer 1 en 2 van geproduceerde aantallen...

Of die opmerking dat er +1000 auto's niet uitgeleverd zouden zijn omwille van kwaliteit terwijl het antwoord gewoon een paar lijnen verder staat...

[Polygoon 15.035]

20 minuten geleden, wooter zei:

Waarom vermeld je zo een dingen dan in een Tesla Model 3 topic? Je weet toch dat Tesla maar 1 lijn heeft voor de Model 3...

En toch ga je zover om ze te matchen tegen de nummer 1 en 2 van geproduceerde aantallen...

Of die opmerking dat er +1000 auto's niet uitgeleverd zouden zijn omwille van kwaliteit terwijl het antwoord gewoon een paar lijnen verder staat...

Hij vergelijkt gewoon de beoogde productie van het Model 3 t.o.v. andere hoog geproduceerde wagens. Kom maar van dat paard af .

Anderzijds, zoals je zelf aanhaalt. De nummer 1 en 2 van de geproduceerde aantallen doen het met meerdere lijnen. Tesla hoopt daar 50% van te halen met maar 1 lijn.

[Gast wooter]

Eerlijker is om te vergelijken met de productie van waar de Model 3 zich wil meten... De BMW 3 reeks, Mercedes C klasse en Audi A4...

Die van de 3 reeks schommelen tussen de 400 en 500K per jaar, en hebben daar 4 fabrieken voor. Dat wil zeggen dat elke fabriek zo een 10000 stuks per maand produceert als je de gemiddelden pakt.

En eerlijker is misschien om eerst de volledige Press release te lezen ipv kwaliteitsissues te insinueren.

[DHL 43]

https://www.demorgen.be/economie/tesla-haalt-productiedoelstelling-model-3-niet-ba1bb44f/

[Polygoon 15.035]

16 uren geleden, wooter zei:

Eerlijker is om te vergelijken met de productie van waar de Model 3 zich wil meten... De BMW 3 reeks, Mercedes C klasse en Audi A4...

Die van de 3 reeks schommelen tussen de 400 en 500K per jaar, en hebben daar 4 fabrieken voor. Dat wil zeggen dat elke fabriek zo een 10000 stuks per maand produceert als je de gemiddelden pakt.

En eerlijker is misschien om eerst de volledige Press release te lezen ipv kwaliteitsissues te insinueren.

Heeft toch weinig te maken met welke wagen dat is? De Model 3 wilt 50% van zo'n Ford truck halen met 1 lijn. Tenzij Ford dat doet met 2 lijnen (want 50% * 2) is dat toch vrij hoog gegrepen? Ik heb niet gezegd dat dat niet kan maar ik vind het op z'n minst moedig om die cijfers naar buiten te brengen.

Ik insinueer overigens nergens kwaliteitsissues.

[Tjeu 4.022]

Heeft toch weinig te maken met welke wagen dat is? De Model 3 wilt 50% van zo'n Ford truck halen met 1 lijn. Tenzij Ford dat doet met 2 lijnen (want 50% * 2) is dat toch vrij hoog gegrepen? Ik heb niet gezegd dat dat niet kan maar ik vind het op z'n minst moedig om die cijfers naar buiten te brengen.
Ik insinueer overigens nergens kwaliteitsissues.

Hoe meer op een lijn, hoe makkelijker. Hoe meer lijnen of hoe meer fabrieken, hoe moeilijker.
Om een lijn gigantische hoeveelheden te laten draaien moet je enkel de traagste delen ontdubbelen.

Bij meer lijnen heb je bijvoorbeeld meer plaatsen waar onderdelen voorziening nodig is, wat extra organisatie vraagt.
Ga je naar meerdere fabrieken, dan wordt het pas echt moeilijk. Werk je dan met verschillende toeleveranciers (zoals vw voor de golf) of blijf je bij een leverancier en ga je die onderdelen naar alle fabrieken versturen? In het eerste geval heb je meerdere kwaliteit controles nodig, bij het tweede weer de logistieke rompslomp en kan je veel moeilijker met 'just in time' leveringen werken, waardoor je onderdelen in moet slaan, wat weer geld kost. Hoe langer de ketting, hoe meer schakels er mank kunnen lopen. Ook naar overheadkosten zijn meerdere fabrieken veel minder interessant.

Één productielijn is absoluut te verkiezen. Daarom dat fabrikanten er ook steeds meer voor kiezen om zoveel mogelijk modellen/varianten van dezelfde lijn te laten lopen.

[dragonfly 14.973]

Die 2.020 van de laatste week ogen mooi voor de conf call maar Q1 was nog altijd een ramp.

9.766 wagens op 12 weken tijd is een gemiddelde van 813 per week. Ze hebben nog wat werk.

[BMWMB 12.351]

Ze zijn wel al volop aan het produceren, en leveren dagelijks auto’s af, terwijl de concurrentie nog aan ‘t nadenken is hoe ze hun eerste moeten gaan bouwen. [emoji23]

Vandaag bouwen ze er dus 2000 per week, en dat volume zal stijgen. De meeste mensen die eentje besteld hebben zien nu dat het gaat goed komen, en dat zal hun doen wachten. Tja, wat moeten ze anders kopen? Alweer een traditionele verbrandingsmotor? Neen, de meeste kopers willen deze Tesla, en zullen met plezier wachten. Eens ze hun auto hebben, is dat wachten snel vergeten.