Techniek vragen topic

[gewoon ik 8.348]

Die testen zijn nuttig als je een reeks hebt. Je kan daar een evolutie uithalen.

Op mijn vorig werk werden die testen gebruikt als maatstaf voor een wissel en/of onderhoud. En had je elke x draaiuren een sample die genomen werd. 

Paar keer een lekkende oliekoeler gevonden hierdoor. Ook witmetaal die begon te slijten.

[teus_ 245]

Ik dacht dat je wel wat kunt zien over de toestand van een motor. Als het pas écht nuttig is bij periodiek testen, dan is dat wel een interessant inzicht. 

[gewoon ik 8.348]

Als die test zegt dat er veel koper of witmetaal inzit, dan heb je direct een probleem.

Zegt die test diesel of roet. Tjah

[teus_ 245]

6 hours ago, josenjef said:

En wat is de uitkomst van die testen? Bij ons in de truck garage testen ze die ook bij elke oliewissel, maar laboranten lopen daar niet rond. Is dat het verschil tussen bij wijze van spreken met een magneet langs gaan en is aan ruiken tegenover een volledig verslag opmaken?

Verstuurd vanaf mijn moto g(7) plus met Tapatalk
 

https://jalopnik.com/how-a-28-laboratory-test-may-have-just-saved-my-engine-1795355769

28dollar in het land van de hamburgers blijkbaar. je kunt bijvoorbeeld zien of er koelwater of brandstof in je olie zit. ik veronderstel dat je ook kunt zien of je motorolie nog niet ingedikt of "afgedraaid" is. 

[Le Capri Mauve 1.012]

10 minuten geleden, teus_ zei:

https://jalopnik.com/how-a-28-laboratory-test-may-have-just-saved-my-engine-1795355769

28dollar in het land van de hamburgers blijkbaar. je kunt bijvoorbeeld zien of er koelwater of brandstof in je olie zit. ik veronderstel dat je ook kunt zien of je motorolie nog niet ingedikt of "afgedraaid" is. 

Da's een mooie menu voor die 28 dollar. Viscositeit zal info geven over hoeverre motorolie versleten is. Ik dacht dat ze dan dunner werd(lagere viscositeit), niet dikker. Vervuiling maakt ze misschien dikker.

[teus_ 245]

turbos kunnen problemen geven met verdikking van je olie

[Le Capri Mauve 1.012]

39 minuten geleden, teus_ zei:

turbos kunnen problemen geven met verdikking van je olie

Ja, en de rest ook. Ik was mis over dat verdunnen, viscositeit stijgt alleen maar met sleet, met een klein effect in de andere richting wanneer er bv benzine bijkomt.

[gewoon ik 8.348]

Roet dikt je olie in.

Diesel en benzine verdunnen.

Water maakt er een emmusie van. 

Maar met dat je je olie ververst neem je de vervuiling weg en begin je opnieuw.

Wat zoek je of wat denk je dat het probleem is?

 

 

 

 

[teus_ 245]

2 hours ago, gewoon ik said:

Wat zoek je of wat denk je dat het probleem is?

niks specifiek, net zoals je bij de dokter elk jaar eens je bloed laat controleren

[Jules_W 4.837]

Beste vrienden, ik heb de kans om een mk1 Audi tt 3.2 quattro voor een zeer goede prijs aan te schaffen. Het grote nadeel van die auto : DSG. Ik zou dat alleen manueel willen hebben. Ze bestaan ook in manueel. Heeft er hier iemand ervaring met een gelijkaardige ombouw en/of een adres waar ik voor zulk werk terecht kan in het Limburgse? Alvast bedankt! 

[gewoon ik 8.348]

@Avantus @abtler zijn de audi mannen hier. 

[abtler 4.511]

55 minuten geleden, gewoon ik zei:

@Avantus @abtler zijn de audi mannen hier. 

Merci ... maar dat gaat mijn petje te boven. Avantus gaat u hier zeker de nodige info over kunnen geven.

Lokaal meen ik ook goede geluiden van Jooken performance in Hasselt te horen.

Je zou de vraag eens bij Kristof van Black sheep https://www.bs-automotive.be kunnen neerleggen. Hij kan u vast en zeker naar de juiste garagist verwijzen en zijn RS4 is bij Jooken gedaan. Doe hem de groeten van mij

[Avantus 8.093]

Echt geen idee waar je daarvoor moet zijn

[Jules_W 4.837]

8 uren geleden, abtler zei:

Merci ... maar dat gaat mijn petje te boven. Avantus gaat u hier zeker de nodige info over kunnen geven.

Lokaal meen ik ook goede geluiden van Jooken performance in Hasselt te horen.

Je zou de vraag eens bij Kristof van Black sheep https://www.bs-automotive.be kunnen neerleggen. Hij kan u vast en zeker naar de juiste garagist verwijzen en zijn RS4 is bij Jooken gedaan. Doe hem de groeten van mij

Ik heb mijn octavia ook bij Jooken laten mappen. Zal Vincent eens opbellen maandag Merci! 

[BMWMB 12.348]

Ik vond niet direct waar ik mijn technische vraag moest stellen, dus blaas ik maar even het stof van dit topic, en stel ik hier mijn vraag.

Wij hebben 4 jaar geleden een jong tweedehands VW Golf 7.5 1.0 met 86pk gekocht voor onze zoon. Het is een oerdegelijk ding, met ondertussen 95k km op de teller, maar het meest storende was toch wel het beperkte vermogen. Een paar weken geleden kreeg ik een mail binnen van een lokale tuner met promotie op tuning, en heb er de wagen laten tunen tot 130pk.

https://www.ecu-soft.be/chiptuning/volkswagen/golf/9023/1-0-tsi-86-13889

Auto rijdt nu echt veel plezanter. Is nog geen snelheidskanon, maar jet moet 'm niet meer telkens uitpersen om wat vlotter te rijden.

Wel is er 1 euvel, en dat is dat bij koudstart hij nerveus is in vrijloop, en dus constant danst tussen 1200 en 1700 toeren. Pas als de motor wat temperatuur krijgt wordt 'm ook in vrijloop weer normaal rustig. Wat is hier de oorzaak van? En kan dit kwaad?

Thx voor jullie feedback. 

[Mich 2.891]

Interessante vraag. Ik ken ni veel van die motor, bovendien ben ik de laatste jaren ni met alles mee maar als ik wat oldskool dan denk ik dat die motor wat “te rijk” geprogrammeerd staat in de warmloopfase.
Eerlijk gezegd ook een lastige fase van programmatie en heeft misschien nog wat finetuning nodig, zeker op een 3cil die van nature al geen toonbeeld is van stabiel draaien

[Capitol 630]

Lijkt me ook dat de programmatie niet optimaal is .... ik heb ook nog nooit van die "tuner" gehoord. Dus vrees dat er 1 of ander standaard programma in zit zonder alle parameters echt op punt te zetten in elk toerental.