Audi C7 RS6

[Phil 11.552]

[Wouter 210]

Interieur is weer TOP!

[BMWMB 9.787]

Komt dit ook als berline?

[JanC 7.218]

Mooi front, gat blijft lelijk.

Fan van t quattro opschrift in de grille!

Ik dacht eerst dat het een watermerk was. Behoorlijk johnny, eerlijk gezegd.

Doet me denken aan die brede stickers bovenaan de ruit.

Afgezien daarvan, enorm vette kar, maar ik wil 'm zien met al die alu accenten in een andere kleur, én met andere velgen.

[Glenn-N 8.254]

Wat een gatlelijke velgen.

[Phil 11.552]

Idd lichtjes over the top met dat quattro logo en tjoeningvelgen. Maar je kan genoeg personaliseren en Audi heeft knappe velgdesigns die op de meeste modellen ook goed passen.

Qua vermogen zullen de pk's toch rond de 600 moeten zijn om de voorganger te overtreffen...

[BMWMB 9.787]

Hopelijk klinkt dit wel mooi, en zonder dat fake gedoe zoals bij de M5. Moest dit als berline komen, ik zou 'm verkiezen boven de M5.

[Beau 3.909]

Wel een dik interieur.

[CMon 503]

Ziet er vet uit. Ook al ben ik niet echt een Audi-fan.

[Yoran 116]

Enorm vette kar, ik ben er helemaal weg van

Ik ben benieuwd naar de eerste testverslagen!

[ir_fuel 51.997]

Heb je al met een M5 gereden? Er wordt geen artificieel geluid gegenereerd he, t wordt enkel versterkt. Ik durf wedden dat je, als je 't niet op voorhand wist, nóóit zou raden dat er ''gesoundtuned'' werd aan die auto

zever gezever

(press release van BMW):

The Active Sound Design technology specially developed for the new BMW M5 takes its cues from the driving situation at any one time to deliver an accurate reproduction of the engine’s sound through the car’s audio system. The system’s digital signal processing exchanges data directly with the engine management, allowing it to reflect the engine’s revs and torque, and the car’s speed over the road. The result over a smoothly driven journey is a discreet soundtrack in keeping with the harmonious and assured characteristics of the V8 powerplant. A stamp on the accelerator, meanwhile, prompts an immediate audible response to match the instantaneous – and typically M – burst of power from beneath the bonnet.

[Speedhunter 4.215]

Wat een vet ding. Nu uitkijken naar de technische specificaties.

[Glenn-N 8.254]

edit: Temperatuurvariabele redline dus waarschijnlijk.

[ir_fuel 51.997]

Redline begint wel vroeg precies.

Pic is van de RS6-TDI

[Phil 11.552]

zever gezever

(press release van BMW):

[/i]

Als je op een elektrische gitaar speelt komt daar amper geluid uit, tenzij je ze aansluit op een versterker. Dan wordt het geluid gereproduceerd (zij het veel luider en eventueel bewerkt) en komt het een luidspreker. Maar oorspronkelijk is dus het nog steeds de klank die je maakt met de gitaar. Ze hadden misschien beter 'Marshall' logo's op de boxen geplaatst.

Alex heeft dus gelijk door te stellen dat het geluid wordt versterkt.

[Tommie 8.514]

Alex' uitleg klopt inderdaad.

Het geluid wordt versterkt, niet fake nagedaan.

[ir_fuel 51.997]

Alex' uitleg klopt inderdaad.

Het geluid wordt versterkt, niet fake nagedaan.

Waar steekt de microfoon dan juist?

[BMWMB 9.787]

Hoe dan ook, het klinkt gewoon onecht. Ik heb wel nog niet met de M5 gereden, maar wel al met de M550d. In vrijloop klinkt 'm hetzelfde als mijn 530d, en ook als je 'revt'. Als je echter gaat rijden en je duwt de gas flink in dan wordt er een bijkomend geluid geproduceerd wat duidelijk 'fake' is. Het is net alsof je met een 'Playstation' aan het rijden bent.

[ir_fuel 51.997]

Als je op een elektrische gitaar speelt komt daar amper geluid uit, tenzij je ze aansluit op een versterker. Dan wordt het geluid gereproduceerd (zij het veel luider en eventueel bewerkt) en komt het een luidspreker. Maar oorspronkelijk is dus het nog steeds de klank die je maakt met de gitaar. Ze hadden misschien beter 'Marshall' logo's op de boxen geplaatst.

Alex heeft dus gelijk door te stellen dat het geluid wordt versterkt.

Die analogie klopt voor geen meter, want een electrische gitaar werkt door trillingen van metalen snaren in een electromagnetisch veld. De golfvorm daarvan wordt versterkt. Hoe dat analoog is aan "we lezen een hoop inputs van de motor en settings, en we laten een DSP een geluid genereren" moet je mij eens uitleggen.

er staat:

"In generating its signals, Active Sound Design takes its cues from the firing sequence of the eight-cylinder engine and the frequency range of the exhaust system."

Dat wil dus zeggen dat het synthetisch gegenereerd wordt. "Generating its signals".

[ir_fuel 51.997]

Als je over versterken spreekt moeten er microfoons in het motorcompartiment of ergens aan de uitlaat hangen die het geluid oppakken en dat dan via de boxen in de auto afspeelt.

[Simoni 5.594]

Los daarvan, iemand die zoiets zegt heeft nog geen m5 gehoord.. Of toch zeker niet goed!

[Simoni 5.594]

En vroeger was Audi enkel die LEDjes, nu is't zoals ie hier staat compleet smaakloos. Doet me aan ABT of Caractere of zo denken...

[BMWMB 9.787]

Ik heb wel al een M5 horen voorbij rijden. Ook aan de buitenzijde vind ik de sound niet echt mooi. Als je dan hiernaast een V8 AMG of een Panamera turbo zet, dan is het verschil toch groot.

[Phil 11.552]

Wellicht is de vergelijking met een synthesizer passender. Het gaspedaal is dan zoals de toetsen waar je op speelt.

Het motorgeluid is in die analogie een sample, dat de ingenieurs tijdens de testfase hebben opgenomen.

[ir_fuel 51.997]

Wellicht is de vergelijking met een synthesizer passender. Het gaspedaal is dan zoals de toetsen waar je op speelt.

Het motorgeluid is in die analogie een sample, dat de ingenieurs tijdens de testfase hebben opgenomen.

Dan wordt er toch niks versterkt? Dat is toch puur artificieel dan. Net zoals een piano uit een synthesizer geen versterkte acoustische piano is, maar puur artificieel nagebootst.

Ik denk niet dat er opgenomen geluid aan te pas komt hoor. Het zal wel puur DSP zijn. Dat lijkt me ook het enige haalbare willen ze dat met enorm veel flexibiliteit kunnen bijsturen.