Detailtopic!

[SB-01 4.347]

Either way lijkt uw kar mij economisch totaal verlies.

 

Klopt, ben ik me ook van bewust. Anderzijds is er naast de waarde in geld ook zoiets als de emotionele waarde. 

Het is de eerste wagen die ik nieuw aangekocht heb, de kar heeft 80.000km, is dealer onderhouden om de 10.000km ipv de voorgeschreven 20.000km, ik heb er diverse prijzen mee gewonnen op het Ford Event in NL, enz..., Echte ST TDCi's zijn sowieso al schaars, maar met die kilometerstand en historie vind je er geen twee. Dus in die zin is me dat wel wat geld waard om die in goede, rijdende staat te houden hoe onbegrijpelijk het voor anderen ook is. Ieder zijn ding uiteraard.

[gTa 28.022]

Ik snap je hoor, ik maakte maar een mopje.

Polier 'm dan toch gewoon zelf?

[SB-01 4.347]

Dat is de bedoeling hoor, maar eerst goed advies inwinnen voor ik eraan begin.

Ik heb namelijk geen DAP maar een rotary, dus toch wat opletten.

Sowieso eerst proberen op de kofferklep, die moet toch herspoten worden.

[Simoni 6.175]

Met die vuile vodden

 

[Ice_Ken 6.465]

is dat dieje dat jullie onlangs gedaan hebben, nee toch?

[Ice_Ken 6.465]

A4'ke gedaan met de nieuwe scholl pad, zeer tevreden van!

 

enkel FG500/ paarse scholl pad btw

[Ice_Ken 6.465]

beter foto'tje

matjes gekuist

wtf, iemand zijn schoen tegen gezet vermoed ik:

toch proper gekregen

toch mijn meest uitgebreide detail tot nu toe, interieur, exterieur compleet + wat technische mankementen. Achterlicht was een aquarium, lichtjes vanbinnen moeten vervangen, slecht contact op 1tje dus moet hersolderen, binnenwielkuip die verkeerd gemonteerd zat dus dat ook opgelost. Nu nog de reservesleutel waarvan de afstandbediening niet werkt...Oh, en nog mogen ne loper uitschuren van het fantastische spuitwerk op de achterbumper...toch al wat uurtjes aan gesleten. Als ik het nu zie op de foto wel een stukje band vergeten zwarten

[Jan 1.163]

Ik heb thuis de DAP 900 + Festool pads & festool producten. Al bekom ik nauwelijks verbetering op gebied van diepere swirls/krassen (wel harde BMW & VAG lak).. Enig idee of deze producten daarvoor gekend zijn? Of ligt het puur aan de gebruiker ?

 

/edit/

 

Ik heb:

Grijze pad

Witte pad

Oranje pad

 

MPA 5000

MPA 9000

MPA11000

 

 

 

Enig idee, Wax-it/Simoni?

[CMon 503]

Echt knap werk Ice_Ken!

 

Oh, en nog mogen ne loper uitschuren van het fantastische spuitwerk op de achterbumper.

 

Ik heb er ook ene op de flank en boven de nummerplaathouder maar ik heb de kennis niet om die eruit te schuren.

[SB-01 4.347]

Langer polieren? Men zegt vaker dat je voor diepe(re) krassen met een rotary aan de slag moet. Maar hier zei recent iemand dat je ook best veel weg krijgt met een DAP maar dan duurt het een stuk langer.

[OlivierV 219]

Inderdaad. 

 

Vroeger deed ik ook alles met een DAP en dat lukte ook.

 

http://www.autoforum.be/showthread.php?57287-Full-Detail-Porsche-997-Carrera-Cabrio

[Jan 1.163]

DAP heb ik opzich wel vertrouwen in, enkel geen weet van die producten. (en uitgevoerde techniek)

[OlivierV 219]

Met je Festool pads zit je zeer goed, gebruik ze zelf ook naar alle tevredenheid.

 

Met de producten van Festool heb ik minder ervaring.

 

Met een DAP moet je de meest krachtige stap soms een keer herhalen, in principe zou je dan toch zeker tot een correctie van +/- 95% moeten komen..

[Ice_Ken 6.465]

Echt knap werk Ice_Ken!

 

 

Ik heb er ook ene op de flank en boven de nummerplaathouder maar ik heb de kennis niet om die eruit te schuren.

je mag hem altijd eens komen tonen...

[ir_fuel 58.282]

Langer polieren? Men zegt vaker dat je voor diepe(re) krassen met een rotary aan de slag moet. Maar hier zei recent iemand dat je ook best veel weg krijgt met een DAP maar dan duurt het een stuk langer.

 

Ik zou gewoon herspuiten.

[Simoni 6.175]

Als de druiper een enkeling is kan je schuren en terug polieren om het op te lossen. Als het maar het topje van de ijsberg van kwalitatief spuitwerk is zou k ook adviseren om te herspuiten.

[Simoni 6.175]

Enig idee, Wax-it/Simoni?

 

Met festool moet dat zeker lukken. Natuurlijk heb je een aantal zaken om rekening mee te houden waardoor een betere correctie kan behaald worden.

 

- combineer correct: 11000+zwart, 8000+wit, 5000+oranje

- gebruik niet te veel product: initieel 3-4 druppels (ter grootte van een erwt), daarna 2-3 druppels

- werk op een opp van +-40x40cm

- werk met voldoende druk: de backing plate moet net nog kunnen draaien

- beweeg het toestel niet te rap: 1-2cm / sec

- werk met overlappende beweging: ik raad meestel 50% overlapping aan

- de correctie moet gehaald worden in de ruwste stap, als je na oranje+5000 nog diepe krassen ziet moet je nog eens die stap herhalen. Volgende stappen dienen enkel ter verfijning.

[gTa 28.022]

Juste, ik moet nog een PAWke komen halen!

[Simoni 6.175]

Juste, ik moet nog een PAWke komen halen!

 

ik geef je asap een seintje!

[CMon 503]

je mag hem altijd eens komen tonen...

 

Binnen een week of 2 zijn mijn examens gedaan en vanaf dan heb ik alle tijd van de wereld. Dus we moeten eens afspreken wanneer het voor u past.

[Ice_Ken 6.465]

@ :ik heb een ruime agenda, laat maar iet weten.

[CMon 503]

@ :ik heb een ruime agenda, laat maar iet weten.

Super! Zal u binnenkort een pb sturen.

[Ice_Ken 6.465]

oefenen met wetsanding:

resultaat is toch niet 100% mijn goesting, wss moet ik machinaal schuren met een foam tussenstuk en 3000 ofzo, testpaneel btw

[OlivierV 219]

Wat heb je juist gebruikt @@Ice_Ken? Heb ook nog geen ervaring met wetsanding maar wil er binnenkort ook eens mee experimenteren. 

 

Mijn moeder heeft een auto gekocht, 2de hands, en op de motorkap zitten een aantal van die plekken die ik er toch graag uit wil. 

 

[Wax-it.be 1.639]

Olivier, als je eens wil proberen op een "gekende" manier kan je ook eens de scholl S0 proberen. Dat is wetsanding in de vorm van een compound, maar vergis je niet je bent aan het werk met een equivalent van korrel 1500 a 2000