Tesla Model 3

[William Blake 2.844]

21 uren geleden, brjefs zei:

Maar ook in die topics wordt volop de leer van Elon gepredikt... Ik heb er mijn buik eerlijk gezegd behoorlijk vol van.

Idem, 't is echt trop...

domme discussies, altijd gevoed door kortzichtige vergelijkingen waarbij elke nuance verloren gaat..

allez serieus, een RWD M3 verliest in een dragrace tegen een AWD Tesla3; en dan stellen dat Tesla de M3 overklast en superieur is

alsof dat dat bepaalt of een auto een echte drivers' car is of niet...

[ICM 24.885]

1 minute ago, William Blake said:

Idem, 't is echt trop...

domme discussies, altijd gevoed door kortzichtige vergelijkingen waarbij elke nuance verloren gaat..

allez serieus, een RWD M3 verliest in een dragrace tegen een AWD Tesla3; en dan stellen dat Tesla de M3 overklast en superieur is

alsof dat bepaalt of een auto een echte drivers' car is of niet...

Ja, in plaats van zoals de klassieke merken iteratief ter verbeteren, heeft Tesla iets -opgelet modewoord- disruptief op de markt gezet die alle andere te kakken zet.

En daar kan jij niet tegen blijkbaar.

[tuscani 11.796]

1 minuut geleden, William Blake zei:

Idem, 't is echt trop...

domme discussies, altijd gevoed door kortzichtige vergelijkingen waarbij elke nuance verloren gaat..

allez serieus, een RWD M3 verliest in een dragrace tegen een AWD Tesla3; en dan stellen dat Tesla de M3 overklast en superieur is

alsof dat bepaalt of een auto een echte drivers' car is of niet...

pas op, dan is de RS4 ook afgemaakt door de tesla 3, want was er niet ergens een filmpje waar een M3 op winterbanden sneller weg is dan een RS4 op zomerbanden (in de sneeuw)?

 

 

 

[Gast wooter]

Idem, 't is echt trop...
domme discussies, altijd gevoed door kortzichtige vergelijkingen waarbij elke nuance verloren gaat..
allez serieus, een RWD M3 verliest in een dragrace tegen een AWD Tesla3; en dan stellen dat Tesla de M3 overklast en superieur is
alsof dat dat bepaalt of een auto een echte drivers' car is of niet...

Wie stelt dat? Ik laat enkel een filmpje van een dragrace zien.

[tuscani 11.796]

1 minuut geleden, wooter zei:

Wie stelt dat? Ik laat enkel een filmpje van een dragrace zien.

wel met een tesla die 500kg lichter is, op slicks staat en een serieuze spoiler heeft. (juist is juist)

[Framfy 559]

24 minuten geleden, tuscani zei:

wel met een tesla die 500kg lichter is, op slicks staat en een serieuze spoiler heeft. (juist is juist)

 

Door mijn bril is dat een standaard model 3, met veel profiel op de banden en zonder spoiler.

 

Of vergis je je gewoon van topic?  

[vince522 2.493]

Ik zou oprecht graag voor meerdere jaren met zo'n Model 3 willen rijden gewoon om te ervaren wat het is. Ondertussen bestaan er al duizenden reviews over, maar eigen ervaring is nog altijd het beste en een testrit van een paar uur is weinig relevant in mijn ogen.

Het slaat wel nergens op dat een wagen met lanceringsdatum 31/03/2016 nog steeds niet bestelbaar is in Europa.

[Gast wooter]

Lanceringsdatum? Dat waren drie concepten op dat podium toen.

[Germinal 464]

1. De Model 3 Performance heeft performance in zijn naam, en komt qua prestaties in de buurt van een M3. Doe wat je ermee wilt.
2. Gisteren met de Model X doorheen de Ardennen gereden en dat ding gaat onnozel snel en geruisloos doorheen de kleinste bochtige wegen. Ja, een Z4M zou plezier geven door de uitlaat en motorgeluid, maar in mijn M2 zou ik me frustreren aan het net te laat schakelen tov de onmiddellijke acceleratie in een elektrische auto. En ophanging zit gewoon goed aan zo een snelheden.

Verder heb ik een mooie collectie van facturen van wat kapot gaat aan een Z4M. En nog ben ik positief over dat ding.

Ik moet@jokke_vlo nu wel gelijk geven hoor.. een boot van al bijna 3 ton vergelijken met iets als een M2 ?? En dan stellen dat je u zou ergeren aan de versnellingsbak ?? Ooit met ‘pedels’ gereden ? Motor in de toeren laten ? Komaan he Wooter. Beetje serieus blijven. Een model X is een boot die 0.0 sportieve aspiraties of capaciteiten heeft.

Ik geef wel grif toe dat ik met de model S gaatjes kan vullen die met de panamera niet zouden gaan wegens de instant torque. Maar een bochtige bergweg ? Anyday of the week een pana en nog liever een M2

Ik vermoed dat@BMWMB dit wel zal beamen tenzij die airco inderdaad eerder virussen verspreid ))

[Jokke_vlo 16.914]

Dat Wooter zijn interpretatie van lijnen rijden, sportief en snel gepaard gaat met een, euh, nogal "speciaal"  rijgevoel was me al langer duidelijk.  

Tis een beetje zoals zeggen dat poepen met een condoom lekkerder is dan zonder....... 

(wat natuurlijk kan als de intake van diameter niet gelijk is, dit terzijde)

[0231 172]

Tijd dat wooter eens terug een beetje benzinedampen gaat snuiven . De mens zit met vree afkickverschijnselen.

[Le Capri Mauve 1.012]

1 uur terug, Jokke_vlo zei:

Dat Wooter zijn interpretatie van lijnen rijden, sportief en snel gepaard gaat met een, euh, nogal "speciaal"  rijgevoel was me al langer duidelijk.  

Tis een beetje zoals zeggen dat poepen met een condoom lekkerder is dan zonder....... 

(wat natuurlijk kan als de intake van diameter niet gelijk is, dit terzijde)

,, Dus hm heeft het alles te maken met penis dimensies!?!

Ik wist het wel! Verklaart meteen ook waarom ik val op kleine auto's. Compensatie ..

[vince522 2.493]

1 hour ago, wooter said:

Lanceringsdatum? Dat waren drie concepten op dat podium toen.

Je kon een reservatie indienen vanaf die datum, hoe zou jij het dan noemen?

Als dit nog concepten zijn dan weet ik het ook niet meer...

 

[Gast wooter]

Je kan al een half jaar tot een jaar de e-tron reserveren.

De concept model 3’s op dat podium verschillen met de productieversie.

[vince522 2.493]

Dit zien er voor mij productie rijpe uitvoeringen uit, ik zie geen duidelijke verschillen met de productie versie.

Er is ook nergens sprake van een concept op dat moment, het model wordt gewoon voorgesteld aan het publiek met concrete specs, lijkt me niet echt iets dat ze doen in een concept fase.

https://www.theverge.com/2016/3/31/11335272/tesla-model-3-announced-price-release-date-specs-preorder

[Gast wooter]

Dit zien er voor mij productie rijpe uitvoeringen uit, ik zie geen duidelijke verschillen met de productie versie.
Er is ook nergens sprake van een concept op dat moment, het model wordt gewoon voorgesteld aan het publiek met concrete specs, lijkt me niet echt iets dat ze doen in een concept fase.

https://www.theverge.com/2016/3/31/11335272/tesla-model-3-announced-price-release-date-specs-preorder

Er zijn daarna talloze artikels verschenen waaruit blijkt dat het mockups waren. Ook is het stuur en de zetels anders.

[Gast wooter]

Wat perspectief in verkoopscijfers:

https://cleantechnica.com/2018/09/26/perspective-yo/

[BMWMB 12.352]

Ik ben er zeker van als eens de Model 3 in Europa leverbaar zal zijn, in de showrooms zal staan, en zal rondrijden, de verkoop gigantisch zal zijn. En over 2 à 3 jaar zal de Model 3 de tweedehandsmarkt bereiken, als enige in deze (prijs)klasse. Man, de traditionele merken gaan nog klappen krijgen...

Hier wordt heel veel geleuterd over rijplezier, en stuurgevoel, en rijlijnen, en sportiviteit, en... Dat is allemaal wel waar, maar de meeste mensen boeit dat allemaal niks. De modale chauffeurs zitten hier niet op een forum, en die gaan niet met een M3 of een GT3 op circuit rijden. Neen, de meeste mensen willen een mooie auto, die veilig is, en comfortabel, en liefst ook zuinig. Awel, net omdat de Tesla zo vreselijk duur is, hebben ze er nog geen, maar de dag dat ze betaalbaar worden, gaan ook deze mensen Tesla rijden, of een ander elektrisch voertuig als ze tegen dan Tesla qua techniek bijgebeend hebben. Ik ben daarom ook fier, en vind het een privilege, dat ik vandaag al met zo'n Tesla mag en kan rijden.

Ik merk hoeveel mensen naar mijn auto kijken, en hun duim omhoog steken. 

Tesla

Elektrisch rijden 

 

[Quill 189]

Veel van die mensen zitten volgens mij dan ook niet op één of ander autoforum. 

[Jokke_vlo 16.914]

10 uren geleden, BMWMB zei:

Ik ben er zeker van als eens de Model 3 in Europa leverbaar zal zijn, in de showrooms zal staan, en zal rondrijden, de verkoop gigantisch zal zijn. En over 2 à 3 jaar zal de Model 3 de tweedehandsmarkt bereiken, als enige in deze (prijs)klasse. Man, de traditionele merken gaan nog klappen krijgen...

Hier wordt heel veel geleuterd over rijplezier, en stuurgevoel, en rijlijnen, en sportiviteit, en... Dat is allemaal wel waar, maar de meeste mensen boeit dat allemaal niks. De modale chauffeurs zitten hier niet op een forum, en die gaan niet met een M3 of een GT3 op circuit rijden. Neen, de meeste mensen willen een mooie auto, die veilig is, en comfortabel, en liefst ook zuinig. Awel, net omdat de Tesla zo vreselijk duur is, hebben ze er nog geen, maar de dag dat ze betaalbaar worden, gaan ook deze mensen Tesla rijden, of een ander elektrisch voertuig als ze tegen dan Tesla qua techniek bijgebeend hebben. Ik ben daarom ook fier, en vind het een privilege, dat ik vandaag al met zo'n Tesla mag en kan rijden.

Ik merk hoeveel mensen naar mijn auto kijken, en hun duim omhoog steken. 

Tesla

Elektrisch rijden 

 

Fijn voor je ! 

Wat ge nu zegt is dat ge met een hippe sakosj van Delvaux rond loopt en bepaalde mensen daarom naar jou kijken?

Of de laatste nieuwe Iphone gekocht hebt en bij een bepaalde groep mensen daar aanzien mee scoort?

Denk je niet dat Tesla ondertussen ook zo een imago heeft dat er even veel negatieve associaties zijn? 

Last but not least: je tekst lijkt te bevestigen dat de Tesla rijders in 99% van de gevallen idd niet met een auto kunnen rijden of enige interesse hebben in stuurgevoel, rijlijnen en sportiviteit  

 

PS: inhoudelijk heb je gelijk, je analyse is ook grotendeels correct he, maar wat dit nog te maken heeft met autopassie of de passie voor autorijden? Dit soort redenering staat MIJLENVER weg van het publiek van een autoforum. Dit publiek is hoegenaamd niet geïnteresseerd in autorijden of autopassie. Wel in gadgets, technologie en imago. 

 

 

[Gast wooter]

Proof of the pudding is in the eating, jokke. Reviews zijn unaniem positief, ook over rijgedrag dus ofwel kent de gespecialiseerde pers er niks vanaf ofwel maak je ongefundeerde conclusies. Wat lijkt het meest waarschijnlijke?

 

Ik ben zeker en vast geïnteresseerd naar jouw rijervaringen met een Model 3, maar kan me niet ontdoen van het gevoel dat je vooringenomen bent.

[BMWMB 12.352]

Iemand die constant ‘sportief’ en ‘scherp’ wil rijden moet idd geen Model S kopen. Maar algemeen gezien, van alle mensen die dagelijks op de baan zijn, wie wil zo rijden? En ik heb het dan niet over BMW 5 rijders, maar over M3-rijders. Want mijn Tesla moet qua sportief rijplezier niet onderdoen voor een BMW 5.

 

En dan heb je nog die vreselijke drukte op onze Belgische wegen, en de snelheidslimieten die alsmaar meer worden gecontroleerd. Ik durf zelfs zeggen dat als ik morgen mag kiezen om met de GT3 naar mijn klanten te rijden, of met de Tesla, dan kies ik de Tesla. Met de GT3 ben ik constant gefrustreerd dat het ik potentieel niet kan en mag gebruiken, en in de Tesla kom ik net tot rust.

 

Voor een Ardennenrit tijdens de weekends of een trackdag kies ik natuurlijk de GT3.

 

[Jokke_vlo 16.914]

Een 5 reeks, een S klasse, een Tesla koop je niet omwille van zijn ongelooflijk rijgedrag maar omwille van de fiscale trigger en daarna ga je op zoek naar de andere voordelen

Denk dat meer proof of the pudding is en de pudding die jullie steeds weer vergeten te vermelden. DAT is de basis, dan volgt de rest. 

4 minuten geleden, BMWMB zei:

Iemand die constant ‘sportief’ en ‘scherp’ wil rijden moet idd geen Model S kopen. Maar algemeen gezien, van alle mensen die dagelijks op de baan zijn, wie wil zo rijden? 

NORMAAL zou ik denken, mensen die op autoforums zitten. En als je kan leven met de nadelen (die er zijn) van een EV en je hebt een bedrijf dat kan genieten van de fiscale voordelen zou je idd zot moeten zijn om het niet te kopen. Als straks ook de consument dat kan: niks mis mee, graag zelfs. 

[Jokke_vlo 16.914]

8 minuten geleden, wooter zei:

Proof of the pudding is in the eating, jokke. Reviews zijn unaniem positief, ook over rijgedrag dus ofwel kent de gespecialiseerde pers er niks vanaf ofwel maak je ongefundeerde conclusies. Wat lijkt het meest waarschijnlijke?

 

Ik ben zeker en vast geïnteresseerd naar jouw rijervaringen met een Model 3, maar kan me niet ontdoen van het gevoel dat je vooringenomen bent.

Eat first yourself

Ik test dat graag, zet maar af, want op jouw "ervaring" qua rijgedrag durf ik niet echt afgaan, daar is ook proof en pudding van

 

 

[BMWMB 12.352]

Heb je al ooit met een Tesla gereden Jokke?