Mercedes GLE

[William Blake 2.844]

4 minuten geleden, gTa zei:

Is diene Magic-dinges niet dat 'ie met een stereocamera de weg "leest" en anticipeert op oneffenheden door al op voorhand extra-soft in te stellen (fast compression) of de auto nog een cm'tje of 2 hoger te zetten (bv vluchtheuvel anticiperen) en zo?

Jup

Alleen klote als uw camera stuk is, kostelijk grapje

[Phil 12.519]

AMG-Line is een must.

Vind hem niet lelijk, maar ook niet wauw. Ze houden te hard vast aan het design van de C-stijl, die bogen rond de wielkassen zijn te massief en ik vind hem ook wat te compact ogen (vermoedelijk wordt dit effect versterkt door die wielkassen). Veel ronde en bolle vormen ook, ik las ergens dat iemand vond dat de sportzetels uit de jaren '90 lijken en dat klopt wel wat.

[gTa 28.076]

8 minuten geleden, William Blake zei:

Jup

Alleen klote als uw camera stuk is, kostelijk grapje

Net owv zo'n dingen neemt ge toch de uitgebreide garantie, als ge dat nieuw koopt?

[ICM 24.976]

26 minutes ago, William Blake said:

Dat heet nu Magic Body Control, werkt demax

maar toch liever klassieke airmatic of air body control op een grote zware auto

deze GLE heeft eigenlijk nog iets anders, een mix van bovenstaande 2

Dat weet ik, voor die ABC zijn al legio nieuwe dingen geïmplementeerd.

Ik heb het over die soft stop.

[ICM 24.976]

26 minutes ago, William Blake said:

Dat heet nu Magic Body Control, werkt demax

maar toch liever klassieke airmatic of air body control op een grote zware auto

deze GLE heeft eigenlijk nog iets anders, een mix van bovenstaande 2

Dat weet ik, voor die ABC zijn al legio nieuwe dingen geïmplementeerd.

Ik heb het over die soft stop.

[ICM 24.976]

Ik ga het niet blijven vragen.

[Carlito 6.325]

1 uur geleden, gTa zei:

Is diene Magic-dinges niet dat 'ie met een stereocamera de weg "leest" en anticipeert op oneffenheden door al op voorhand extra-soft in te stellen (fast compression) of de auto nog een cm'tje of 2 hoger te zetten (bv vluchtheuvel anticiperen) en zo?

Dat is in de basis hetzelfde systeem, alleen sterkere achterliggende software.

[Carlito 6.325]

1 uur geleden, William Blake zei:

Jup

Alleen klote als uw camera stuk is, kostelijk grapje

Camera is toch 'maar' iets van een 350 ex dacht ik. Plaatsing uurtje werk, calibratie nog eens zoiets denk ik. Nog niet moeten doen wel niet.

[Carlito 6.325]

1 uur terug, ICM zei:

Dat weet ik, voor die ABC zijn al legio nieuwe dingen geïmplementeerd.

Ik heb het over die soft stop.

Zit er nog steeds op. Is gewoon de ophanging die reageert op de rem impuls en de wagen minder laat knikken. 

Dat was het leuke aan ABC of active body control, die was helemaal niet actief, maar reactief. Magic body control is echt actief

[ICM 24.976]

6 hours ago, Carlito said:

Zit er nog steeds op. Is gewoon de ophanging die reageert op de rem impuls en de wagen minder laat knikken. 

Dat was het leuke aan ABC of active body control, die was helemaal niet actief, maar reactief. Magic body control is echt actief

Aha.

Maar nog ruimer bedoel ik: iedere merk en quasi ieder model bij MB heeft wel een vorm van adaptieve ophanging en/of body control ondertussen, maar dat soft stop ding is toch nog niet wijd verspreid? Waarom?

[Carlito 6.325]

58 minuten geleden, ICM zei:

Aha.

Maar nog ruimer bedoel ik: iedere merk en quasi ieder model bij MB heeft wel een vorm van adaptieve ophanging en/of body control ondertussen, maar dat soft stop ding is toch nog niet wijd verspreid? Waarom?

omdat dat adaptieve schokdempers zijn.

ABC/MBC en Airmatic/Air Body Control zijn de enige die ook de "veren" adaptief hebben, en dus rijhoogte kunnen variëren. Alleen is luchtvering daar niet snel genoeg voor en heeft die die functie niet.

[William Blake 2.844]

Klopt en owv plaatsgebrek kan het enkel in RWD configuraties

 

[William Blake 2.844]

8 uren geleden, Carlito zei:

Camera is toch 'maar' iets van een 350 ex dacht ik. Plaatsing uurtje werk, calibratie nog eens zoiets denk ik. Nog niet moeten doen wel niet.

Dan heb ik het verkeerd voor, recentelijk moeten vervangen op een S600 V222 en de totale factuur was rond de 3,6k

er dan zal nog meer kapot geweest zijn wellicht

[William Blake 2.844]

9 uren geleden, gTa zei:

Net owv zo'n dingen neemt ge toch de uitgebreide garantie, als ge dat nieuw koopt?

Ja, all-in onderhoudscontract is een gemak

 

[ICM 24.976]

1 hour ago, Carlito said:

omdat dat adaptieve schokdempers zijn.

ABC/MBC en Airmatic/Air Body Control zijn de enige die ook de "veren" adaptief hebben, en dus rijhoogte kunnen variëren. Alleen is luchtvering daar niet snel genoeg voor en heeft die die functie niet.

Dus ik begrijp dat die soft-stop functie wordt geregeld door de schokdempers, en niet door het remsysteem te moduleren?

[William Blake 2.844]

58 minuten geleden, ICM zei:

Dus ik begrijp dat die soft-stop functie wordt geregeld door de schokdempers, en niet door het remsysteem te moduleren?

klopt

er is ook wel een distronic 'comfort brake', maar dat is iets helemaal anders maar min of meer hetzelfde effect

[ICM 24.976]

Wist ik niet, dat verklaart de zeldzaamheid. Thanks.

[William Blake 2.844]

ze maken het ook niet duidelijk bij MB vind ik

zelfs op een gewone C kan je kiezen uit 5 types ophanging ... totale overkill

[Phil 12.519]

5 hours ago, William Blake said:

ze maken het ook niet duidelijk bij MB vind ik

zelfs op een gewone C kan je kiezen uit 5 types ophanging ... totale overkill

En dan klanten die ze allemaal een willen uitproberen, kan ik me voorstellen...

[William Blake 2.844]

2 uren geleden, Phil zei:

En dan klanten die ze allemaal een willen uitproberen, kan ik me voorstellen...

dat valt best mee hoor

infeite wordt de verlaagde 'agility select' comfortophanging het meeste verkocht en op high-spec C's de air body control

AMG is altijd hun eigen ride control op basis van de dynamic body control (adaptieve ophanging)

[William Blake 2.844]

Knappe, rustige, zachte lijnen

 

[William Blake 2.844]

[ICM 24.976]

Is er recent wat veranderd misschien?

[William Blake 2.844]

"Der GLE 300d 4matic leistet 245 PS und 500 NM. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 225 km/h und die Beschleunigung auf 100 km/h beträgt 7,2s. Der Verbrauch nach NEFZ ist 6,1 Liter bzw. nach WLTP 8,3 Liter."

Ik vind dat niet slecht voor een instapdiesel, 7,2s in 0-100 km/u

[William Blake 2.844]

rond 2020 ook PHEV; GLE350de 4M; 100 km WLTP rijbereik 'long range' PHEV

zal sowieso onder de 50gr zitten