Tesla Model 3

[stijn82 117]

4 minutes ago, wooter said:

In aankoop, maar niet in TCO. En waarom een 330e kopen als je een Model 3 kan rijden. Die laatste is momenteel veel specialer dan een 3 reeks, en je weet nu al dat hybrides fiscaal op hun kloten gaan krijgen tov EV’s.
 

Wellicht is een 330e vandaag nog wel degelijk interessant.

Maar als je kijkt naar de werkelijke uitstoot van zo’n plugin, dan is de huidige fiscale bevoordeling absurd. 

Dacht dat dat zou stoppen in 2020? 

[Jokke_vlo 16.914]

Ik vraag me soms af of Ik niet per ongeluk op autofiscaliteit.be zit.

Als het gaat om TCO koop dan gewoon een goedkopere wagen he.

[DDke 8.689]

3 minutes ago, Jokke_vlo said:

Als het gaat om TCO koop dan gewoon een goedkopere wagen he.
 

Even simpel als geniaal!

[DDke 8.689]

29 minutes ago, stijn82 said:

 

Maar als je kijkt naar de werkelijke uitstoot van zo’n plugin, dan is de huidige fiscale bevoordeling absurd. 

 

Bwa. Ik rij de mijne onder de 5L/100 km.

[Gast wooter]

7 minutes ago, DDke said:

Bwa. Ik rij de mijne onder de 5L/100 km.

Dat is nog altijd meer uitstoot dan 0l/100km

[Gast wooter]

12 minutes ago, Jokke_vlo said:

Ik vraag me soms af of Ik niet per ongeluk op autofiscaliteit.be zit.

Als het gaat om TCO koop dan gewoon een goedkopere wagen he.
 

Oh maar Jokke, die voordelige fiscaliteit is enkel een extraatje. Ik koop een Model 3 niet omwille van de fiscale redenen, dan kan je een betere deal doen door ook een goedkopere auto te kopen die elektrisch is.

[stijn82 117]

 

9 minutes ago, DDke said:

Bwa. Ik rij de mijne onder de 5L/100 km.

Veel te veel om 100% fiscale aftrek te rechtvaardigen.

[Gast wooter]

Eigenlijk belachelijk dat je met 5l per 100km dezelfde fiscale voorwaarden krijgt als een auto zonder (directe) uitstoot.

En dat is enkel te danken aan het feit dat de concurrentie geen andere modellen uit brengt. Vanaf het moment dat er een aanvaardbaar aantal EV's zijn moet je als overheid toch ingrijpen... Maar goed, we zijn hier België... In Nederland loopt men op dat gebied 5 jaar voorop.

[Jenkins 2.089]

Geen BPM oid op EV's?

[kefkie 2.685]

35 minuten geleden, J3nkins zei:

Geen BPM oid op EV's?

Tot 2020 idd geen BPM op EV's.

[ir_fuel 58.288]

3 hours ago, wooter said:

In aankoop, maar niet in TCO.

Hoezo?

 

3 hours ago, wooter said:

En waarom een 330e kopen als je een Model 3 kan rijden. Die laatste is momenteel veel specialer dan een 3 reeks, en je weet nu al dat hybrides fiscaal op hun kloten gaan krijgen tov EV’s.

Tegen dan is die 330e afgeschreven

 

[ir_fuel 58.288]

1 hour ago, wooter said:

Eigenlijk belachelijk dat je met 5l per 100km dezelfde fiscale voorwaarden krijgt als een auto zonder (directe) uitstoot.

Eigenlijk belachelijk dat je als je 100+K aan een auto kan hangen die je enkel voor woon-werk gebruikt je dezelfde fiscale voordelen krijgt als iemand die 30K geeft aan een auto die hij beroepsmatig nodig heeft.

[stijn82 117]

laten we de aftrekbaarheid afschaffen voor het gedeelte boven de 50k €. Zoals in NL (vanaf 2019). Dan is dat stukje belachelijkheid al van de baan. 

17 oktober 2018 aangepast door stijn82

[Gast wooter]

laten we de aftrekbaarheid afschaffen voor het gedeelte boven de 50k €. Zoals in NL (vanaf 2019). Dan is dat stukje belachelijkheid al van de baan. 

Maar dat is dan een afgunsttaks en een goeie EV met het premium voorkomen van een 50K ICE kost 20K meer.

[Gast wooter]

Dan kan je ook opperen dat bij de andere auto’s het stuk boven de 50K niet meer aftrekbaar hoeft te zijn.

[Quill 189]

Draai of keer het zoals je wil, maar taks is toch grotendeels op afgunst gebaseerd.
Hogere lonen = hogere percentages.
Zwaardere elektriciteitsaansluiting = extra kost.

Ze moeten ergens het geld halen hé.

Als iedereen elektrisch gaat rijden, waar zal de overheid dan hun inkomsten halen denk je @wooter?
 

[Gast wooter]

Dat zal natuurlijk veranderen, maar verbrandingsmotoren zullen altijd zwaarder belast worden

[ICM 24.885]

2 minutes ago, wooter said:

Dat zal natuurlijk veranderen, maar verbrandingsmotoren zullen altijd zwaarder belast worden

Zoals die supervervuilende oldtimers nu lage verkeersbelastingen betalen, zal dat in de verre toekomst ook keren.

[Gast wooter]

Zoals die supervervuilende oldtimers nu lage verkeersbelastingen betalen, zal dat in de verre toekomst ook keren.

Het moment dat iedereen met oldtimers gaat rijden veranderd de wetgeving ook. Kijk maar naar Nederland waar dat de wet op oldtimers ook aanzienlijk is aangepast.

[tuscani 11.796]

20 uren geleden, BMWMB zei:

. ik ga thuis investeren in zonnepanelen en een batterij. 

als je echt zo ne groene was, had je toch al lang zonnepanelen gehad?

niet verkeerd opvatten hoor

maar volgens mij heb je pas het licht gezien omdat je een tesla hebt nu, en je deze ook gratis wilt laten laden thuis, omdat je in het weekend natuurlijk niet op je werk bent.

ik denk niet dat je zonder de tesla ook zonnepanelen zou overwegen?

 

[Gast wooter]

Het ene komt uit het andere.

Ik heb ook geen zonnepanelen, maar eens je thuis bezig bent met je elektriciteit te herzien om 1 en binnenkort 2 elektrische auto’s te laden, dan krijg je ook meer inzicht en ‘gevoel’ in wat je ermee kan doen, en wat je ermee kan winnen (of verliezen) door zonnepanelen en een batterij te kiezen.

En toen ik vroeger met een benzineauto reed, ja dan was “minder uitstoot” en “minder CO2” allemaal dingen waar ik wel een beetje voor kon doen door voor een gewonere eco-auto te kiezen, maar ik had geen zin in een ecodiesel.

En nu rij ik met een auto met een snellere acceleratie dan mijn vorige benzineauto, is ie praktischer en ruimer, en absolute koploper qua connectiviteit en technologie.

Ik wil maar zeggen: met een minderwaardig product dat wel milieuvriendelijker is, ga je geen zieltjes winnen.

[Logic 538]

Ja idd. Ik heb (nog geen) zonnepanelen, omdat m'n energieverbruik erg laag is en dat zo op het eerste gevoel overbodig lijkt. M'n woonst heeft wel een warmtepomp en een zonneboiler. Dat laatste ontlast de warmtepomp met al dat mooie weer, 'k denk dat de warmtepomp al in geen 7 a 8 maanden gedraaid heeft. Behalve een laadstation, is alles wel voorzien op het hebben van een EV ... en eens dat concreter wordt, ga je natuurlijk nadenken.

Eigenlijk vind ik het idee van volledig off the grid te gaan wel tof, uit principe alleen al (kwestie van als enige in de straat elektriciteit te hebben in de winter ). Moeilijk is dat allemaal niet,  tot je een EV koopt (en thuis moet opladen). 

[ir_fuel 58.288]

16 minutes ago, Logic said:

Eigenlijk vind ik het idee van volledig off the grid te gaan wel tof, uit principe alleen al (kwestie van als enige in de straat elektriciteit te hebben in de winter ). Moeilijk is dat allemaal niet,  tot je een EV koopt (en thuis moet opladen). 

Off the grid wil niet zeggen dat je 100% EV moet gaan he.

Je kan off the grid gaan met een diesel citern in je tuin  

[tuscani 11.796]

56 minuten geleden, wooter zei:

Ik heb ook geen zonnepanelen,

kwestie van berekeningen te maken was dat toch ook niet slim?

je schrijft elders dat je quasi nog nooit aan een gratis supercharger gehangen heb, en je dus veel thuis aan het laden bent. dan kon je toch al veel langer zonnepanelen geinstalleerd hebben?

 

 

[Gast wooter]

Ja, maar het dak moet ook gerenoveerd worden.

Iemand zei me al dat ik niet zou mogen twijfelen en die zonnepanelen tijdelijk gewoon in de tuin moet zetten...