Lancia lovers

[Maaher 2.273]

Hoe zie of weet je dat?

[Vanni 1.628]

De kont is al veel te lang in vgl met een echte

4 boutsvelgen ipv 5

De ruimte tussen de deur en de voorkant was gesloten.

 

De motor ligt ook helemaal anders of een echte. Ik zag reeds foto's vd achterkant, vandaar.

 

 

[tuscani 11.787]

Kon je het ook niet gemakkelijk zien aan de achterste verbreding. Dat de wielkast pas halverwege de achterste deur begint ipv bijna de volledige deur.

Dat is hetgeen je me x-aantal jaren vertelde en wat me steeds bijgebleven is.

 

[Vanni 1.628]

Dat is bij een Delta: Delta Integrale vs Integrale Evo

[tuscani 11.787]

17 minuten geleden, Vanni zei:

Dat is bij een Delta: Delta Integrale vs Integrale Evo

Om de een of andere reden zat ik steeds de bovenste foto te negeren.   

Ik dacht dat het over de 2 naast elkaar ging.

[Lotuzzz 17.062]

 

[Vicious 3.886]

Het vroegere Lancia

[Soul 6.060]

Lancia Thema Coupé 6V, 1985

Lancia Thema Coupé 6V, 1985, van Boneschi. Een eenmalige 2-deurs versie van de Thema. De grote sedan van Lancia was ontworpen door Italdesign en was gebaseerd op het ‘Type 4’-platform dat het deelde met Fiat, Alfa Romeo en Saab. Carrozzeria Boneschi verkortte de wielbasis en verlengde de voordeuren van het vlaggenschip V6 Thema, maar liet verder de conservatieve lijnen van het Giugiaro-ontwerp intact. Door de hoge kosten van de ombouw werden plannen voor een beperkte productieserie opgegeven en bleef de auto eenmalig. Het veranderde in 2018 van eigenaar voor € 5000.

[Soul 6.060]

Kimera EVO38: de ultieme Lancia 037.

De Kimera EVO38 gaat verder dan de EVO37 en voegt vierwielaandrijving toe, waarmee het volgens Kimera de ultieme evolutie wordt van de Lancia waarop hij is gebaseerd.

https://www.vroom.be/nl/nieuws/kimera-evo38-2024-26282/

[Soul 6.060]

Lancia Stratos HF Stradale, 1976, door Bertone.

[Soul 6.060]

Lancia Sibilo (1978)

De enige overeenkomsten tussen de Megagamma en de Sibilio zijn dat ze allebei in 1978 op de autoshow van Turijn verschenen en dat ze allebei Lanciabadges droegen. Voor de rest waren ze zo verschillend als krijt en China.

De door Bertone ontworpen Sibilo was in wezen een langere en nog meer bizar uitziende versie van de Stratos. Zowel het concept als de productieauto werden aangedreven door een 2,4-liter V6-motor van Ferrari.

[Soul 6.060]

Lancia Medusa (1980)

De Medusa was een afgeleide van de Lancia Montecarlo met middenmotor en een super aerodynamische carrosserie, ontworpen door Giorgetto Giugiaro (geboren in 1938). Het had de DeLorean DMC-24 sedan kunnen worden, maar dat idee verdampte toen het bedrijf DeLorean failliet ging.

In plaats daarvan werd het ontwerp de inspiratie voor een andere conceptauto, de Lamborghini Marco Polo uit 1982.

[Soul 6.060]

[Soul 6.060]

[Soul 6.060]

[Soul 6.060]

Flavia Giardinetta (1962)

Vernoemd naar de Via Flavia, een Romeinse weg die van Triëst naar Dalmatië leidde, werd de Lancia Flavia bekend om zijn soepele viercilinder boxermotor.

Het aanbod omvatte een coupé, sedan en cabriolet, maar het had heel goed een stationwagenversie kunnen zijn.

Pietro Frua vervaardigde dit unieke exemplaar van Francis Lombardi en was de Italiaanse middenklasse, hoewel stijlvol, klaar voor een Lancia met een stationcar-body?

[Soul 6.060]

Olgiata (1982)

De luxe stationwagen was begin jaren tachtig nog steeds een merkwaardig idee, hoewel er vóór 1982 veel shooting-brakes en specials waren gebouwd.

Lancia had met dit Pininfarina-concept echter aan het begin van de stormloop naar ambitieuze ladingloggers kunnen staan.

Met slechts twee zijdeuren was hij niet zo praktisch als de Mercedes-Benz stationwagen uit de 123-serie, maar wel even stijlvol.

[Soul 6.060]

Lancia Thema 8.32 (1986)

We zijn gewend geraakt aan actieve aerodynamica, met pop-up spoilers die nu standaard zijn op high-performance sportwagens. Maar het was Lancia die als eerste een auto bouwde met dergelijke technologie als standaard, met de fabelachtig gestoorde Thema 8.32 (8 cilinders, 32 kleppen). Aangedreven door een V8 afgeleid van die in de Ferrari 308, had de Thema 8.32 met alleen linkse besturing slechts 212 pk - wat niet veel meer was dan de 185 pk van de veel goedkopere viercilinder Thema 2.0 Turbo.

[Soul 6.060]

[Soul 6.060]

[ex-Mooseman 14.565]

Deze morgen mijn eerste nieuwe Ypsilon in het wild gezien, en een paar minuten later de Renault 5 E-Tech.  Beide héél knappe auto's, vind ik.  Een nieuwe Mini lijkt er zowaar saai tegenover.

[Soul 6.060]

1994 Lancia Delta Integrale Evo II

[Vanni 1.628]

Blue Lagos. Beperkte serie van 215 stuks, die op einde van de Delta zijn carriere geproduceerd werd. 1994-95.

[Maaher 2.273]

 

Lancia Ypsilon HF

[Soul 6.060]

Lancia Fulvia Rallye.