Gast Dirk75 Geplaatst: 22 mei 2018 Geplaatst: 22 mei 2018 Ondertussen erkennen ze de remproblemen. Elektrische wagens remmen via energierecuperatie bij normaal gebruik. De net aangekondigde sport versie heeft hopelijk betere remmen. Quote
Rabbit 3.131 Geplaatst: 22 mei 2018 Geplaatst: 22 mei 2018 Remproblemen, effe oplossen OTA En dan gaan die bakken pakken minder doseerbare remmen hebben, maar dat Tesla publiek gaat er niet om malen, gok ik. Quote
Gast Dirk75 Geplaatst: 22 mei 2018 Geplaatst: 22 mei 2018 1 uur terug, Rabbit zei: Remproblemen, effe oplossen OTA En dan gaan die bakken pakken minder doseerbare remmen hebben, maar dat Tesla publiek gaat er niet om malen, gok ik. Bwa, er zitten mogelijks temperatuursensoren in de remmen... en de reactie van de software hierop kan anders... Quote
Logic 538 Geplaatst: 22 mei 2018 Geplaatst: 22 mei 2018 27 minuten geleden, Rabbit zei: Remproblemen, effe oplossen OTA Weinig bewonderingswaardig, toch? Die technologieporno is een positieve twist op iets wat gewoon niet had mogen zijn. 't Moet nu wel lukken dat het zo kort volgt op beweringen van Elon Musk ivm een (nabije??) toekomst waarbij de Model 3 ene M3 op circuit zou verslaan? Die woorden zijn amper koud. Ik ben van fan naar het tegenovergestelde gegroeid, oa met dit soort fratsen. Hun marketing methodiek is er één van de dingen te claimen nog voor ze uitontwikkeld zijn en daar ben ik hoegenaamd geen fan ben. Get your sh*t together. 2 Quote
Gast wooter Geplaatst: 22 mei 2018 Geplaatst: 22 mei 2018 3 hours ago, Dirk75 said: Ondertussen erkennen ze de remproblemen. Elektrische wagens remmen via energierecuperatie bij normaal gebruik. De net aangekondigde sport versie heeft hopelijk betere remmen. Sterk dat je je ook misgeinformeerd hebt. https://electrek.co/2018/05/22/tesla-will-update-model-3-firmware-to-fix-braking-calibration-in-coming-days/#more-67402 ABS calibratie. Quote
Gast wooter Geplaatst: 22 mei 2018 Geplaatst: 22 mei 2018 16 minutes ago, Logic said: Hun marketing methodiek is er één van de dingen te claimen nog voor ze uitontwikkeld zijn en daar ben ik hoegenaamd geen fan ben. Get your sh*t together. Voor marketing waarin men dingen claimt die nog niet bestaan volg ik de twitter account van BMW. Quote
Gast wooter Geplaatst: 22 mei 2018 Geplaatst: 22 mei 2018 En kwestie van dat we mee zijn... Consumer Reports achtte de Model S de beste auto die ze getest hadden, maar zijn ook mediageniek geweest in Apple's antennagate... En opmerkelijk dat de gespecialiseerde pers niet dit remprobleem heeft gevonden. Quote
Gast Dirk75 Geplaatst: 22 mei 2018 Geplaatst: 22 mei 2018 17 minuten geleden, wooter zei: Voor marketing waarin men dingen claimt die nog niet bestaan volg ik de twitter account van BMW. Gelieve on topic te blijven. Quote
Gast Dirk75 Geplaatst: 22 mei 2018 Geplaatst: 22 mei 2018 25 minuten geleden, wooter zei: Sterk dat je je ook misgeinformeerd hebt. https://electrek.co/2018/05/22/tesla-will-update-model-3-firmware-to-fix-braking-calibration-in-coming-days/#more-67402 ABS calibratie. Betere remmen, zijn werkende remmen.... Quote
Gast wooter Geplaatst: 22 mei 2018 Geplaatst: 22 mei 2018 Ik vind het belachelijk dat er hier met de ogen gerold wordt over Over The Air updates. Net alsof het beter was dat je met je auto naar een dealer moest om zo een probleem opgelost te krijgen? Of is Tesla de enige met zo een probleem? Schandalig dat ze zoiets niet doorontwikkelen. http://hoglife.com/harley-davidson-recalling-251000-motorcycles-worldwide-brakes-fail/ Oh. Shit. 251000 motorfietsen die binnen moeten omdat hun remmen spontaan kapot kunnen gaan. En echt niemand gaat er verder op in dat geen van de gespecialiseerde pers, die vergelijkbare testen hebben gedaan, dit probleem niet hebben ervaren. Quote
Logic 538 Geplaatst: 22 mei 2018 Geplaatst: 22 mei 2018 13 minuten geleden, wooter zei: Ik vind het belachelijk dat er hier met de ogen gerold wordt over Over The Air updates. Net alsof het beter was dat je met je auto naar een dealer moest om zo een probleem opgelost te krijgen? Ik zie het omgekeerde. Het feit dat iets via OTA gefixt kan worden vind ik sowieso ook geweldig, don't get me wrong, maar je mist mijn punt. Ik zie het namelijk ook gebruikt worden om een product eerder op de markt te brengen. Ook al is het nog niet 100%, met de wetenschap dat het later kan gefixt worden, leveren we al auto's op, mij stoort dat. Ik las BMWMB's opinie over hoe hij zich geen zorgen maakt over de toekomst van Tesla en dat bijvoorbeeld Alfa Romeo in een veel hachelijkere positie zit. Hoewel ik die gedachtegang zeer zeker ook volg, zou ik daarentegen op dit eigenste ogenblik mij nog altijd minder zorgen maken bij de aankoop van een Alfa Romeo, dan van een Tesla en dat meen ik echt. Quote
Gast wooter Geplaatst: 22 mei 2018 Geplaatst: 22 mei 2018 Dan ben je fout geïnformeerd. Tesla is meer dan de autobouwer. Tesla is ook je dealer, is ook waar je op onderhoud gaat en ook het nummer dat je belt als je toch panne zou hebben. Ik besef dat dat moeilijk te bevatten valt als je daar nog geen ervaring mee hebt, maar als ik mijn service-ervaringen bij Audi of BMW vergelijk met wat ik bij Tesla mee maak. Toegegeven, zware shit heb ik nog niet met mijn Tesla gehad. Enkele weken geleden na een software update heb ik gebeld omdat ik al een dag geen autopilot had, en enkele weken daarvoor op vakantie kon ik mijn auto niet meer bereiken via de app. Maar het feit dat als je naar het service nummer belt je niet terecht komt bij de EuropAssistance callcenters van deze wereld, maar bij Tesla zelf, die kennis van het product hebben, scheelt echt wel in het begrip en de service. Het feit dat je telefoontje ook geregistreerd komt te staan bij je service center waar je vervolgens niet terug de diagnose moet laten doen maar dat ze de diagnose op afstand kunnen bekijken, en je end-to-end geholpen wordt door een en hetzelfde merk dat duidelijk aan een zeel trekt, lijkt heel veel op de ervaring die ik heb met Apple, waar je eender welke Apple Store kan binnen wandelen, of op de Apple website kan inloggen en je koop- en servicehistoriek kan nagaan. Dat de CEO dan ook nog eens bereikbaar is, en actief zijn product beter maakt door suggesties en open staat voor klachten... Dat is de kers op de taart. Hiermee niks slechts over de BMW dealer waar we klant zijn, maar die zitten niet in dezelfde serviceorganisatie als de importeur of de mobility dienstverlener, en dat merk je eens je wel van die service kan genieten. Quote
stijn82 117 Geplaatst: 22 mei 2018 Geplaatst: 22 mei 2018 (aangepast) De europese auto industrie die achterop loopt en miljarden moet ophoesten door de diesel affaire, en hun vriendjes van de pers, wringen zich in alle bochten om tesla toch maar te kunnen pakken op alles wat ze vinden. Of dit het succes van tesla in de weg zal staan, is nog maar de vraag. Ooit deden ze dit ook met toyota: hoe kan een hybride wagen met batterijen ooit milieuvriendelijk zijn? Onze diesels zijn veel beter! Vandaag doet toyota het nog steeds zeer goed met hun hybrides, zowat de enigen die niet als ‘fake’ hybrid aanzien worden, en die milieuvriendelijk, betrouwbaar en onderhoudsarm zijn. 22 mei 2018 aangepast door stijn82 Quote
Gast wooter Geplaatst: 22 mei 2018 Geplaatst: 22 mei 2018 En over Tesla en betrouwbaarheid... Collega van me heeft een Tesla van bijna 5 jaar oud met bijna 300000km op. Eerste set remschijven, 2e set remblokken, nooit problemen gehad, nooit gestrand geweest naast de weg, nooit moeten takelen. Hij blijft ermee rijden omdat het ding absoluut nog niet versleten is, en hij stiekem wacht op mogelijke nieuwe modellen met de 200kWh batterij die ze voor de Roadster beloven. Je zal zeer zeker teleurgestelde Tesla eigenaars tegenkomen. Vermoedelijk van dat kaliber dat van supercharger naar supercharger rijdt, liefst in zo onlogisch mogelijke volgorde, en nooit staat te laden als hij aan het winkelen is. Toegegeven, België loopt qua dat publieke netwerk van normale laders stevig achter; in Nederland voelt het soms onnodig om op elke parking te kunnen/mogen laden. Quote
jvc 543 Geplaatst: 22 mei 2018 Geplaatst: 22 mei 2018 2 uren geleden, wooter zei: Sterk dat je je ook misgeinformeerd hebt. https://electrek.co/2018/05/22/tesla-will-update-model-3-firmware-to-fix-braking-calibration-in-coming-days/#more-67402 ABS calibratie. Tof dat ze het zo snel kunnen oplossen (na ontkennen dat het probleem er was) maar het gaat hier over remmen, toch wel een vrij belangrijk onderdeel van een wagen. Dat zou van de eerste keer moeten goed geweest zijn. Niet goed voor het vertrouwen. Quote
Logic 538 Geplaatst: 22 mei 2018 Geplaatst: 22 mei 2018 9 minuten geleden, wooter zei: Hiermee niks slechts over de BMW dealer waar we klant zijn, maar die zitten niet in dezelfde serviceorganisatie als de importeur of de mobility dienstverlener, en dat merk je eens je wel van die service kan genieten. Breek me de bek niet open, de service bij BMW is hooguit een voldoende en niks meer dan dat! Ik ben gewoon blij dat het product in kwestie mij niet in de steek laat (hout vasthouden). In tegenstelling tot wat je denkt, dat ik slecht geïnformeerd ben, kan ik enkel herhalen dat ik er veel korter op zit dan je denkt (ik val ook niet graag in herhaling). En het klinkt allemaal mooi, maar des te meer ik wist, des te minder graag ik een Tesla wou. De service van Tesla verschilt enorm (Rotterdam is echt TOP zegt m'n broer). Hij heeft enkele weken geleden z'n drive unit laten vervangen en dat klonk bijna alsof het iets positief was! Hij heeft het geluk kortbij een servicecenter te werken, zodat een ommetje maken geen vervelende zaak is, maar als je daar een hele eind vandaan woont is dat alles behalve fijn. Nuchter bekeken is die dienstverlening een pleister op de wonde. En om even terug te komen op wat ik eerder zei, Tesla permitteert het zich wel degelijk om bijvoorbeeld z'n autopilot te omschrijven als 'beta', of om automatische ruitenwissers te lanceren per OTA update, enzovoort. Ook de gebruikersinterface van de Model 3 wordt nog druk aan gesleuteld, maar de auto's rollen al van de band. Quote
Gast wooter Geplaatst: 22 mei 2018 Geplaatst: 22 mei 2018 Ja, je kan natuurlijk ook Audi- en Porsche gewijs gewoon wachten tot 2020 voor een product zonder al die functies. Quote
Gast wooter Geplaatst: 22 mei 2018 Geplaatst: 22 mei 2018 2 minutes ago, jvc said: Niet goed voor het vertrouwen. Laten we eerlijk zijn: diegenen die wel al vertrouwen in het product hadden, zijn niet afgeschrikt. Diegenen die tevoren al geen vertrouwen hadden, roepen het hardst hoe ze nu zeker geen vertrouwen hebben. Boeit dus niks. Quote
Logic 538 Geplaatst: 22 mei 2018 Geplaatst: 22 mei 2018 47 minuten geleden, stijn82 zei: Vandaag doet toyota het nog steeds zeer goed met hun hybrides, zowat de enigen die niet als ‘fake’ hybrid aanzien worden, en die milieuvriendelijk, betrouwbaar en onderhoudsarm zijn. Mijn collega heeft al 2 jaar een Q7 e-tron, wat ook een echte hybrid blijkt te zijn, en dat komende van dat rot dieselende concern... straf he. 37 minuten geleden, wooter zei: En over Tesla en betrouwbaarheid... Collega van me heeft een Tesla van bijna 5 jaar oud met bijna 300000km op. Eerste set remschijven, 2e set remblokken, nooit problemen gehad, nooit gestrand geweest naast de weg, nooit moeten takelen. Nou, volstrekt ongeloofwaardig. Quote
stijn82 117 Geplaatst: 22 mei 2018 Geplaatst: 22 mei 2018 Je kan moeilijk afgaan op exemplarische gevallen, zowel positief als negatief. Zelfs het meest onbetrouwbare merk heeft wel ergens een klant die 500.000 km probleemloze kilometers met hun product heeft rondgebold. En ook het meest betrouwbare merk heeft wel eens een auto afgeleverd die meer in de garage stond dan dat hij reed. Quote
BMWMB 12.352 Geplaatst: 22 mei 2018 Geplaatst: 22 mei 2018 Gelukkig hebben andere merken geen kinderziektes. Logisch ook, want die andere merken bouwen al meer dan 100 jaar auto’s... ? Breek me aub de bek niet open. Quote
Quill 189 Geplaatst: 23 mei 2018 Geplaatst: 23 mei 2018 Er wordt wel op een andere manier over gecommuniceerd. Tesla wordt weliswaar serieus onder de loep genomen, dus de enorme arrogantie waarmee ze naar buitenkomen, is ergens zeker te rechtvaardigen. Maar het begint ergerlijker te worden met de dag, mede dus door de media, dat wel. Quote
Gast wooter Geplaatst: 23 mei 2018 Geplaatst: 23 mei 2018 https://electrek.co/2018/05/22/tesla-model-3-beats-bmw-3-series-mercedes-c-class-best-selling-california-report/En dan moet je weten dat ze pas de laatste week van maart 2000 stuks per week haalden. Quote
Gast wooter Geplaatst: 23 mei 2018 Geplaatst: 23 mei 2018 Er wordt wel op een andere manier over gecommuniceerd. Tesla wordt weliswaar serieus onder de loep genomen, dus de enorme arrogantie waarmee ze naar buitenkomen, is ergens zeker te rechtvaardigen. Maar het begint ergerlijker te worden met de dag, mede dus door de media, dat wel.Tesla moet wel arrogant zijn als je ziet dat mensen zoals@flupke73 zich laten beïnvloeden door die media. Quote
Logic 538 Geplaatst: 23 mei 2018 Geplaatst: 23 mei 2018 2 uren geleden, wooter zei: Tesla moet wel arrogant zijn als je ziet dat mensen zoals@flupke73 zich laten beïnvloeden door die media. Ja how, is het de kip of het ei? Elon Musk claimt bijvoorbeeld al vanaf 2015 dat z'n auto's "technisch" capabel zijn om volledig autonoom te rijden. Noem het volk en de media dan maar dom of ongeïnformeerd, want dergelijke uitspraken gaan gepaard met een hoop kleine lettertjes. Wat echter in de perceptie blijft hangen zijn Tesla's die autonoom kunnen rijden. Is het dan verrassend als er ééntje autonoom vanachter op een vrachtwagen knalt, dat daar zoveel ruchtbaarheid aan gegeven wordt, nee toch? Quote
Aanbevolen berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt dit nu plaatsen en later registreren. Indien je reeds een account hebt, log dan nu in om het bericht te plaatsen met je account.