///M Lovers

[TCT 6.311]

Haha, da's de mijne!

[Titleist 230]

Leitner? Vet

Declercq is top, ik rij daar 100km enkel voor, en ben niet alleen

Goed dat je die garantie hebt. Je aangehaalde punten zijn een paar belangrijke pijnpunten. Maar vergeet zeker niet je koppakking te laten testen, dat heeft mij een paar maand geleden 3600€ gekost.. Als je hem bij Guy (Declercq) binnensteekt, controleert hij dat sowieso. Oliepomp ook eens laten checken, alsook de veren, of ze niet gebroken zijn

Voor de rest valt het wel mee hoor

Van die terugroepactie van passagiersairbag nog niets gehoord, mss kan @@RRD of @@Tommie dit eens navragen?

 

 

 

Heeft ondertussen een grondige controle en meteen maar een inspectie II gekregen bij Guy, en het blijkt toch een propere en zuivere kar te zijn gelukkig.

Zo'n Leitner heeft dan wel een aardige reputatie als ik het zo lees (kende het bedrijf niet) maar het is niet altijd zo mooi als het eruit ziet natuurlijk.

Compressietest goed, en subframe ook niets op aan te merken. Er is blijkbaar toch niet te veel mee gezwijnd.

Meteen de airco ook eens laten reinigen, kist kan er weer even tegen.

 

Wel zouden de nog originele rubbers van de ophanging achter eens mogen vervangen worden de volgende keer, maar misschien dat ik beter meteen een KW/Bilstein of iets laat plaatsen? Het mag nog net iets strakker de bocht door vind ik zonder al te extreem te gaan wel.

[PJH 21.018]

[BMWMB 12.351]

How not to drift...

 

 

Maar niet opgeven is the spirit...

 

[Vicious 3.886]

 

Tankplank becomes schransplank

[Thebiemerke 5.382]

[gTa 28.026]

Shocking?!

[Simoni 6.175]

Die 2 mist overduidelijk enkele zaken... Sper en ophanging (zie hem springen en doen) en wat lichter materiaal (kuipjes).

[gTa 28.026]

En toch dezelfde tijd rijden als een CSL. Shocking!

[Simoni 6.175]

Ja? Vind ik eigenlijk wat te verwachten, niet? Uiteindelijk zit er al 11jaar tussen en die turbo blokken zijn zo 'breed', je kan uiteindelijk vanaf lage toeren al gebruik maken van een koppel dat hoger ligt dan de e9x m3... Dat compenseert al enkele minder gestuurde bochten denk ik zo. Ook de remmen zijn zo sterk geevolueerd tov van die sponzen die standaard M waren.

[gTa 28.026]

Nee, ik verwachtte dat niet. Als je weet hoe een CSL rijdt, en als je weet hoe een M135i rijdt: ik had ab-so-luut niet verwacht dat die dezelfde tijd zouden klokken.

[Simoni 6.175]

Vraag me af wat 't zou geven met automaat in de 235.

[gTa 28.026]

Winst, qua tijden. Dus winst op de CSL.

[Phil 12.497]

@@Lotuzzz (amongst others) zal zich ergeren vrees ik.

 

[Lotuzzz 17.063]

Valt op zich nog reuze mee. Handjes een klein beetje te hoog, vooral om nog comfortabel aan de flippers te kunnen.

[3000 1.080]

[Polygoon 15.036]

Zet maar af, liefst op die velgen!

[Stancke 4.650]

Schitterend met die dakrails...

[3000 1.080]

Van dezelfde makers, TJ Fahrzeug Design:

[3000 1.080]

En nog, zonet online gezet door Grip:

[3000 1.080]

Everybody loves a sleeper!

[Simoni 6.175]

[PJH 21.018]

rechts of midden aub. Links als 3e keuze indien manueel

[Jerain 2.474]

125k voor een nieuwe sportwagen of heel het veld van bovenstaande M5en, easy choice.

[Gast]

E60 voor mij