Publieke laadpalen

[tuscani 11.787]

@Ugeken

[Timo 16.072]

Op 18/10/2025 om 20:49, tuscani zei:

@Ugeken

Op 4-5 is een 50kwh batterij normaal gezien al vol. Als je dus, prive, groter rijdt en je zou echt moeten opladen tot hij volledig vol is, dan betaal je dus makkelijk 2-3 uur extra bij. 
 

Gaan de werkgevers dit ook zomaar willen betalen?

[Super95 410]

Ze hebben terug geld voor extra burocratie in Gent. 

[ir_fuel 58.276]

Amai mijne frak

Ik was net naar de Delhaize en de parking stond afgeladen vol. Aangezien ik geen zin had om daar tussen 2 randoms te parkeren en blutsen in mijn deur te hebben me maar gezet op de EV plaatsen en mijn auto ingeplugd. Dat spel heeft daar staan DC laden aan 22kW. Ik krijg net (dat is nieuw trouwens, @Ugeken, die mails), een afrekening van die laadsessie:

 

Als ik goed kan tellen durven die meer dan 1 euro / kWh aanrekenen voor een laadsessie aan 22kW. Wat een dieven

[dragonfly 14.973]

27 minuten geleden, ir_fuel zei:

Als ik goed kan tellen durven die meer dan 1 euro / kWh aanrekenen voor een laadsessie aan 22kW. Wat een dieven

Je spaart er wel punten mee  

https://www.delhaize.be/nl/ev-laden

[ir_fuel 58.276]

24 minutes ago, dragonfly said:

Je spaart er wel punten mee  

https://www.delhaize.be/nl/ev-laden

Dat zijn geen Electra palen. Die hebben niks met Delhaize te maken denk ik.

[ir_fuel 58.276]

De website die op die palen staat werkt zelfs niet

 

[Ugeken 11.747]

De snelladers van Electra zijn goedkoper!

[janvkn 5.568]

2 hours ago, ir_fuel said:

Amai mijne frak

Ik was net naar de Delhaize en de parking stond afgeladen vol. Aangezien ik geen zin had om daar tussen 2 randoms te parkeren en blutsen in mijn deur te hebben me maar gezet op de EV plaatsen en mijn auto ingeplugd. Dat spel heeft daar staan DC laden aan 22kW. Ik krijg net (dat is nieuw trouwens, @Ugeken, die mails), een afrekening van die laadsessie:

 

Als ik goed kan tellen durven die meer dan 1 euro / kWh aanrekenen voor een laadsessie aan 22kW. Wat een dieven

Wees blij dat het maar aan 22kW was  

[ir_fuel 58.276]

4 minutes ago, janvkn said:

Wees blij dat het maar aan 22kW was  

5 euro parkeerticket voor 12 minuten is toch ook stevig  

[janvkn 5.568]

2 minutes ago, ir_fuel said:

5 euro parkeerticket voor 12 minuten is toch ook stevig  

Het had zomaar 34 euro kunnen zijn aan 150kW  (al haal je dat niet constant natuurlijk)

[Super95 410]

5 uren geleden, ir_fuel zei:

Amai mijne frak

Ik was net naar de Delhaize en de parking stond afgeladen vol. Aangezien ik geen zin had om daar tussen 2 randoms te parkeren en blutsen in mijn deur te hebben me maar gezet op de EV plaatsen en mijn auto ingeplugd. Dat spel heeft daar staan DC laden aan 22kW. Ik krijg net (dat is nieuw trouwens, @Ugeken, die mails), een afrekening van die laadsessie:

 

Als ik goed kan tellen durven die meer dan 1 euro / kWh aanrekenen voor een laadsessie aan 22kW. Wat een dieven

Onbegrijpelijk dat die prijzen zo ontransparant zijn. De gemiddelde nachtwinkel doet beter.

[Liquid Li0n 978]

koperdiefstal proof

https://www.autovisie.nl/nieuws/spijtig-genoeg-is-dit-de-laadpaal-van-de-toekomst-duits-bedrijf-heeft-uitvinding-tegen-koperdieven/#utm_term=Autofeed&utm_medium=FacebookEchobox&utm_content=imagepost&utm_source=Facebook

[ir_fuel 58.276]

Denk dat ik vorige week zo iets heb gespot hier in de buurt. 

Camionette met buitenlandse platen gecrasht op de snelweg, langs alle kanten geblutst, de achteras doorgebroken (lag echt op zijn gat), en het ganse eerste rijvak bezaaid met doorgeknipte kabels.

[PJH 21.017]

2 uren geleden, Liquid Li0n zei:

koperdiefstal proof

https://www.autovisie.nl/nieuws/spijtig-genoeg-is-dit-de-laadpaal-van-de-toekomst-duits-bedrijf-heeft-uitvinding-tegen-koperdieven/#utm_term=Autofeed&utm_medium=FacebookEchobox&utm_content=imagepost&utm_source=Facebook

https://newsroom.porsche.com/en/2025/products/porsche-wireless-charging-inductive-charging-40421.html

Dit zou zo'n goeie oplossing kunnen worden als ze daar wat meer vermogen kunnen doorjagen

[ir_fuel 58.276]

1 minute ago, PJH said:

https://newsroom.porsche.com/en/2025/products/porsche-wireless-charging-inductive-charging-40421.html

Dit zou zo'n goeie oplossing kunnen worden als ze daar wat meer vermogen kunnen doorjagen

Je gaat toch nooit draadloos kunnen laden aan 300kW

[gewoon ik 8.348]

Ik ruik de lucht al.

[PJH 21.017]

1 uur terug, ir_fuel zei:

Je gaat toch nooit draadloos kunnen laden aan 300kW

Wss niet, maar meer dan 11 moet toch wel lukken. Ik vind het iig één van de grootste vooruitgangen naar gebruiksgemak toe. Gewoon parkeren en tegen dat je terug bent is er geladen. Geen gedoe met kabels enz. Ze zouden het alleen moeten kunnen upscalen.... 

mss meerdere pads die elk 11kw doen of iets anders. Het zou zoveel dingen zoveel beter maken. 

[Liquid Li0n 978]

9 minuten geleden, PJH zei:

Wss niet, maar meer dan 11 moet toch wel lukken. Ik vind het iig één van de grootste vooruitgangen naar gebruiksgemak toe. Gewoon parkeren en tegen dat je terug bent is er geladen. Geen gedoe met kabels enz. Ze zouden het alleen moeten kunnen upscalen.... 

mss meerdere pads die elk 11kw doen of iets anders. Het zou zoveel dingen zoveel beter maken. 

zoals ze vroeger al zegden dat er op de duur stroken in den asfalt wordt geplaatst van snelwegen en dat je eigenlijk constant oplaadt wanneer je rijdt.

[ir_fuel 58.276]

3 hours ago, PJH said:

Wss niet, maar meer dan 11 moet toch wel lukken. Ik vind het iig één van de grootste vooruitgangen naar gebruiksgemak toe. Gewoon parkeren en tegen dat je terug bent is er geladen. Geen gedoe met kabels enz. Ze zouden het alleen moeten kunnen upscalen.... 

mss meerdere pads die elk 11kw doen of iets anders. Het zou zoveel dingen zoveel beter maken. 

Gedoe met kabels ... aan een snellader is dat minder gedoe dan aan een benzinepomp want je moet dat ding niet gans de tijd vasthouden.

[gewoon ik 8.348]

1 uur terug, ir_fuel zei:

Gedoe met kabels ... aan een snellader is dat minder gedoe dan aan een benzinepomp want je moet dat ding niet gans de tijd vasthouden.

Bij mij past die slang in die opening en blijft die zitten. En de tankhendel blokeert in 90% van dr gevallen.

En duurt mss max 5 min. Ik vul geen camion op. Zou proper zijn als je daar 20min met je laadkabel in je poten zou moeten staan.

Maar eerlijk en ik heb nog geen elektrieken auto. Dat gezaag over die kabel, ben ik wat beu. Als dat het enige ongemak is, dan vind ik dat het allemaal best goed gedaan is. Mij stoort het meer dat de auto's steeds meer en meer witgoed worden dan dat ze auto's zijn. Maar elk hetzijne.

[Tjeu 4.022]

21 uren geleden, PJH zei:

Wss niet, maar meer dan 11 moet toch wel lukken. Ik vind het iig één van de grootste vooruitgangen naar gebruiksgemak toe. Gewoon parkeren en tegen dat je terug bent is er geladen. Geen gedoe met kabels enz. Ze zouden het alleen moeten kunnen upscalen.... 

mss meerdere pads die elk 11kw doen of iets anders. Het zou zoveel dingen zoveel beter maken. 

Al eens het rendement van zo een inductie lader opgezocht? 

 

[ir_fuel 58.276]

On 12/16/2025 at 8:08 PM, gewoon ik said:

. En de tankhendel blokeert in 90% van dr gevallen

Die blokkeert NIET in 90% van de gevallen. Ze hebben al jaren geleden die systemen overal van de pompen verwijderd.

[Liquid Li0n 978]

10 minuten geleden, ir_fuel zei:

Die blokkeert NIET in 90% van de gevallen. Ze hebben al jaren geleden die systemen overal van de pompen verwijderd.

dan kom ik toch aan andere tankstations als gij ze...

 

[Polygoon 15.035]

12 minuten geleden, ir_fuel zei:

Die blokkeert NIET in 90% van de gevallen. Ze hebben al jaren geleden die systemen overal van de pompen verwijderd.

Deze ochtend aan de Total nog gewoon kunnen blokkeren met m'n pollen in mijn zakken kunnen wachten in de koude