Ga naar inhoud

Lancia lovers


Aanbevolen berichten

Geplaatst:

AA1ukx46.img?w=800&h=435&q=60&m=2&f=jpg

Lancia Trevi Bimotore (1984)

Toen Lancia in 1984 met een opvolger moest komen voor de rallywinnende 037, moest deze vierwielaandrijving hebben om competitief te kunnen zijn. De eerste (nogal bizarre) oplossing was de Trevi BiMotore, die was uitgerust met een paar 2,0-liter viercilinder twin-cam-motoren met turbo. Hoewel de auto snel en zeer effectief was, was hij te zwaar omdat hij twee keer zoveel mechaniek had en de achterste motor had de neiging om oververhit te raken.

AA1ukG92.img?w=800&h=435&q=60&m=2&f=jpg

De twee motoren waren niet mechanisch gekoppeld, alleen de twee versnellingsbakken waren verbonden zodat ze met één enkele hendel bediend konden worden, met slechts één pedaal om de twee koppelingen te activeren. De twee gaspedalen werden bestuurd door een rudimentair elektronisch systeem dat de vertraging bepaalde bij het leveren van vermogen aan de achteras. Het dashboard had twee toerentellers, waarvan de tweede de snelheidsmeter verving, en twee centrale meters gaven de watertemperatuur en oliedruk van elke motor aan.

Geplaatst:
Op 24/11/2024 om 18:33, Soul zei:

AA1ukx46.img?w=800&h=435&q=60&m=2&f=jpg

Lancia Trevi Bimotore (1984)

Toen Lancia in 1984 met een opvolger moest komen voor de rallywinnende 037, moest deze vierwielaandrijving hebben om competitief te kunnen zijn. De eerste (nogal bizarre) oplossing was de Trevi BiMotore, die was uitgerust met een paar 2,0-liter viercilinder twin-cam-motoren met turbo. Hoewel de auto snel en zeer effectief was, was hij te zwaar omdat hij twee keer zoveel mechaniek had en de achterste motor had de neiging om oververhit te raken.

AA1ukG92.img?w=800&h=435&q=60&m=2&f=jpg

De twee motoren waren niet mechanisch gekoppeld, alleen de twee versnellingsbakken waren verbonden zodat ze met één enkele hendel bediend konden worden, met slechts één pedaal om de twee koppelingen te activeren. De twee gaspedalen werden bestuurd door een rudimentair elektronisch systeem dat de vertraging bepaalde bij het leveren van vermogen aan de achteras. Het dashboard had twee toerentellers, waarvan de tweede de snelheidsmeter verving, en twee centrale meters gaven de watertemperatuur en oliedruk van elke motor aan.

Vertraging motor achteras? Alle zeg, dan heb je toevoeging RWD gedaan en dan ga je die softwarematig terug so FWD mogelijk maken. Wat een zonde.

Geplaatst:

zou er daar al veel software ingezeten hebben ?  Het meest softe waren waarschijnlijk de zetels😄

  • 2 maanden later...
Geplaatst:

1969-lancia-fulvia-672f25df012f7.jpg?fit

1969-lancia-fulvia-672f25df00861.jpg?fit

Lancia Fulvia Berlina GTE

  • 5 maanden later...
Geplaatst:

Deze gespot in Lech, Oostenrijk. In zeer mooie staat.😍

20250727_103241.jpg

20250727_103251.jpg

  • Vind ik leuk 2
Geplaatst:

Ooit eens even mee gereden. Enorm turbogat, maar eens die opgespoeld was... heaven..

Geplaatst:

Pas met een turbo gereden en vond dat turbogat heel verwarrend en ik slaagde er niet in goed te doseren in bochten. Nu begint mijn frank te vallen en ik liet wsch de toeren te veel zakken.

Geplaatst:

Lancia rijden doe je zo :

14fdc14cb9aa408ca79341a143b1de15.jpg

Doe mee aan dit gesprek

Je kunt dit nu plaatsen en later registreren. Indien je reeds een account hebt, log dan nu in om het bericht te plaatsen met je account.

Gast
Reageer op dit topic

×   Geplakt als verrijkte tekst.   Plak in plaats daarvan als platte tekst

  Er zijn maximaal 75 emoji toegestaan.

×   Je link werd automatisch ingevoegd.   Tonen als normale link

×   Je vorige inhoud werd hersteld.   Leeg de tekstverwerker

×   Je kunt afbeeldingen niet direct plakken. Upload of voeg afbeeldingen vanaf een URL in

  • Wie is er online   0 leden

    • Er zijn geen geregistreerde gebruikers deze pagina aan het bekijken
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Algemene Voorwaarden Gebruiksvoorwaarden | Privacybeleid