William Blake 2.844 Geplaatst: 6 juli 2012 Geplaatst: 6 juli 2012 Ik denk dat ik de Camaro zou kiezen. Ziet er zo vet uit. En sowieso tunen. Zelfde upgrades als voor de ZR1, dus 750 pk Quote
Timo 16.072 Geplaatst: 6 juli 2012 Geplaatst: 6 juli 2012 Ik zou ook voor de camaro gaan. Cats verwijderen en weet ik veel nog wat. Kijken of de ophanging beter/strakker kan, gewicht verwijderen/besparen, ... Quote
JanC 7.872 Geplaatst: 8 juli 2012 Auteur Geplaatst: 8 juli 2012 De Camaro ziet er zo op film inderdaad stukken vetter uit. Wat een kar... Op foto zag de GT500 er perfect uit, maar hier vind ik dat hij er lomper uitziet. De achterkant heb ik nooit echt knap gevonden, en de lijn is ook minder mooi. Dus, als modden toegestaan is staat mijn keuze ook vast. Stock heeft de GT500 uiteraard absurde cijfers, maar maakt dat veel uit? 6.2 > 5.8, dat is wat telt voor een Amerikaan. Quote
William Blake 2.844 Geplaatst: 8 februari 2013 Geplaatst: 8 februari 2013 http://youtu.be/RyiQU17R4Ew Quote
William Blake 2.844 Geplaatst: 10 februari 2013 Geplaatst: 10 februari 2013 Wat een zieke sound. Typische klank voor die Ford V8'en, dat blub-blub-blub Quote
Fernand 2.389 Geplaatst: 10 februari 2013 Geplaatst: 10 februari 2013 Wat een zieke sound. Typische klank voor die Ford V8'en, dat blub-blub-blub Dik!! Quote
William Blake 2.844 Geplaatst: 10 februari 2013 Geplaatst: 10 februari 2013 Ge ziet echt dat da spel moet vechten tegen zo'n absurde motor.. hopelijk stopt Ford dat blok in een auto die er wél mee overweg kan Quote
Bompa 17.784 Geplaatst: 10 februari 2013 Geplaatst: 10 februari 2013 Dàt is het. Als ik ooit een zotte kost wil doen, is het zoiets. Fuck prestaties in bochten, maar hell yeah, kiekevel bij elke streling van het gaspedaal. 1 Quote
JanC 7.872 Geplaatst: 10 februari 2013 Auteur Geplaatst: 10 februari 2013 Zo dadelijk Top Gear met dat ding in de hoofdrol! Quote
William Blake 2.844 Geplaatst: 10 februari 2013 Geplaatst: 10 februari 2013 Dàt is het. Als ik ooit een zotte kost wil doen, is het zoiets. Fuck prestaties in bochten, maar hell yeah, kiekevel bij elke streling van het gaspedaal. Die dingen (voornamelijk de Camaro ZL1 en SS 1LE) gaan eigenlijk echt wel deftig een bocht rond, al is het bij de GT500 vooral om pure muscle (bijna 900 Nm, lol) te doen. Maar een Boss 302 is verrassend competent op een circuit. Huidige generatie zit wel nog gekloot met de achteras natuurlijk. Quote
Greg 3.576 Geplaatst: 10 februari 2013 Geplaatst: 10 februari 2013 Ik krijg de indruk dat ik meer en meer zot ben van USA auto's Het lijstje wordt in ieder geval langer en langer.. Viper GTS Nieuwe Viper (geel staat hem echt ) Camaro ZL1 Mustang Boss 302 Corvette ZR1, Z06 ben ik ook al content mee Ram SRT-10 Crown Victoria Police Interceptor Eleanor Ford Raptor F150 Hummer H1 Plymouth Road Runner Superbird Cadillac CTS-V (eender welke carroserievorm ) 1970 Dodge Charger R/T 1958 Corvette Roadster enz. enzoverder. 3 Quote
JanC 7.872 Geplaatst: 27 maart 2013 Auteur Geplaatst: 27 maart 2013 Opgefriste Camaro: http://www.autoblog.nl/nieuws/chevrolet-camarofestijn-met-z28-en-ss-powerrrrr-58052#post-58052 Wat mij betreft niet meteen een verbetering (op het eerste zicht), de vorige zag er beter uit (vooral de achterkant, deze lijkt terug sterk op die van de eerste generatie). Wel terug met de Z/28 (LS7): Quote
William Blake 2.844 Geplaatst: 27 maart 2013 Geplaatst: 27 maart 2013 Fantastisch gewoon die Z28! En dan nog met de LS7 erin, 7 liter atmo muscle Dat moet nogal gaan op circuit, ben eens benieuwd of het verschil met de ZL1 groot genoeg zal zijn. Quote
Aanbevolen berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt dit nu plaatsen en later registreren. Indien je reeds een account hebt, log dan nu in om het bericht te plaatsen met je account.