Pagani Lovers

[Glenn-N 8.235]

Waanzin.

[brjefs 14.452]

Niet normaal.

[TCT 5.914]

Pagani, echt!

[GinoV 25]

[Lotuzzz 15.207]

Sound van de Huayra is een pak minder, maar wat moet dat ding hard trekken

[ir_fuel 51.974]

Mja, doe mij toch maar de Koenigsegg Agera R, als ik zou kunnen kiezen. Puur van een engineering standpunt dan. Die Zweden zijn niet normaal.

[William Blake 2.667]

Sound van de Huayra is een pak minder, maar wat moet dat ding hard trekken

Fuck, wat een machine. Koppel + turbo noises + lage gewicht = nuts

Mja, doe mij toch maar de Koenigsegg Agera R, als ik zou kunnen kiezen. Puur van een engineering standpunt dan. Die Zweden zijn niet normaal.

Waarom? Hoe staat Koenigsegg boven Pagani qua engineering?

[ir_fuel 51.974]

Waarom? Hoe staat Koenigsegg boven Pagani qua engineering?

Ik vind van wel ja.

Ze hebben om te beginnen al hun eigen motor ontwikkeld, en wat voor motor. Qua ophanging zijn het ook geen uilen blijkbaar. Je moet die reportage maar eens bekijken van hun fabriek op youtube. Mijn ogen zijn toen open gegaan, jawadde!

Pagani is veel meer "Italiaans". Design design design.

[William Blake 2.667]

Ik vind van wel ja.

Ze hebben om te beginnen al hun eigen motor ontwikkeld, en wat voor motor. Qua ophanging zijn het ook geen uilen blijkbaar. Je moet die reportage maar eens bekijken van hun fabriek op youtube. Mijn ogen zijn toen open gegaan, jawadde!

Pagani is veel meer "Italiaans". Design design design.

Die repo heb ik ook al gezien. Idd erg straf wat ze daar produceren.

Die motor is eigenlijk in de basis nog altijd een Ford V8 als ik mij niet vergis, al kan je nu wel spreken met een 'all-new' motorblok.

Voor de rest, ja, Koenigsegg is gigantisch indrukwekkend, maar een beetje smakeloos (ik bedoel dan het design). Pagani is zo geflipt in z'n afwerking en details. Je hebt veel meer het gevoel een juweel te kopen.

Moest ik het geld hebben, ik zou ze gewoon allebei kopen

[ir_fuel 51.974]

De nieuwe Koenigsegg ziet er toch een stuk beter uit dan de vorige. Bij Pagani is het er op sommige vlakken een beetje over imo (dashboard enzo).

En dat die kerel daar effe handjes los die auto tot stilstand remt van 300+ per uur .... nou

Oja, en tijdens een trackday op de Nordschleife hebben ze met dat ding 400 km/h gehaald op dat hobbelige rechte stuk. Damn

En ik denk niet dat een Pagani beter is afgewerkt. Het design is gewoon prominenter op de voorgrond geplaatst.

[William Blake 2.667]

De nieuwe Koenigsegg ziet er toch een stuk beter uit dan de vorige. Bij Pagani is het er op sommige vlakken een beetje over imo (dashboard enzo).

En dat die kerel daar effe handjes los die auto tot stilstand remt van 300+ per uur .... nou

Oja, en tijdens een trackday op de Nordschleife hebben ze met dat ding 400 km/h gehaald op dat hobbelige rechte stuk. Damn

En ik denk niet dat een Pagani beter is afgewerkt. Het design is gewoon prominenter op de voorgrond geplaatst.

w t f 400 op Döttinger Höhe. Geschift; maar wat wil je ook met 1000+ pk.

[ir_fuel 51.974]

w t f 400 op Döttinger Höhe. Geschift; maar wat wil je ook met 1000+ pk.

[Timo 15.216]

Typisch, zo'n loser in een GT3 denkt die Koenigsegg eventjes te pakken.

Ik vind er niet zoveel aan, Pagani is veel indrukwekkender zowel qua exterieur als interieur maar goed dat is persoonlijke smaak. Het zullen beide wel ongelooflijk indrukwekkende auto's zijn als je er mee rijdt maar toch zou ik voor de Italiaan kiezen en liever een Zonda.

[brjefs 14.452]

Sound van de Huayra is een pak minder, maar wat moet dat ding hard trekken

Wat een gigantisch vet turbogeblaas. :inlove:

[Glenn-N 8.235]

Ik vind van wel ja.

Ze hebben om te beginnen al hun eigen motor ontwikkeld, en wat voor motor. Qua ophanging zijn het ook geen uilen blijkbaar. Je moet die reportage maar eens bekijken van hun fabriek op youtube. Mijn ogen zijn toen open gegaan, jawadde!

Pagani is veel meer "Italiaans". Design design design.

Jep.

Ik was toch ook ferm onder de indruk van dat filmpje van Koenigsegg.

[William Blake 2.667]

Ik heb dat filmpje een tijdje geleden al gezien en toen dacht ik: 'hmm dat lijkt me geen 400'

plus het feit dat hij in z'n begrenzer knalt aan die snelheid doet mij verder twijfelen, volgens mij is dit gewoon top of 5 of 6 de versnelling, en dan los in de begrenzer.

wat nog steeds losjes over de 300 moet zijn

[ir_fuel 51.974]

Ik heb dat filmpje een tijdje geleden al gezien en toen dacht ik: 'hmm dat lijkt me geen 400'

Ja jij kan dat zeker goed inschatten zo. Die karren net ervoor gezien? Die gingen tegen de 300

btw

http://www.koenigsegg.com/

Het staat op hun site. Zou me sterk lijken dat ze daar zelf over liegen.

[William Blake 2.667]

Excuses

Compleet gestoord dan. Wtf, en dan nog in die begrenzer

[Denniske 6.999]

Vet ding, valt beter mee IRL dan op foto moet ik zeggen...

[Daann 4.202]

[Glenn-N 8.235]

http://www.autogespot.nl/pagani-huayra/2012/07/17

[Glenn-N 8.235]

[TCT 5.914]

Cool, ik wist niet dat die koffers aan de zijkant had,

[dane 1.810]

http://www.jaylenosgarage.com/video/driving-the-pagani-huayra/1424858/

[Glenn-N 8.235]

01:13.8

Pagani Huayra

 

01:15.1

Ariel Atom V8 500

 

01:16.2

McLaren MP4-12C

 

01:16.5

Lamborghini Aventador

 

01:16.8

Bugatti Veyron Super Sport

 

01:17.1

Gumpert Apollo S

 

01:17.3

Ascari A10

 

01:17.6

Koenigsegg CCX (with Top Gear Wing)

 

01:17.7

Noble M600 (cold)

 

01:17.8

Nissan GT-R (2012)

 

Echt zot. Wat een machine...