Ga naar inhoud

Aanbevolen berichten

Geplaatst:

Het is dus niet perfect.

Geplaatst:
1 hour ago, BMWMB said:

Het is dus niet perfect.

Niet perfect? In maar 2 van de scenario's komt een bestuurder tussen om te ontwijken nadat de auto een alarmsignaal geeft en zelf remt, en ik ben heel benieuwd wat er zou gebeuren moest de bestuurder helemaal niet tussenkomen. 

Geplaatst:

???

 

Als je dit topic een aantal pagina's leest is het precies Wooter vs de rest 

  • Vind ik leuk 1
Geplaatst:
Hebben we al enkele weken geleden over gehad:

Het onderzoek van de publicatie kijkt vooral naar de mate waarin de semi-autonome systemen de bestuurders betrekken bij het rijden en in hoeverre de auto’s zichzelf kunnen redden, wanneer nodig.

En voila:consumer-reports-comparison.jpg&key=66fc694f3349caf5bbecdb9341375727866d65438df95519ced01b131238472b Autopilot van Tesla is meest capabel, makkelijkst te gebruiken, maar zorgt er niet voor dat de bestuurder actief blijft. Het systeem van Cadillac krijgt goeie punten omdat het de bestuurder actief houdt, en het enkel werkt op plaatsen waar Cadillac vind dat het veilig is. In de praktijk enkel op stukken snelweg die Cadillac zelf eerst heeft verkend.

 

 

 

 

 

 

 

Waar is dat van Mercedes? Aangezien er nu iemand objectief bij zit met een Tesla (Germinal) denk ik dat dat haast niets zal schelen met dat van Tesla. Ervoor toen ik wooter bezig hoorde dacht k dat dat van Tesla superieur was maar blijkbaar toch niet.

 

 

 

 

 

 

 

Geplaatst:

Wel, vorig jaar was Tesla's systeem beter dan dat van Mercedes, en @BMWMB heeft nog een Mercedes getest alvorens z'n Tesla te kopen. Sindsdien zijn er elke maand updates geweest, en is er recent ook versie 9 uit, dat nog beter is. Hoe denk je dat Mercedes dit kan volgen zonder software updates?

Geplaatst:

Voert Mercedes ook geen updates uit?(ik weet het niet)
Al hetgeen ik lees over wat Tesla kan mijn E ook. Net zoals hetgeen nu blijkbaar toch niet zo goed lukt bij een Tesla, ook niet zo goed lukt bij MB.

Geplaatst:

Je hebt een E. Hoeveel updates heb je al gehad? En merk je dan ook dat ie beter wordt?

Wisselt je E ook van rijstrook? Kan je die langer dan een minuut laten rijden zonder het stuur aan te raken? Kan ie ook op gewone wegen rijden?

Geplaatst:

 

 

 

Je hebt een E. Hoeveel updates heb je al gehad? En merk je dan ook dat ie beter wordt?

 

Wisselt je E ook van rijstrook? Kan je die langer dan een minuut laten rijden zonder het stuur aan te raken? Kan ie ook op gewone wegen rijden?

 

Geen idee, waar zie je dat? Ja wooter hij wisselt ook van rijstrook. Een minuut niet denk ik nog niet getimed. En ja hij kan ook op gewone wegen rijden met dezelfde beperkingen van Tesla.

 

Geplaatst:

Ik stel voor dat je net zoals @BMWMB eens een testrit gaat doen. Dan kan je vergelijken, in plaats van losweg te verkondigen dat het wel hetzelfde zal zijn hoewel media en gebruikers een verschil aangeven in het voordeel van Tesla.

Geplaatst:
4 hours ago, wooter said:

Wel, vorig jaar was Tesla's systeem beter dan dat van Mercedes, en @BMWMB heeft nog een Mercedes getest alvorens z'n Tesla te kopen. Sindsdien zijn er elke maand updates geweest, en is er recent ook versie 9 uit, dat nog beter is. Hoe denk je dat Mercedes dit kan volgen zonder software updates?

ganse punt van Tesla is dat ze als eerste de markt innemen en een voorsprong hebben qua technologie en userbase. ik eet mijn schoenen op, als een fabrikant uit het niets een autopilot maakt die beter is. 

Geplaatst:

Oh en als je je afvraagt waarom Tesla zo een horde fanboys met zich meetrekt...

De NPS score van Tesla is 96. Dat is qua automotive de hoogste score. Zelfs Apple haalt maar een NPS van 72.

Wat wilt dat zeggen? De NPS score is een ranking van 0 tot 10, waarbij mensen die een dienst of product een ranking van 0 tot 6 op 10 geven, als "detractors" ervaren worden; mensen die je product of dienst absoluut niet aan aanraden maar eerder zullen afraden bij hun vrienden, kennissen en collega's. Mensen die je dienst of product een 7 of 8 geven worden beschouwd als "passief"; mensen die je product of dienst niet zullen aanraden maar ook niet afraden. Enkel mensen die je product een 9 of 10 geven zijn actieve "promotors" van je dienst of product.

Met een NPS score van 96% wilt dit zeggen dat 96% van de mensen die gevraagd worden om een score van 0 tot 10 te geven op hun ervaring met Tesla, de dienst en het product een 9 of 10 geven.

NPS Company Industry Country
96
Tesla Automotive United States
84
Porsche Automotive United States
77
Audi Automotive United States
76
Toyota Automotive United States
76
Subaru Automotive United States
72
BMW Automotive United States
71
MINI Automotive United States
70
Kia Automotive United States
70
Ram Trucks Automotive US
69
Mercedes-Benz Automotive United States
69
Volvo Automotive Sweden
Geplaatst: (aangepast)
1 uur terug, teus_ zei:

ganse punt van Tesla is dat ze als eerste de markt innemen en een voorsprong hebben qua technologie en userbase. ik eet mijn schoenen op, als een fabrikant uit het niets een autopilot maakt die beter is. 

Smakelijk, america first..... in alles de beste zijn...  dieselgate initiëren, tesla op de markt zetten, import Europese wagens boycotten,... dit gaat veel verder dan tesla...

Dit is het succes van vele trumpjes... aanhangers en aanhangers... als het hier toch meer een niet autominded forum is...

Dit is indoctrinatie....

aangepast door Dirk75
Geplaatst:
5 uren geleden, wooter zei:

Wat?!

Dieselgate is echt wel door VAG zelf bedacht hoor...

Filter jij alleen dat ene zinnetje er uit?  

Geplaatst:

Nee. Elon Musk is ook niet Trump's vriend en vice versa, en Trump en de GOP subsidiëren sterk de kolen- en olie industrie en proberen wetten erdoor te halen op federaal niveau om de voordelen voor elektrisch rijden af te schaffen, uitstootnormen te versoepelen en staten te verbieden om strengere uitstootnormen toe te passen. Oh en vergeet de importtarieven niet die Trump stevig heeft verhoogd voor producten uit China, waardoor China op hun beurt de importtarieven voor producten uit de VS heeft verhoogd en Tesla's in het enige land waar constructeurs verplicht zijn om EV's te verkopen nu 20% duurder zijn.

Geplaatst:

Vandaag ook kennis gemaakt met het sociaal karakter van de autopilot. 45 min filerijden met de motor (langs Sterrebeek naar Antwerpen)

En 1 jawel 1 brave man die absoluut niet opzij ging..... een hard werkende man op de tablet met autopilot aan. Absoluut niet mogelijk om even de aandacht te krijgen en anticiperend gedrag uit te lokken :)

Gezien het topic ging het om de AP van bovenstaand merk voor alle duidelijkheid

Geplaatst:

En waar was het niet breed genoeg dat je met je motorfiets niet door kon?

Lijkt me dat je met 6 cilinders wel de aandacht kunt trekken? :ninja:

Geplaatst:

AP rijdt ook steeds netjes midden tussen de lijnen.

Een rijvak is 3,5 meter breed, dus heb je zeker 75cm aan iedere kant vrij. Is 1,5m niet breed genoeg?

Geplaatst:

Ik geraakte er niet tussen vond de AP toch eerder rechts aan houden binnen de rijstrook.... zal aan de motorijder liggen. Feit is dat de aandacht voor wat er zich om hem heen afspeelde volledig weg was.

 

Geplaatst:
AP rijdt ook steeds netjes midden tussen de lijnen.
Een rijvak is 3,5 meter breed, dus heb je zeker 75cm aan iedere kant vrij. Is 1,5m niet breed genoeg?
Heb jij de AP van Mercedes getest in de E? Wat zijn de verschillen nu?
Geplaatst:
AP rijdt ook steeds netjes midden tussen de lijnen.

Een rijvak is 3,5 meter breed, dus heb je zeker 75cm aan iedere kant vrij. Is 1,5m niet breed genoeg?

 

Gij hebt duidelijk nooit met een moto gereden ..... Ik wens u veel Succes met vrachtwagens op de rechtse rijstrook.....

 

Btw reactie van een hoofdmechanieker bij Tesla “Tesla rijdt op autopilot ALTIJD bijna op de lijn rechts”

 

Maar het zal dus aan mij liggen :) 1.5 meter it will be.

Geplaatst:
2 minutes ago, Jokke_vlo said:

Ik geraakte er niet tussen vond de AP toch eerder rechts aan houden binnen de rijstrook.... zal aan de motorijder liggen. Feit is dat de aandacht voor wat er zich om hem heen afspeelde volledig weg was.

Op de E34 is het krap met een GT, op de E40 thv Sterrebeek is het heel ruim, op de buitenring is het OK... Dus het hangt er vanaf waar je reed en hoe zeker je over jezelf bent.

Geplaatst:
4 minutes ago, Jokke_vlo said:

Gij hebt duidelijk nooit met een moto gereden ..... Ik wens u veel Succes met vrachtwagens op de rechtse rijstrook.....

 

Die vrachtwagenchauffeurs zijn doorgaans wel aandachtig en geven je ruimte.

Geplaatst:
Op de E34 is het krap met een GT, op de E40 thv Sterrebeek is het heel ruim, op de buitenring is het OK... Dus het hangt er vanaf waar je reed en hoe zeker je over jezelf bent.

Neen daar hangt het dus niet (alleen) vanaf. Het hangt er dikwijls vanaf hoe aandachtig de andere chauffeurs zijn en hoeveel ruimte die laten! En mensen die met andere dingen bezig zijn dan autoRIJDEN, die zijn dan inderdaad niet altijd even aandachtig.
Maar natuurlijk ligt het ook hier aan Jokke, want alles aan Tesla is oppermachtig en volledig foutloos [emoji51]

Doe mee aan dit gesprek

Je kunt dit nu plaatsen en later registreren. Indien je reeds een account hebt, log dan nu in om het bericht te plaatsen met je account.

Gast
Reageer op dit topic

×   Geplakt als verrijkte tekst.   Plak in plaats daarvan als platte tekst

  Er zijn maximaal 75 emoji toegestaan.

×   Je link werd automatisch ingevoegd.   Tonen als normale link

×   Je vorige inhoud werd hersteld.   Leeg de tekstverwerker

×   Je kunt afbeeldingen niet direct plakken. Upload of voeg afbeeldingen vanaf een URL in

×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Algemene Voorwaarden Gebruiksvoorwaarden | Privacybeleid